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301 etz läuft nur ca. 110 km/h

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franki586

Betreff des Beitrags: 301 etz läuft nur ca. 110 km/h

Verfasst: 15. September 2008 20:21

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Hallo, ich habe eine MZ ETZ 251 mit nem 300ccm Zylinder. Der Vergaser ist angepasst und läuft auch eigentlich ganz gut. Ich kann den 4. Gang bis ca. 100km/h ziehen aber im 5. gang geht dann kaum noch was. kann mir jemand weiterhelfen?

Fuhrpark: TS 250/1 1980

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zweitaktkombinat

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. September 2008 20:27

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Signore Tarozzi

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Angepasster Krümmer?

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franki586

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Verfasst: 15. September 2008 20:32

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was kann ich da anpassen? un wie mache ich das?

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zweitaktkombinat

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Verfasst: 15. September 2008 20:34

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Ich bin der Meinung mal hier gelesen zu haben, dass für'n 300'er Topp der Durchlass eines 250'er Krümmers zu klein ist. Wär ja nur logisch. such mal hier.

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franki586

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Verfasst: 15. September 2008 20:36

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aha dann benötige ich ja aber auch nen anderen Auspuff oder?

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zweitaktkombinat

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Verfasst: 15. September 2008 20:37

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Signore Tarozzi

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??? keine Ahnung. such doch mal.

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franki586

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Verfasst: 15. September 2008 21:04

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also ich habe einen 301ccm zylinder mit ner em250 erhabung auf dem ansaug. Der auspuff ist von einer ETZ 251. Krümmer kann ich nicht sagen.

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franki586

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. September 2008 16:10

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kann mir niemand helfen?

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knut

Betreff des Beitrags: Re: 301 etz läuft nur ca. 110 km/h

Verfasst: 16. September 2008 16:15

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franki586 hat geschrieben:

läuft auch eigentlich ganz gut. Ich kann den 4. Gang bis ca. 100km/h ziehen

da komm ich mit meiner ollen 250er etz weiter - setz dich mal mit dem telefoner in verbindung - der optimiert gerade seine 300er

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telefoner

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 17. September 2008 08:52

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@franky586

also wenn ich das richtig verstanden habe, hast du einen 251 motor und der ist auf 300 ccm aufgebohrt worden?

meine erfahrungen beziehen sich nur auf den em 250 (etz 250) mit auf 300 ccm aufgebohrten zylinder. die motoren sind zum 251/301 nicht baugleich.

deswegen kann ich zum 251/301 keine genaueren angaben machen.

grundsätzlich gilt:

1. luftfilter erneueren, und lufteinlass um etwa 10 % vergrössern.
2. wie genau wurde der vergaser angepasst?
ich fahre den bing 84 mit einer 125 hauptdüse und einer 55 LLD.
3. für optimale leistung muss der auspuff komplett an die 300 ccm angepasst werden. peppmöller baut auspuffe nach mass. 50 mm krümmer und ein auf 300 ccm angepasster auspuff inklusive hinterer auspuffschelle in edelstahl kosten locker flockige 230 euro.
4. nach meinem erfahrungen steigt der spritverbrauch mit den genannten änderungen von etwa 6,3 auf etwa 7,5 liter, weil man durch die mehrleistung auch automatisch schneller fährt.

grüsse vom ronald

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SOSA 2010-ich war dabei
und es war geil...

Fuhrpark: MZ ETZ 250 (300) Baujahr 81 , Citroen Berlingo 1,6 HDI Baujahr 2007, Trabant Kübel weiß Baujahr 75

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Wilwolt

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 17. September 2008 11:30

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Ich hatte kurz nach der Wende mal einen originalen Auspuff für die 251er erstanden, da waren hinten beide Typen (251, 301) eingestanzt. Also am Auspuff wird es wohl nicht liegen.

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Gruß Dirk

Fuhrpark: Keine MZ mehr :-)

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