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Motor zieht nicht richtig aus niedrigen drehzahlen

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wastel86

Betreff des Beitrags: Motor zieht nicht richtig aus niedrigen drehzahlen

Verfasst: 2. Oktober 2008 20:57

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HI leute hab heut mal wieder meine Emme weng gefahren, musste aber feststellen dass sie beim anfahren oder aus niedrigen drehzahlen beim gasgeben keine leistung annimmt, muss dann die kupplung ziehen mal gas geben und wieder kommen lassen, dann zieht sie richtig. was könnte das sein? oder ist das etwa normal? glaub nicht dass das so gut für die Kupplung ist! Getriebeöl hab ich erst gemacht mit SAE 80-W genau wie in der anleitung beschrieben! exakte füllmenge! danke für eure hilfe. lg seb

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derMaddin

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. Oktober 2008 21:29

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Läuft sie eher "fett" oder "mager"----> Katzen, ääh Kerzengesicht? :irre:

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Gruß, Martin

Alles Knorkator?

Fuhrpark: BMW F 650 GS Bj. 2002
ETZ 250 EZ 1980 Teilepuzzle zum Aufbau für später
Verkauft: TS 250/1 , TS 250/1 Gespann

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wastel86

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 3. Oktober 2008 11:40

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an die zündkerze hab ich noch garnet geguckt, mach ich aber gleich mal! danke

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Alles was Bremsen hat die funktionieren, und nicht nach 2-takt stinkt, ist für mich auch keine MZ ;-)

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 3. Oktober 2008 11:45

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Skype:
Simsonemme

wie sieht das Abgasfahne aus.......? ich tippe auf zu Fett........ Choke..... hast du was verändert oder kam dieser Fehler von alleine :?:

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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Lorchen

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Verfasst: 3. Oktober 2008 16:52

Moderator

------ Titel -------
LaLu 2011
ES Philosoph

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ETZ 250 - kann erst ab 3000U/min ordentlich ziehen. Man kann die Schwäche durch Vergaseroptimierung (wie das geht, wissen andere hier besser) verringern. Vermeiden kannst Du es nur, wenn Du Dir eine TS 250/1 kaufst. :wink:

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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wastel86

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 3. Oktober 2008 20:37

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gute frage,

Also die Fahne ist gering.. qualmt eig. beim normalen fahren überhaupt nicht, lediglich wenn sie kalt ist oder wenn ich vollgas geb. denke mal der fehler war schon immer da nur hab ichs net gemerkt weil ich dieses jahr erst 4mal gefahren bin weil an der lichtmaschine was kaputt war.. hab die emme aucherst seit Ostern im Besitz. LG seb

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mz-henni

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 3. Oktober 2008 21:03

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Zitat:

was könnte das sein?

Der Übergang von Leerlauf zu Teillast scheint nicht so recht zu passen, regulier doch mal ein perfektes Standgas hin, mit leichter Überfettung (Leerlaufluftschraube 1/4 Umdrehung rein nach optimaler Stellung).

Auf welcher Kerbe steht die Teillastnadel, und was ist es für eine, wenn sie original ist, kann sie ausgeschlagen sein, wenn es ein Nachbau ist, kann sie scheisse sein... :-)

Helfen soll es auch, die Leerlaufdüse leicht zu vergrößern (2-5er auf 50, 3-1er auf 55.)

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Fuhrpark: Noch im Bestand:
RT 125/2
ES 175/2
TS 250/1
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BMW R100GS PD
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