Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!

Gleich noch eine Frage hinterher.

Ich habe meine Solo 251 als Gespann umgebaut.
Nun ist in meine 251er ein Motor einer 250er gekommen.
Den Krümmer sollte ich (habe ich im Forum gelesen ) von der 251 übernehmen.
Passt denn der Auspuff der 251er oder macht sich das im Fahrbetrieb sehr bemerkbar?
Welche Bedüsung brauche ich dafür?
Habe auf der 251 einen 84er Bing gefahren. Den würde ich schon gerne weiter verwenden, da er fast neu ist.

Danke im Voraus !

Es wird wohl laufen. optimal abgestimmt ist es ob anderer Steuerzeiten nicht.
Tenor sämlicher Auspuffreds hier im Forum: Original, möglichst lang.
Oder Sebring.
Es gab nach der Wende auch einen Universalauspuff für alle 250/300 cm3 Typen.
Ist aber auch nur ein Kompromiß.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

@mattschwarz,

der motor em 250 hat mit einem originalen! 251 auspuff, einen leistungsverlust von ca 10 % bei resonanz (5000 upm), gegenüber allen varianten des originalen em 250 auspuffs.
die länge des em 250 auspuffs an sich, ist nur entscheidend bis ende mittelrohr(diffusor 50 cm, mittelrohr 25 cm, für eine resonanzdrehzahl von 5000 upm), wo der gegenkonus sitzt. dahinter sitzt dann das schalldämpfermodul. das schalldämpfermodul wurde in verschiedenen längen produziert und nur dadurch sind die verschiedenen längen des originalauspuffs entstanden.

grüsse vom ronald

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SOSA 2010-ich war dabei
und es war geil...

das glaube ich jetzt mal nicht mit 10 prozent leistungsverlust, ich fahre schon 3 jahre an meiner etz 250 den auspuff der 251er wegen der optik,ich konnte keinen merklichen unterschied feststellen durch den auspuffwechsel, sie läuft spitze wie mit dem alten 250er püff

Danke!

Ich denke, ich werd es einfach mal testen.
Vielleicht ist es ja doch fahrbar. Eine neue Tüte kaufen, kann ich ja immer noch.

Gruß Alex