Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin, hab mir günstig nen Sebring geschossen, der hat aber das Loch am Ende mittig, bis jetzt hab ich das nur versetzt gesehen, gab es verschiedene Versionen?

Zusätzlich sind viele Dellen im Auspuff, kann man sowas wieder richten lassen?

Die Schweißnaht sieht im Vergleich zum Orinalen MZ Auspuff auch sehr unprofessionell aus.

Hab ihn noch nicht getestet.

Sieht nicht nach originalen Sebring aus. Hat er den Schriftzug "Sebring"
eingeätzt?

_________________
Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN


Lebe Deine Träume
und träume nicht
im Deinem LEBEN

Ne, is ja angeblich gestrahlt und neu lackiert worden....

von vorn hineingeschaut sieht man ein Prallblech mit 2 Löchern, hintenhineingeschaut ist ca. 5cm vom Ende eine Platte zu erkennen.

sieht aus wie ein umgetütelter Originaler Nicht-Sebring

So sehe ich das auch!

_________________
Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN


Lebe Deine Träume
und träume nicht
im Deinem LEBEN

so isses , da hat man dich gefilmt

_________________
Partisanenrocker

Moin,

ich denke auch: "nix sebring-Brüllrohr", bei den originalen ist, bei der 2-Taktvariante, das Endloch aussermittig, bei den 4-Takttüten imho mittig aber man kann das Endstück nicht abschrauben.
Wie Heinz schon schrieb, auch nach dem strahlen sollte man das geätzte, gestanzte, gelaserte oder wie auch immer eingebrachte Logo und die KBA-Nr. noch erkennen.
Zum Preis, da ich selbst mehrere Jahre nach einem 2T-Sebring gesucht habe, in D werden die Teile auf dem freien Markt so zwischen 100 und 200 Teuro gehandelt, Ausnahmen nach unten oder oben wird es hin und wieder mal geben, diese sind imho aber selten.

Uwe

_________________
OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

Mist, schade, naja für 8,60€ hätt ich ja Glück haben können
Aber woher stammt das Endstück?
Könnte es sein, das es evtl so ne Art Sebring Nachbau ist? kann man jemand paar Maße posten, z.B. von vorn, bis 1. Schweißnaht, dann bis Prallblech und Gesamtlänge und Durchmesser hinten?

nach meiner Meinung hat da einer was gebastelt... aus 2 mach 1...hinten Sebring...vorne MZ.....

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Wenn das Wetter morgen gut wird, dann schau ich mal zum Mopped, mache ein paar Bilder und schreibe Maße ran. Ich muss es nur langsam angehen lassen, bin noch etwas tattrig auf den Füßen, habe gerade eine fiese Virusinfektion hinter mir gelassen.

Uwe

_________________
OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

Moin Uwe, wie läuft er denn, der Sebring?

Grüße, Henni

_________________
Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Dat Dingens hat mit Sebring aber absolut nix zu tun Nachbaueigenkreationletzergüte bähks.....

_________________
Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Heinz, wenn der Püff nicht zu laut ist und keine Leistungseinbuse zu verzeichnen ist, dann hast Du auf jeden Fall einen tauglichen Auspuff für 8,6€ "geschossen". Ehrlich gesagt, auf mich wirkt er wie ein original Püff, zusammengeschweißt und schwarz lackiert. Wenn der TÜV nicht meckert, ists immer noch ein guter Deal, schlechte Nachbauten kosten um/über 40€ gute Originale sind teuer und Sebring sind Kult und damit unbezahlbar.

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

kult ist schön und gut. gibt es trifftige gründe, einen sebring zu nehmen (optik, leistung, sound)?
gruß

@wena: Das mit dem Sound, das stimmt, der ist unvergleichlich, nicht sonderlich laut, aber kernig! Ich habe selber keinen Sebring, und meinen Emmen haben alle einen Originalpüff, an dem ich auch (mangels fundierter Kenntnisse) auch tunlichst nichts ändere. Aber Leistung und akzeptablen Spritverbrauch habe alle. Ein wenig Kanaloptimierung (NEIN, nicht TUNING, dur Kanten angleichen und Oberfläche verbessern!!!) bringt auch viel an Laufkultur, Leistung und Spritverbrauch. Ich war z.B.gestern mit meiner Frau und dem 251er-Gespann Mit Beiwagenscheibe recht flott 140Km unterwegs und habe am Abend dann 8,7Liter Benzin nachgetankt, das geht!

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

ein Schweinerüssel ist auch ok ! oder der direkte Nachfolger, ohne Knick , oder der erste, lange mit Knick...

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Einfach super, ein Sound der süchtig macht. Die Optik finde ich sowieso genial. Im Vergleich zu meinem Alten läuft das Mopped auch besser, ich hatte irgendwelche losen Teile im Auspuff, vermutlich die ausgespienen Kolbenringstücke, der Kram kam auch durch heftiges Schütteln in allen Lagen nicht raus, dadurch wirkte das ganze etwas zugestopft. Ausserdem litt das gute Stück an beginnender Durchrostung.
Fazit: eine gelungene Investition - ich bereue nix

Uwe

_________________
OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

Schweinerüssel forever

sieht imho aber sch...e aus.

