Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Grspannfahrer
Sa ich gerne mein Gespann umbauen will, suche ich einige Bilder von Gespannen die mit SE
ausgerüstet sind. Sie sollten eine Plattform draufhaben die eventuell auch als Motfahrgelegenheit schnell umgebaut werden können. Wer so etwas hat, den bitte ich um Einstellen einiger Bilder., kann auch nur mit Plattform sein. Danke im Voraus.

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Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN


Lebe Deine Träume
und träume nicht
im Deinem LEBEN

Muß leider den Fred wieder nach oben schieben.

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Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN


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Das wird so auch nicht schneller gehen, das SE-Fahrwerk ist das denkbar schlechteste für so ein Projekt.
Ich schrieb es schon, nimm einen Velorex als Basis.

Ein Umbauversuch am SE ist für mich reine Zeit und Geldverschwendung.

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Normalität ist nur der Trott der Masse !

Mein Freund sagte mir aber, daß der Velorex doch nicht so geeignet wäre, da der Stabi nicht mit eingezogen weden kann, der aber unerlääslich ist.

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Gruß Fred
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Dann sag deinem Freund, daß der Stabi nur für den SE unerläßlich ist.
Alle anderen mir bekannten SW-Fahrwerke haben gar keinen Stabi.

jo, jetzt ich...
alle anderen haben auch nur einen minimalfederweg, oder schaukeln wie ne ente, oder sind bretthart gefedert...
der torrsionstab ist die beste erfindung seit es gespanne gibt... (sagt einer der schon mehrere 100000km mit eben jenem stab abgerissen hat)

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Das ist mir auch bekannt. Habe zwei SW-Rahmen hier. Einen Velörex und einen SE. Welcher eignet sich dann besser für mein Vorhaben einen OFF-Road Seitenwagen zu bauen? Wäre um eure Antworten dankbar.

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Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN


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jo fred, warum sagst du das denn nicht gleich... fürn offroder würd ich lieber nen velorex nehmen, aber bitte nicht mit der original blechhalterung am unteren anschluß, da gehört dann ne ordentliche kreuzschelle von peikert, oder bhaus dran...

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Der Off-Road kommt ja dann an die Ts ran, da ist kein Blech dran.

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Gruß Fred
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sehr vernünftig... (doppelrohr hällt entschieden länger als blechkastenrohr)

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Noch besser die Querstrebe von den Beiden, die für den 4.Anschluß an das linke und rechte Rahmenrohr des Velo geschraubt wird.

Es geht um den BW, nicht um die Zugmaschine.

btw.... martina hat nen schönen velorexumbau am tigerentchen... da gibts bestimmt bilder von...

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Da ist auch die Querstrebe dran, diente mir auch schon als Muster...

Hallo Thorsten.
Da ich nicht so fit bin im Kopf ( kann es mir bildlich nicht Vorstellen, Schlaganfall ) würde ich Dich bitten mir das ein bisschen näher zu erklären. Mit ein paar Bildern tu ich mir wesentlich leichter.

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Gruß Fred
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Stimmt, da gibt es Bilder von....aber ich habe ja keine Ahnung.....ggg

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Davon war keine Rede. Patrick

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ich werd mal in mein spionagealbum schauen, ob ich noch bilder hab...

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Ich hab noch keine Bilder davon, kann ich aber demnächst machen.

