Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde,

habe einen ETZ-Sebring mit losgerütteltem Prallblech. Ist so was ein bekanntes Problem und gibt es dazu einen Reparaturvorschlag? Muß die Absorptionswolle ersetzt werden bzw ist das ratsam, wegen gutem Eindruck beim TÜV und so? Im Schalldämpfer ist an einer Stelle der Durchlass verengt, gehört das so? (17-PS-Variante?)

Vieliegrü MichaZ

ich höre das jetzt zum ersten mal, bei den serienmäßigen MZ Auspuffen rappelt ein Blech schon mal. Wenn man die Stelle kennt kann man mit einem Hammerschlag versuchen das Rappelblech zu beruhigen. Ist aber schwierig.
Ansonsten: Pott zu Peppmöller.



Du hast da Wolle drinnen ? Hast Du den Pott auseinander?



es gibt NUR eine ( nämlich die17 PS) Variante. Der Krümmer reicht sehr weit in den Pott hinein , ähnlich wie bei den 13 KW Drosselkrümmern die es serienmäßig gab.

das ist mir neu - habe originalkrümmer von mz und sebringesse - guter klang,gute leistung , 17ps -keine ahnung

Der originale 13KW Krümmer von Sebring ist exakt so lang wie der 13KW Krümmer von MZ,
ragt also sehr weit in den Auspuff hinein, im Gegensatz zum originalen 15KW Krümmer von MZ.
Leute die offen oder gar 300cm3 fahren haben den Sebringkrümmer entweder gekürzt oder wie Du, einen Krümmer von MZ verwendet.

hat jemand ein bild oder ein schemata von einem längsquerschnitt des sebring?

grüsse vom ronald

Aufsägen!

frag mal den Lutz Didt vom MZ-Laden