Uwe

_________________
OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

genau und weil ich fürs gespann noch einen brauche kommst du nicht mehr mit der emme her -alter angsthase

_________________
Partisanenrocker

Kann denn nun nich mal jemand das "super duper Teil" vermessen? Ne kleine Skizze wär doch nett! (nur mal die Maße noch eintragen!!!) ca...

Ich hab vor einiger Zeit mal meinen Sebring-Nachbau von der Fa. Didt vermessen, ich glaube, der ist dicht am Original:

Konuslänge ca. 47cm
Durchmesser Konusende ca. 8,5cm
Länge gesamt ca. 96cm
Durchmesser am Ende ca. 10,5cm


Ingo

_________________
Multiple exclamation marks are a sure sign of a diseased mind. (Terry Pratchett)

Danke, naja sind beim selbstbau ähnlich, auch das Prallblech ist anders als beim Orinalen.
Könnte mir nochmal jemand ne ABE vom Sebring zukommen lassen?

ja

_________________
OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

Will mich auch mal kurz mit nem kleinen Beitrag zum Thema Sebring melden:

Wenn nochmal einer fragt, was es soll, wozu denn nütze und "nisch orischinol", dann hört doch mal da rein:

_________________
Grüße von Klaus
(Dass der Ölfilm niemals reiße, und wir alle aus dem Boot kommen, wenn nötig!)

Jooo, Sound...hab da auch noch'n Video..
http://de.youtube.com/watch?v=EINqA8Nbzh4

(bekomms nicht gebacken das hier einzubinden )
Edith: habs geschafft, war ja auch denkbar einfach

Gruß, Michael

_________________

Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Im Zusammenhang mit 2-Takt Emmen von Sound zu reden, finde ich gelinde ausgedrückt zumindest befremdlich.
Gruß, Mecki

_________________
Südforumsmitglied

Stimmt wohl, was für den einen Sound, ist für den anderen einfach nur Krach
Sowohl der Sound als auch die Optik der Emme sorgt immer wieder für Gesprächsstoff auf dem Supermarktparkplatz.
Klassiker, wenn ich angequatscht werde: "Die klappert aber" und "Bist'de auch von drüben"

Gruß, Michael

_________________

Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Hallo Mecki,
magst du generell keine Zweitakter oder stört dich der spezielle Emmensound? Naja, auf jeden Fall klingen sie net so schlimm wie ne neue Duc im Leerlauf.
Hier noch ein Link zum durchhören:
http://www.vintagebike.co.uk/Sounds.htm
Was gefällt dir am besten und wo hört für dich der Sound auf?

_________________
Zweitaktöl ist dicker als Blut

@ Schraddel
Deine klingt echt kernig, a gibts nix zu diskutieren!

_________________
Zweitaktöl ist dicker als Blut

Hallo Kerzengesicht, ich liebe meine Emmen. Aber bestimmt nicht wegen ihrem blechigen geschepper. Einer der versucht seiner 2 Takt MZ Sound beizubringen erzeugt im höchsten Falle Krach. So erlebt bei der nächtlichen Ederseeaktion. Gehe mal auf ein Veteranentreffen und höre Dir mal diese Töne an.
Gruß, Mecki

_________________
Südforumsmitglied

Kann denn nicht mal einer der Puchmenschen eine Puch mit Burgessdämpfer einstellen.

Das klingt wenigestens nach Motorrad...und zwar endgeil...

_________________
Normalität ist nur der Trott der Masse !

könnte mir so`ne Sebring-Tüte gut an meiner Zweefünfer TS vorstellen.
Wo bekomme ich Infos über Maße, Preise und techn. Daten?

Gruß Heiko

_________________
Gruß Heiko

Bekennender Weizenbiertrinker und Möp - Schönwetterfahrer

konnte ich auch, geht aber net!
http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=142 ... c&start=75

http://www.kerzengesicht.de.vu/auspuff.html

_________________
Zweitaktöl ist dicker als Blut

Moin Heiko,
ist wohl eher suboptimal, da der Sebring für die ETZ entwickelt wurde.
Mehr dazu hier.
Gruß, Michael

_________________

Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Bitte um Verständnis aber beschäftige mich erst seit kurzem wieder mit der "Materie"

Gruß Heiko

_________________
Gruß Heiko

Bekennender Weizenbiertrinker und Möp - Schönwetterfahrer

es soll auch TSsen mit etz-motor geben .......

_________________
Partisanenrocker

Den Vorschlag wegen des Sebrings nen ETZ-Motor einzubauen konnt ich mir gerade noch verkneifen.

_________________

Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Das war auch meine Lösung, jetzt wo ich den Auspuff schon einmal habe:
http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=16522&highlight=

_________________
Zweitaktöl ist dicker als Blut

Kennt niemand einen gut soundenden, sportlich aussehenden, ein wenig leistungssteigernden, nicht zu teueren und nicht zu schnell korrodierenden Schornstein für meinen high-tech-19 PS-6 Volt-TS-Motor ???????

Gruß Heiko

Gibt es sowas überhaupt ?

_________________
Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN


Lebe Deine Träume
und träume nicht
im Deinem LEBEN

äh..wieso

dat_s_sound_man

@mecki: sebring???

hab' ich euch sprachlos gemacht

zugegeben.
das ist keine indian scout von 1929 oder eine pan von 1950 mit offenen flammrohren-aber gegen den "sebringsound" doch nicht schlecht. oder?