Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem Roller fuer meine Standesamtliche Zuteilung. Nun bin ich auf einen Honda Lead gestossen. Weiss aber gar nichts ueber solche "Dinger" . Hat von Euch jemand Erfahrungen mit soetwas gemacht. Da Sie nur einen PKW-Lappen hat darf Sie ja auch nur 50 ccm fahren.

Ueber Tipps waere ich sehr dankbar. Viel kosten sollte sowas nicht aber doch zuverlaessig sein.

Danke schon mal im voraus.

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Kenn den zwar auch nicht, aber Honda baut eigentlich keine schlechten Motoren. Besser als Baumarkt auf jeden Fall
Gerhard

Der hat doch schon paar Jahre auf dem Buckel, oder?

Unser Nachbar hat so ein Ding, 2-Takter, sieht normal aus. Er hat aber manchmal Probleme, Aussetzer bei voller Fahrt, bewegt ihn aber nur Kurzstrecke.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Du willst wohl die Scheidung. Hast du dir mal einen 50er Lead angeschaut? Ausserdem ist so ein Teil mindestens 15 jahre alt.

Leider tummeln sich im 50er Bereich heute fast nur noch Südostasiaten aller Art. Wenn Frau ein bissel Freude haben will such einen Großradroller, so ab 15" Rädern, da kann man auch mal einen Feldweg fahren. Am besten gleich eine Schwalbe...

Wenn es was neueres oder mit Automatuk sein sollte: Yamaha Why. Oder nimm ne Original Vespa, egal welches Baujahr, da hast du einen Klassiker mit einigermaßen gesicherter E-teilversorgung, allerdings auch mit kleinen Rädern

Grüße

Nein aber das Auto schonen



Ist `ne Schwalbe nicht weit mehr wie 15 Jahre alt

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Luzie

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Ja klar, aber dafür unverwüstlich.

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Gruß Dirk

jo, aber robuster, fahrstabiler, schneller und sicherer und im Falle des Lead 50 auch SCHÖNER

Grüße

Aber wirklich, der Lead sieht ja fürchterlich aus...

Ich schätze mit einer schön hergerichteten Schwalbe wirst du mehr Spaß haben.
Und die Schwalben gefallen übrigens auch den Frauen.

und die schwalben gibts auch als handschalter und (halb-)automatik modelle. nur der e-starter fehlt.

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Gruß
Christian

Der Nachfolger der Schwalbe, die SR 50, gibt es auch mit E-Starter.

Guckst du hier:
http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/ht ... s_ddr.html

so ein teil haben sowohl TS-jens als auch lorchen. einige ohne E-start gibt es hier auch noch im forum. aber eben alles ohne automatik, die möglicherweise ausschlaggebend ist.

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Gruß
Christian

ist nicht ausschlaggebend

Dachte nur an E-Start fuer Frauen

Aus Erfahrung weiss ich aber auch wie bescheiden sich der SR mit seinem langen Kickstarter ankicken læsst und dir Beinbleche schuetzen bei weitem nicht so gut wie bei der Schwalbe. leider werden die dinger aber gehandelt als wenn sie fast neu wæren

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na dann vllt. doch den SR50CE.

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Gruß
Christian

Zu diesem Gefährt mal eine grundsätzliche Frage:
Welche Höchstgeschwindigkeit ist eigentlich bei den Schwalben eingetragen?

Soweit mir bekannt ist, fahren Schwalben 60 (oder mehr), dürften also ggf. mit dem aktuellen Führerschein Kl. M (der bei Luzie´s Zuweisung offenbar vorliegt) gar nicht gefahren werden (Beschränkung auf 45, bzw. 50 bei Erstzulassung bis 2001).
Bei eingetragenen 60 dürften sie allerdings (trotz Versicherungskennzeichens) Bundesautobahnen benutzen ...
Oder gibt es für diese Fahrzeuge irgendwelche abweichenden Vorschriften?

Gruß, Carsten

Das gruseligste Fahrwerk aller Zeiten! Dazu noch schlechte Bremsen und nicht grade schrauberfreunlich. Das würd ich mir 2-10 mal überlegen!

@hanseat: Schwalben dürfen 60 fahren, auch mit M gefahren werden und nicht auf die BAB, dafür müsste sie mit 61 eingetragen sein

Ich würde auch zum SR50 raten. Stabiles Fahrwerk, guter Wetterschutz, günstige Teileversorgung und die Möglichkeit bei Bedarf einen Seitenkoffer sowie ein Topcase zu montieren.

Soll es etwas neueres mit Automatik sein, würde ich zu Aprilia, Gilera oder Piaggio greifen. Im Rollersegment bekommt man da die beste Ware auf dem Markt.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Stimmt, ich habe nochmal nachgelesen:




Weißt Du, wo diese Ausnahmeregelung festgelegt ist?

