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Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

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groovedoctor
 Betreff des Beitrags: ES will nicht anspringen/spinnt
BeitragVerfasst: 9. August 2008 16:02 
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Hallo!
Ich habe eine ES 175/1 von 67 bekommen. Das gute Stück war in einem katastrophalen Zustand, aber lief. Habe die ES komplett zerlegt, und neu aufgebaut (Sandstrahlen, Lackieren...) Anschließend sprang die ES beim zweiten Kicken sofort an. Top, dachte ich mir.
Doch nun ist es so, dass die Maschine teilweise beim ersten Kick anspringt, teilweise tret ich mir 20 Minuten nen Wolf und es geht nix. (Egal ob kalt oder warm) Höchstens mal zwei, drei Zündungen, dann wieder aus.
Zündfunke ist da. Kerze kriegt Sprit. Vergaser gereinigt.
Kann trotz Zündfunke irgendwo nen Kurzer sein? Oder was ist noch möglich?

Will so gerne zum Tüv und noch diesen Sommer fahren!

Ich danke schon mal...



Edit:Thema verschoben. Koponny


Fuhrpark: MZ ES 175/1
MZ ES 250 (derzeit in Teilen)

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ralfes250/2
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 9. August 2008 19:15 
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Hallo und Willkommen!

Hast Du was am Motor gemacht? Wenn sie länger stand sind die Wellendichtringe hinüber. Dann haste Probleme mit der Kompression. Trotzdem Springt sie manchmal an und manchmal nicht. Hatte das selbe Problem.

Gruß Ralf


Fuhrpark: ES 250/2 Gespann


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Lieselotte
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 22. August 2008 20:47 
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Hallo Ralf!

Danke auch von mir für den Tip.
Meine Süße springt mal an, mal muss mein Männl sie anschieben.

Wir haben alles überprüft, aber natürlich keine Dichtungen :oops:
Da haben wir ja die Tage was zu tun.
Hoffe, damit ist dann das Problem weg :shock:

LG Anja


Fuhrpark: MZ ES 175/1 von 1967

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Ex-User Alexander_81
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 22. August 2008 21:41 
Tippe auch auf die Simmerringe, war bei mir das gleiche Übel, mal sprang sie gut an, mal gar nicht (vorzugsweise sprang sie gut an wenn ich alleine war, schlecht, wenn viele Leute da waren...).
Nach dem Tausch der Ringe kehrt Normalität ein.

Alex
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Sven Witzel
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 23. August 2008 08:51 
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Mr. Räuchermann

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Ich tippe auch auf die Dichtringe - leider bei der ES mit Arbeit verbunden!
Und immer die schönen braunen verbauen ;-)

BTW: an alle 3 hier: Könntet ihr vielleicht die Daten eurer ESsen für die Liste senden ? Näheres siehe Signatur ;-)
DANKE !

_________________
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OT-Paragraphenreiter


Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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Ex-User Alexander_81
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 23. August 2008 10:34 
@Sven

Deine Liste kenn ich, aber was soll ich Dir senden?
Ich habe Papiertechnisch nix originales mehr...
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Lorchen
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 23. August 2008 12:05 
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LaLu 2011
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Beim Kaltstart kann sie leicht überfetten, wenn man den Tupfer zu lange drückt. Bei meiner 61er darf ich keinesfalls bis zum Überlaufen drücken, sonst latsch ich mich doof!

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OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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Sven Witzel
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BeitragVerfasst: 23. August 2008 13:52 
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Mr. Räuchermann

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Alexander_81 hat geschrieben:
@Sven

Deine Liste kenn ich, aber was soll ich Dir senden?
Ich habe Papiertechnisch nix originales mehr...


Rahmennummer, Motornummer, Baujahr, Name
Was du anbieten kannst ;-)
Jedes kleine bisschen hilft !

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Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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Ex-User Alexander_81
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BeitragVerfasst: 23. August 2008 14:00 
Bekommst Du!
Was ist eigentlich aus dem Vergaser geworden, den Du mal hättest vorbeibringen wolltest? ;-)

Alex
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Sven Witzel
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BeitragVerfasst: 23. August 2008 16:43 
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Mr. Räuchermann

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Der liegt noch in Göttingen - aber inzwischen sehe ich Braunschweig als Wohnort...
;-)

Kommst du zum Edersee ?

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verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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