Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!
Bei den Tipps bezüglich des Gabelöls steht immer dabei, daß man MoS2 im Verhältnis 1:50 zufügen soll. So weit, so gut.
Jetzt kommt eine etwas seltsame Frage:
Welches MoS2?
Es gibt es als Fett, als Öl und als Rostschutz.
Ich denke, daß man das Fett ausschließen kann, bleiben also noch Öl und Rostschutz. Beides könnte ich mir theoretisch vorstellen, aber bevor ich was versaue, frage ich lieber um Hilfe.
Vielen Dank schonmal für die Hilfe!

Ich habe das von Liqui Moly genommen, ist eigentlich ein Motorölzusatz, aber ist ihm wohl egal, wo man es rein tut. Hab'sch aus'm Baumarkt, beim hiesigen Honda-Händler guckten mich nur zwei große Augen an, als ich danach fragte....

PS: Edith schmeißt hier gerade mit Bilda's um sich:

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Nimm das Öl. Gibts im Baumarkt, beim Autoteilehändler, bei den üblichen Verdächtigen LuisePoloGericke usw. usf.

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MfG
Fabian

"Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, dass er tun kann, was er will, sondern, dass er nicht tun muss, was er nicht will."

Ich hab noch was da, kannste am Montag mitnehmen.

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Love Music, Hate Racism

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Hallo!
Vielen Dank für die Antworten.
@Ronny: Ich nehme das Angebot dankend an.

und 1:50 stimmt wohl nicht. bei einer füllmenge pro holm von 230ml kommen ca.225ml öl und ca.5ml MOS2 rein. wobei ich das nicht als dieses additiv verwendet habe, sondern als paste aus der tube - also höher konzentriert.

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Gruß
Christian

die angabe auf der pulle ist ja auch fürs motoröl gedacht davon abgesehen... schonma 5 durch 230 geteilt? ...2,17 % das entspricht 1:50...

pffftt...

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Gruß
Christian

Nicht nur höher konzentriert, sondern es lagert sich auch als Schlamm in der Gabel ab.
ist also nicht die beste lösung.
Deine höhere konzentration liegt dann also auf dem Boden der Tatsachen und hilft nichts.

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Gruß Christian
OT-Party-Sahne-Partisane

hmmm...ich habs nicht zusammengemixt...dat war der schamane

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Gruß
Christian

So, ich mach es doch zum Öl-Fred:
Synthetisches oder mineralisches Gabelöl?

Total latte.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Egal. Hauptsache schmiert gut und MoS2 drinn.

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Gruß Steff

OT-Partisanen-Grillmeister


Member of Rainman-Club

Mitglied der berüchtigten, fantastischen und überaus erfolgreichen LAIV-ÄKKE!

Jut!
Danke!

alles wissenswerte über MoS2 gibt es hier:

http://www.molyduval.org/data/de/cat/mos2.pdf

5% vom gabelölvolumen solls sein

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Gruss Uwe

nun, das kommt doch sicher auch darauf an wie MoS2 vorliegt, als Pulver,
Paste, flüssig mit Feststoffanteil, pauschal 5% wäre mir zu ungenau.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

mal ne andere frage, ist eigentlich schon mal jemand auf die idee gekommen, MoS2 anstatt im gabelöl, wo es ziemlich überflüssig ist, im motorenöl zu verwenden?

Da irrst du gewaltig.


Sprichst du jetzt vom 4takter? In der Emme wirds nicht mehr kuppeln.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Gabelöl 130ccm-- oder irre ich mich inkl. 6.5 ccm MOS2 von LiquiMoly ,natürlich das flüssige

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Gruss Uwe

230ml
Siehe auch Chris weiter oben.

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(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Stimmt,5 % sollen ins zweitaktöl auf den Liter,ins Gabelöl 20%.Hab bei Didt gekuckt da stehts aber auch nicht -------- aber in Wildschreis gelbes Buch,da stehts drin.

http://www.mz-laden.de/katalog-alt.pdf

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Gruss Uwe

motorenöl, nicht getriebeöl, motorenöl is das was man zum sprit beimischt.

zum gabelöl

http://www.molyduval.org/data/de/cat/mos2.htm

"2.2 Auftragung mittels Träger (Öle und Fette)
Es ist nicht ohne weiteres möglich, Abmischungen von Molybdändisulfid in beliebigen Ölen herzustellen. Infolge des hohen spezifischen Gewichtes ist die Verwendung von Stabilisatoren erforderlich."

aber ruhig immer schön reinkippen, für irgendwas wirds schon gut sein.

Was sollen uns diese Worte sagen?
Nur Textstellen zitieren reicht nicht. Entscheidend ist zu wissen/ verstehen, wie das MoS2 in der 35iger Telegabel der MZ (und nur in dieser!!) wirkt.

Übrigens das Absetzen am Boden stört nicht, weil beim Federn während der Fahrt das Öl im Holm intensiv und ständig vermischt wird.

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(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

und du weißt bescheid?
ich frag mich nur, wie die gabeln jemals funktionieren konnten, bevor es das MoS2 auf dem markt gab.

Darüber ja.

Hier unterliegst du zwei kleinen Irrtümern:
1. Niemand (zumindest ich nicht) behauptet, dass die Gabel ohne MoS2 nicht funktioniert. Der Verschleiß ist aber höher und deshalb hält sie nicht so lange.
2. Zu Zeiten wo es noch nicht als Schmierstoff verwendet wurde (vor dem WW2) gab es meines Wissens keine Gabeln die eine Gleitpaarung Stahl, hartverchromt auf Alu hatten.

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(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

TeEs so siehts aus außerdem: MoS2 Setzt sich ins Materialgefüge, und bleibt da auch. Soll heißen, wenn MoS2 einmal an Ort und Stelle ist, bleibts da auch. So sollte es doch sein^^ Und denn isses auch Bockwurst obs noch gemischt wird inner Gabel oder sich der Schleim unten "auf dem Boden der Tatsachen" xDDD absetzt.

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Stolzer Fahrer einer MZ TS 250/1

Ich habe von Hand dem Öl ganz feines Graphitpulver beigemischt.

Bei der nächsten Gabelrevision werde ich dann sehen ob's funktioniert hat.

Ich probier ja gern neues...

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Eisen: Royal Enfield Bullet 500, MZ ETZ 250, Yamaha XJ 650, Ural 650 Gespann
Das Motorrad Blog

Hallo,
von mir ein Beispiel für die Wirkung von MOS2. Die Kupplungsbetätigung der TS 150 (die Schnecke läuft im Alugehäuse) habe ich zuerst unwissentlich mit normalem Wälzlagerfett geschmiert. Die Betätigung war äußerst knarzig mit hohen Losbrechkräften. Später habe ich gelesen, dass Fett mit MOS2 verwendet werden soll. Nach dem Tausch war die Kupplungsbetätigung nicht wieder zu erkennen - Servoeffekt.
Gruß, Peter aus Münster