Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

ich setze gerade einen Motor zusammen.
Das Getriebe habe ich, wie im Reparaturhandbuch beschrieben, eingesetzt.
Allerdings schaut die Antriebswelle auf der Kupplungsseite nur ca. 3 cm heraus.
Die Verzahnung dieser Welle, auf welche dann das Antriebsrad gedrückt wird, ist nur ca. 1,5 cm draußen.

Frage:
Wird die Welle dann durch das Anziehen des Antriebsrades noch herausgezogen, oder sollte ich das Getriebe nochmal rausnehmen und den Innenring des Lagers erhitzen, so dass die Welle dann vollständig reingeht?

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Gruß
Mario

Versteh ich jetzt nicht, kannst Du nen Bild machen?

Hallo Hermann,

Bild geht nich - Tochter hat die Kamera mitgenommen
Wenn das Getriebe in die linke Gehäusehälfte eingesetzt ist, schaut doch auf dessen Kupplungsseite die Antriebswelle raus, wo später das Antriebsrad draufkommt.
Aber die Antriebswelle sitzt nicht komplett im Lager, sie müsste eben noch einen cm weiter.
Im Handbuch steht aber nichts von Lagerinnenring erwärmen.
Nun frage ich mich, ob es eigentlich auch so bis zum Anschlag reinrutschen müsste.

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Gruß
Mario

Im warmen Zustand darf man die mit dem Kst oder Kupferhammer vorsichtig eintreiben.

Darauf achten das die Schaltgabeln nicht verklemmen!! Also sanfte Schläge und öfter mal schauen/Welle drehen etc.!

Danke!
Dann werd ich mal.

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Gruß
Mario

Beide Wellen müssen bis zum Anschlag nach links rein. Glücklicherweise muß hier nichts mehr ausdistanziert werden wie beim 4-Gang.

Und Du, Hermann, bring mal Deinem Spam-Filter ein wenig Anstand bei, wie man mit fremden Leuten umgeht.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

@Mario: Freischlagen nicht vergessen!

@Lorchen: Der Filter war vermutlich schockiert wegen des Absenders

Habs nun hingekriegt - mit Lagerinnenringerwärmung
Getriebe noch freischlagen - stimmt ja.
Muss der Motor (Gehäuse) dazu warm sein?

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Gruß
Mario

Ja, das sollte er. Allerdings hat es bei mir immer gereicht, die Restwärme aus der rechten Hälfte zu nutzen. Man macht es ja direkt nach dem Verschrauben der beiden Gehäusehälften.

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OT-Partisammellorchen

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Habsch gemacht.
Ob die Restwärme noch warm genug war weiß ich nicht.
Nochmal aufheizen soll man aber nicht wenn man schon die WeDi's drin hat.
Naja, die Wellen laufen anständig und alle Gänge lassen sich schalten

Was passiert eigentlich, wenn man nicht freischlägt? Schwergängigkeit? Oder Schlimmeres? Im Buch finde ich dazu nichts.
Danke für die Antworten!

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Gruß
Mario

Warum? Die WDR halten 100-120°C aus.



Leistungsverlust, erhöhter Verschleiß.

Hast du die KuWe in Mittelstellung gebracht?

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Es schaltet sich wie "Made in Taiwan"!

Wenn man die Wellen nicht freischlägt, dann laufen die Lager nicht frei bzw. unter Vorspannung. D.h. sie werden klemmen/schwergängig sein und irgendwann gibts Lagerkuchen als Belohnung!

Warum baut man sie beim 5-Gang-Motor vorher ein?

KW in Mittelstellung? Denk weiter, Arne! Wohin geht die Kraft bei betätigter Kupplung?

Hallo Zusammen,
so wie einige vielleicht wissen habe ich auch gerade meinen Motor offen gehabt. Ich hänge mich hier mal mit an.

Was ist mit KW Mittelstellung gemeint (ich finde in keiner der Repanleitungen dazu etwas)?

Gruß aus Franken

PS: Zusammen ist er schon wieder und die ersten 50km habe ich auch, aber dazu unter Antrieb:-(

das die KW-Wangen im KW-Gehäuse zu beiden Seiten den gleichen Abstand haben

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

ich muss jetzt wirklich mal dumm fragen, was ist denn freischlagen ????

Entspannen der Lager, so das die Kugeln ohne Spannung im Lager laufen können.

jetzt möchte ich noch wissen, wie ihr das macht.
bisher habe ich den Motor nochmals bissl auf der Platte brutzeln lassen (so ca. 80°C), dann runter unter vorsichtig auf jede Welle von jeder Seite einen Schlag mit dem Gummihammer. Danach nochmal geprüft, ob sich alles schön bewegt und gut.
Im übrigen habe ich festgestellt, daß eine neu gemachte Kupplung besser trennt, wenn man heißes Getriebeöl einfüllt.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Trotzdem die beiden Anlaufscheiben nicht vergessen

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Nicht auf die Wellen, besser seitlich aufs Gehäuse.
Die Wellen rutschen durch ihre Trägheit.






Ich setz' die auch erst nach dem Freischlagen ein.
Allerdings: Wenn man mal was vergessen hat (z.B. die Anlaufscheiben vom Schaltgabelführungsbolzen ), würde ich sie deswegen nicht wegwerfen.



Meinst du, daß diese schätzungsweise 0,2-0,3mm, die die KuWe dann weiter rechts sitzt, beim Ausrücken der Kupplung "fehlen"?

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Nö, es wird sich das ganze Trumm sowieso in Richtung der Limaseite bewegen, spätestens wenn bei betriebswarmem Motor die Kupplung betätigt wird.

Also kann man sich diese Arbeit von vornherein "sparen", hab ich dich jetzt richtig verstanden?

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Genau so ist es, es reicht ein freischlagen der Wellen, auch der Kurbelwelle.

OK, danke!

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Ruhig! PSSSST! Still jetze...

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