Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin, Ich ahbe mier bei Ebay den Vrgasaer gekauft: Vergaser

Es handelt sich um einen Dell'Orto PHBL 22. Nun meine Frage wer kennt sich mit DellOrto aus? Hat jemand einen Explosionszeichnung (oder kann den Aufbau verständlich erklären)? Muss ich irgendetwas bezgl. den Bowdenzügen beachten?

Danke

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Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dummstellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.

Kurt Tucholsky
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Matthias alias matjes ----

Kann mir denn keiner nen Tipp geben? Ist nicht Hermann "Dell'Orto Freak"?

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Kurt Tucholsky
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Matthias alias matjes ----

wo willst ihn denn ranbauen.... da ein vergaser ja bei jedem motor anders reagiert würd ich sagen. ranbauen und ausprobieren... wenn dann störungen auftreten einfach wieder hier damit melden und problem erklären... wegen den bowdenzügen, was soll da beachtet werden? die länge der sehne muss stimmen..... das heißt das er nich klappert....

Mfg silvio

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MfG silvio

-ETZ 251 bj 89 getrenntschmierung, nikasilbeschichteter zilynder (ohne stahllaufbüchse) selten. motorrad von nem testfahrer für 500?
-Crossumbau MZ 150 Motor
-einige Mopeds
Ps: geht nich gibts nich!!!

Gut ja es handelt sich um eine 125er (ex 150er) ETZ. Ich wollte nur wissen, mit welchen Düsen ich ungefähr anfangen muss mit probieren? Danke

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Kurt Tucholsky
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Matthias alias matjes ----

hm schwierig zu sagen... also wenn er orginal von einer crossbude is dann wird er zu fett sein. probier halt mal. kann ich schlecht sagen. sorry.

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MfG silvio

-ETZ 251 bj 89 getrenntschmierung, nikasilbeschichteter zilynder (ohne stahllaufbüchse) selten. motorrad von nem testfahrer für 500?
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Ps: geht nich gibts nich!!!

k da bleibt mir nichts anderes übrig! Mal ein paar Düsen besorgen.

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Kurt Tucholsky
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Matthias alias matjes ----

Hallo Matthias,
ein bißchen was zum Thema Vergaser bzw. Dell´Orto findet sich hier unter "Literatur"... schick Hermann evtl. ´ne PN, er ist doch nun nicht mehr so viel im forum unterwegs wie früher, daß er sofort auf alles reagieren kann!
Gruß, Martin.

Versuchs mal mit ner 105er Hauptdüse