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Hallo Leutz,

meine Emme säuft ständig ab. Nach längere Ruhephase springt sie mit Choke an, dass allerdings nur für 10 Sekunden bevor sie dann absäuft. Kerze ist dann nass. Schraube ich eine Neue rein, funzt es leider nicht mehr...komisch. Ich muß erst wieder warten. Übliche Reinigungsprozedur des Vergasers habe ich hinter mir. Kann es vielleicht sein, dass dies durch meine fast leere, eher kaputte Batterie zustande kommt?

LG

acamani

Nachtrag: Es handelt sich um eine ETZ 250 (Gespann) Bj. 1983, Zündung mit Kontakte

Wäre gut zu wissen, was für ein Modell es ist bzw. was für eine Zündung verbaut ist.

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Südforumsmitglied

siehe Nachtrag in meiner ursprünglichen Fragestellung

Ich tippe auf den Kondensator.

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Eisen: Royal Enfield Bullet 500, MZ ETZ 250, Yamaha XJ 650, Ural 650 Gespann
Das Motorrad Blog

Bei der Diagnose würde ich die Dinge an der Zündung/Elektrik penibel untersuchen bzw austausche, die, ohne von außen erkennbar, Fehler produzieren können. Das sind zum Glück auch günstige Dinge:
Kondensator tauschen, Zündkabel + Kerzenstecker neu, neue Zündkerze, da der Seitendecke eh ab ist, Flachstecker untersuchen, beim geringsten Verdacht sofort neu, Lötstellen an den 3 Phasen der LiMa kontrollieren und anschließend den Vergaser nochmal aufmachen - und den Schwimmerstand penibel einstellen sowie das Nadelventil kontrollieren. Zündungseinstellung nochmal überprüfen.
Wenn da alles super ist, springt die Emme auch an
Ist zwar etwas aufwändiger, als stundenlang den einen Fehler zu suchen, aber danach hat man lange Ruhe.... und länger als die Sucherei dauerts auch nicht.
Gerhard