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Moin,

ich bin neulich mal böse reingefallen, weil ich eine Distanz verloren/vergessen hatte. Wenn man (ich) die Seitenwagenradlerei nur "so" zusammenbaut (also die Aluglocke, dann ein TS-Vorderrad, Achse durch und gut) dann hat die Glocke keinen Abstand zur Nabe, liegt vollflächig an dieser an und dreht sich mit. Erst nach Einlegen eines zusätzlichen Distanzstückes von etwa 1-2 cm lief das Rad frei.

Hab ich da eine aus welchen Gründen auch immer innen am Achsstutzen gekürzte Glocke? Oder gabs da verschiedene Ausführungen für Vorder/Hinterräder? Oder was?

Zusätzliche Distanz ist mühsam, weil sie zwischen Nabe und Glocke muss - man muss die also irgendwie VOR dem Achse einfädeln fixieren, z.B. mit Klebeband - und das Ding verliert sich dann halt auch mal ...

Gryße!
Andreas, der motorang

(PS: nicht lachen, bitte)

[Bilderhoster ist leider offline gegangen]

Ich habe auch immer etwas untergelegt. Die Bohrung bei Dir schaut überhaupt ziemlich aufgefranst aus.

Ich habe die Dinger - oder die flache vom Vorderrad - an allen Beiwägen dranne. Bei ETZ haben sie irgendwann mal nur noch ein Stück Rohr als Distanz genommen und die Radlager offen im Salz laufen lassen.

Schöne Grüße nach Graz. War ich neulich ein paar Tage dort bei einem Spezi - der hat aber mit Motorradl nix am Doktorhut. Musste aber verfrüht heim.

Wie du siehst..siehst du nix-->

Bild wegen Copyright wieder gelöscht


Mit passender e-mail Adresse sende ich dir ein "Abbild"

, wie machste das denn?!

Originale kann man doch nur an die Postadresse schicken .

..jaja..Haarspalter..
..werds anpassen...

So ist´s fein , nicht das uns hier noch jemand vor die Karre uriniert.
Im übrigen.....wenn´s ein Bild von Deinem Gespann war/ist, dürfte das Copyright natürlich bei Dir liegen.

Schöns WE noch

Gruss
Peter