Gruß, Carsten

der hat doch aber auch die kleinen Spielzeugræder



Da ist die Schwalbe aber um længen besser

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Im Annektionsvertrag

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Unter einer Annektierung versteht man die nichteinvernehmliche, also einseitige rechtliche Aneignung eines bis dahin unter fremder Gebietshoheit stehenden Territoriums.
Der Einigungsvertrag wurde jedoch von demokratisch gewählten Regierungen beider deutscher Staaten verhandelt und einvernehmlich (mehrheitlich) von beiden Parlamenten beschlossen. Auch wenn er Einigen nicht gefiel (mir übrigens in einigen Bestandteilen auch nicht) ... **Politik-Offtopic off**

Zurück zur Ausgangsfrage:
Ich habe die Quelle ermittelt, es steht im § 76, Punkt 8 der Führerschein-Verordnung (FeV):

[font=Courier New]"Als zweirädrige Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor gelten auch
(...)
Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor im Sinne der Vorschriften der Deutschen Demokratischen Republik, wenn sie bis zum 28. Februar 1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind."[/font]

Das dürfte für die meisten Schwalben und anderen Simsons zutreffen, aber evtl. nicht für solche, die auf Lager standen oder bis dahin nie offiziell zugelassen waren.

Gruß, Carsten

Das hat ja nicht allein mit den kleinen Rädern zu tun. Der SR liegt stabil auf der Straße, kein Zweifel.

Wo/wie soll denn der Wetterschutz einer Schwalbe besser sein? Die Trittbretter sind sogar noch schmaler als beim SR.
Bei beiden bekommt man keine nassen Füße, die Beinbleche hören kurz unterm Knie auf. Und über Fahrverhalten und Bremsen der Schwalbe brauchen wir nicht anfangen, beides dem SR weit unterlegen.

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Du glaubst doch nicht wirklich das eine z.Bsp. Schwalbe so lange auf Lager stand

Alles was danach kam faehrt ja auch nicht mehr schneller

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Es gibt nichts, was es nicht gibt.
Kürzlich wurde hier eine MZ erwähnt, die früher der GST gehörte, sich danach in der Hand eines Sammlers befand, aber nie offiziell zugelassen wurde.

Gruß, Carsten

Hallo Carsten,

dass sind doch absolute Aussnahmen Wenn ich `ne ladenneue Schwalbe kriegen wuerde dann wuerde die im Wohnzimmer stehen und nie in der Garage.

Ein Glueck mein Weib liest nicht mit .

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Natürlich sind das Ausnahmen. Aber solch eine Ausnahme stellte einen MZ-Freund vor das Problem, dass er seine MZ wohl nicht mehr zulassen kann (jedenfalls nicht mit dem Originalrahmen).

Apropos Moped im Wohnzimmer: Meine Freundin fände das toll.

Gruß, Carsten

Ja ich hab eine Honda Lead 50 gefahren - glaube 1-2 Jahre lang vor 1993 ... bevor ich MZ kennenlernen durfte und dabei den Führerschein für Motorrad gemacht habe...


Was diesen Plastikschüsseln fast allen anhaftet: Die runden Auspufftöpfe kokeln nach 600 - 1000 km zu und dann ist da ein neuer fällig. Zu fett (Ölpumpe), kein glattes Rohr wie bei Simson... nix ausbrennen...

Das kostet ganz schön. Und dann ist das Ding übelst verbaut. Um an den Motor ranzukommen, vergeht fast ein ganzer Tag. Die Plasteteile, das kleine stück am lenker 120 DM damals, werden wohl heute Euros sein - die seitenteile je 180 DM... Der Verbrauch liegt bei runden 3 Litern...

Der Auslass ist nach ca. 1000 km auch dicht (bei mir mal zu 3/4, so dass es statt 55 km/h nur noch 20 fuhr)...

Die übelste Schwalbe ist da um Welten!!!! besser. Nur in Punkto Bremsen verliert sie eindeutig. Für 60 erlauben km ist die Vorderradbremse ein schlechter Scherz.
Aber in den restlichen Punkten kommt kein Plastikschweinchen an sie heran...
Noch nie von ner Simme gehört, daß sich der Auslaß zusetzt ... und noch besser - noch nie erlebt!

Und dann hat ein leichter Crash mit einem BMW gleich das zentrale Rahmenrohr verzogen... und jede Menge plastik geschreddert.
Die Schwalbe hatte bei einem ähnlichen Vorfall paar Kratzer unter der Fußraste....
Ich würde nie wieder Geld in einen Plastikroller - gilt auch für größere Hubräume - stecken.
Die "Ost"-Fahrzeuge haben eben keine unsichtbaren Kostenfallen, keine Sollbruchstellen, keinen Werkstattnepp...
die sollten nur fahren - und mit ein bißchen Interesse mutiert man schon zum (Wieder-)Instandsetzer....

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Gruß Roger

Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019