Das MZ Forum für MZ Fahrer

Entlich ist es soweit das gute Stück steht entlich in meiner Garage. Ich habe die Maschine so gekauft wie auf den Bildern zu sehen (fast total zerlegt). Nun möchte ich mich an die Elektrik der Maschine machen ich habe in dem Teileberg Teile gefunden die ich abgesehen von dem Blinkgeber nicht zuordnen kann (siehe Bild). Was sind das für Teile welche Aufgaben haben sie und wo gehören sie hin? Eine Frage hab ich noch hat das BITTE FOLGEN Schild geblinkt oder einfach nur geleuchtet und hat jemand vielleicht einen Schaltplan von der MZ.

Schau mal hier vorbei

http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/mz.html

Ist das ne TS ??

Wahnsinn...
Die sind doch irre selten, oder ?

Ja das ist eine TS 250/1.

Die 4gang..... Ok, die 5gang sind so häufig auch nicht mehr, aber von den 4gang sollen wohl noch 12 - 15 Stück existieren....

Achso - dachte das betrifft alle TSsen mit den etwas über 10 Exemplaren...
Bausenbeck hat(te) so eine , oder ?

Das BITTE FOLGEN Schild wurde nur getastet - das ist der Taster in dem kleinen KAsten links, wo die grüne Kontrollleuchte noch drinsitzt. Ich wünsche dann viel Erfolg bei der Koffersuche...(spare schon mal.... ) - die Dinger sind inzwischen böse teuer. Deine Restelektrik sieht so aus, als ob da 2 Relais (mit Edding beschriftet) bei sind - ich denke für Zusatzleuchten, waren aber normal an der VOPO TS nicht dran, außer an der Autobahnvariante, da war dann aber nur ein großer Heckkoffer drauf, wo das BITTE FOLGEN Schild mit integriert war.

Guck mal in meinen Fuhrpark....

Da les ich nicht - sonst werd ich neidisch
Immer wieder erstaunlich welche Raritäten du hast...

Gott sei dank ist die Maschine komplett also keine Koffersuche nötig. Nur das Funkgerät selbst fehlt die beiden Koffer und die Antenne sind auch noch da. Habe grad mal nachgesehen es ist eine 4 Gang.

Dann Gratulation!!! Allerdings ist der Motor, Rahmen und Gabel 5gang.... Was hat die Maschine für ein Baujahr?

Baujahr 1978 hab vorhin mal durchgeschalten und meine 4 Gänge gezählt zu haben hm denn muss ich nochmal gucken.

Allgemeine Frage: Wie wurde mit den außerdienstgestellten TS umgegangen, wurden diese verkauft oder verschrottet, oder fuhren die gar parallel bis zur Wende mit der ETZ?

Armee-TS sind ja recht häufig, Volkspolizei ja recht selten.

Gibt es auch irgendwo eine Seite im Netz, wo mal alle Kräder der VoPo aufgezeigt sind?

4gang gab es ab 1976 nicht mehr, bei den 4gang TS war die Hupe liegend, bei 5gang hängend angebracht.

und aufn bild eindeutig als 5gang erkennbar

Stimmt ihr habt Recht hab den 1 Gang vergessen war jetz noch mal gucken.