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BeitragVerfasst: 21. November 2008 18:14 
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Hallo Leute,

Kann mir jemand von euch bitte erklären (am besten mit Bild) wie der
machanische Regler bei meiner TS 250/1 A original befestigt war?
Bei mir ist der nur so lala an den Rahmen geschraubt :roll:


Viele Grüße
Stefan


Fuhrpark: Schwalbe KR 51/2 N; Royal Enfield Himalayan

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BeitragVerfasst: 21. November 2008 19:36 
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Bei der TS 250/1 befinden sich am Rahmen unter der Sitzbank zwei seitlich offene Laschen, in die der Regler gesteckt wird. Um einen festen Sitz zu gewährleisten, wird die Grundplatte des Reglers in zwei Taschen aus Moosgummi gesteckt, die dann als Puffer zwischen den Laschen am Rahmen und der Reglergrundplatte wirken. Geschraubt wird da nichts!

Die Befestigungslöcher in der Reglergrundplatte sind nur deshalb vorhanden, weil es sich um einen Einheitsregler für alle MZ-Modelle handelt, der bei der ES und der kleinen TS (125/150) mit Schrauben am Motorrad befestigt wird.

Die Armeeausführung der TS 250/1 kenne ich zwar nicht speziell, ich nehme aber an, dass sie sich bei der Befestigung des Reglers nicht von den zivilen Modellen unterscheidet.


Fuhrpark: ES 250/0, Bj. 61
ES 150/1, Bj. 71
IWL Berlin, Bj. 60 (Technik von MZ)

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BeitragVerfasst: 21. November 2008 19:45 
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Mr. Maultasche

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DR. MZ (Hermann) meinte neulich, es sei sehr wichtig, das der Regler in Gummi gelagert sei, die Befestigung bei der TS-Hufu sei eher "unglücklich"
bei der elastischen Gummilagerung aber das MASSEKABEL nich vergessen!!

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 21. November 2008 20:57 
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Danke schonmal für die Hilfe, leider finde ich diese Taschen nirgens mehr zum Kauf - hat jemand vielleicht nen Tipp :roll: ?


Edith sagt zur Not müsste man da was selber basteln...


Fuhrpark: Schwalbe KR 51/2 N; Royal Enfield Himalayan

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BeitragVerfasst: 21. November 2008 21:17 
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Moosgummi und den passenden Kleber findest Du in diversen Bastelshops.

Grüße, Peter.

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Bis zum Anschlag und noch viel weiter.....


Fuhrpark: Suzuki GN 400
Moto Guzzi V50 Nato
Moto Guzzi V7 850
Yamaha RS 100

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BeitragVerfasst: 21. November 2008 21:25 
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Kann die Befestigung mal bitte jemand fotografieren damit ich die Dinger nachbauen kann?


Fuhrpark: Schwalbe KR 51/2 N; Royal Enfield Himalayan

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BeitragVerfasst: 21. November 2008 21:50 
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Regler aber nicht festschrauben, nur in der Halterung mit Gummi festklemmen
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Zweitaktöl ist dicker als Blut

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Fuhrpark: TS-250/1, TS-300/1, Honda Transalp PD6, Kawasaki W 650,

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BeitragVerfasst: 22. November 2008 08:09 
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Luftfilterbesteller
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Herr der Chromringe

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kerzengesicht13 hat geschrieben:
Regler aber nicht festschrauben, nur in der Halterung mit Gummi festklemmen

Wobei das eigentlich nur für den elektromechanischen gilt. Ein vergossener elektronischer kann bei Bedarf ohne weiteres angeschraubt werden.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)


Fuhrpark: TS

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BeitragVerfasst: 22. November 2008 08:32 
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Heumann hat angeblich noch solche "Taschen".
Der hat auch sonst noch viel Originalteile.


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