Hallo Fred,
definitiv ist der velo der bessere für Deinen Umbau. Mach aber einen anderen Stoßdämpfer rein und setz die Stossdämpferaufnahme an der Seitenwagenschwinge hinter die Steckachse des Rades.
Ich werde es bei meinem Umbau so machen.
Vorne stecke ich eine (Peikert) Spannfaust in den Velo. In die kommt ein langes Rohr wo ich oben den originalen Kugelklemmkopf dranschweisse und am original TS Kugelkopf befestige.
Vorne unten den Flachbolzen umdrehen, dh Flachbolzen schaut nach unten. Eine Gewindestrebe geht zum Fussrastentragrohr, wo eine stabile 5mm Platte angeschweisst wird, also verstellbar.
Am Motorrad den Schwingenbolzen gegen einen mit Flachbolzenanschluss tauschen. Eine kurze Strebe geht von hier zum Velorahmen, wo ich ebenfalls einen Flachbolzen befestige(anschweissen eines 5mm Dreiecks).
Die gewindestrebe hinten führe ich an den Rahmen unter der Sitzbank kurz vor der Stossdämpferhalterung. Hier habe ich mir eine stabile Klemmschelle mit flachbolzenanschluss selbstgemacht -fertig.
Ich hoffe Ihr könnt das bildlich umsetzen - hätte vielleicht auch ein paar Beispielbilder.
Fred viel Spass beim Basteln und denk an mein Getriebeblech heiligs Blechele nomol.....

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

Dies wäre dann super.

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Gruß Fred
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Stimmt.Es war dein Freund, der es besser weiss.

Fränky Dein Blech ist schon in auftrag gegeben.

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Da muß ich Sir leider widersprechen, der ist nicht im Forum hier. Ich zeige Dir gern einige Bilder was er schon auf diesen Gebiet gemacht hat.

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Bild2

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Bild 3

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Um mich nun nicht mit fremden Federn zu schmücken,

den Rahmen hatten wir so mit dem Federbein zusammen im Ebay ersteigert.

Der Rest des Seitenwagens ist meinen Einfallsreichtum und dem Tun meines
Vaters und mir entstanden.

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2. Bild

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Das nenne ich brauchbare Bilder, was für Rahmen war dies? und kam an die TS`so wies aussieht. Ich danke Dir.

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Hi Fred,
hast email
Das ist ein Velorex Rahmen mit Peikert Verstärkung und Anschluss....

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Zwischendrin:

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Ist das Dir bekannte Contry-Gespann...

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Ich werde die Bilder auf Deinen Wunsch mal einstellen.

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So sollte es vor dem Schweißen aussehen..

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Bild 2

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Bild 3

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Hey Patrick,
Die lange Strebe ist das non plus ultra - Das gibt Stabilität!!!!!
Leider kann ich die bei meinem Personenboot nicht verwirklichen, sonst gibts Ärger mit Mama, aber wirklich toll gemacht, einfach mit Hand und Fuss.
Das Kugelmaul an der rechten Fahrerfussraste geht an der Ts leider auch nicht, bzw nicht ohne Platzprobleme für meine 45iger.
Danke Fred.....

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Superbilder, das wird meinen Freund sicherlich weiterhelfen.

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Fränky, alles klar, mit dem Einsetzen? Hoffe, dass Du mir auch noch ein paar Einzelheiten mit den Knotenblech sendest.

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Isch weiß, iss nicht die erste Baustelle gewesen.

Irgendwann wird auch dieses mal fertig:

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Weiter..

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Ob der im Forum ist oder nicht, du hast doch geschrieben, dass er nur den SE wegen des Stabis für geeignet hält.
Und wenn der das sagt und so tolle Sachen schon gebaut hat, warum lässt du ihn dann nicht einfach machen?

eins noch:

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Der Bügel für die Sitzkiste ist jedenfalls in Arbeit

Wie es so aussieht wird das ein sehr gutes Fahrwerk.

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Gruß Fred
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Danke, dann bin ich nach dem Pulvern so gut wie fertig..

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Dann wünsch ich Dir viel Spass beim fahren damit.

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Das hätte ich auch so gehabt!

Grins, danke das wird schon, ist ja nicht mein einziges Gespann.

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Interessant, welche Bilder sich in Amerika befinden....
Die hab nicht mal ich hier....

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Gruss,
Martina
mit der Tigerente und 562
OT-Partisanenchiliqueen

*Früher sagte der Mann wo es langgeht, heute macht das google maps*

Hallo Martina
Von Deinem Gespann hätte ich auch gerne ein paar Bilder. Dann bekommst Du beim nächsten Mal bestimmt einen Kaffee, diesmal hats ja nicht auf der EGT geklappt.

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