Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo alle zusammen

Hat schon jemand Erfahrungen mit einem "Billigauspuff" von Ebay gemacht?
Die kosten da so um die 40 EURO. Kann man so was kaufen ohne es zu bereuen?
Ich will jetzt meine 150-er ETZ endlich in Schuss bringen und benötige bestimmt auch noch mehr Teile.
Vielen Dank schon mal.

Andere´habe ich bisher noch nicht in "NEU" gesehen.

ich habe ihn wieder abgemacht vom gespann und die alte esse weiterverwendet ( geschliffen und schwarz gemacht ) da der neue scheisse klang und leistung kostete

Hallo Knut

Leistungseinbuße ist mir nicht aufgefallen
klang ist kagge, stimmt! Fehlen ein Paar Mü anne Blechstärke und in der Akustik macht Masse halt alles aus
Nur ist der Unterschied zwischen der 94er originalen Fertigung und den heutigen Nachbauten nicht so deutlich, wie zu den DDR Orschinalen

Habe an meiner ETZ 150 auch einen 40?-Auspuff verbaut und muss auch zugeben dass der Klang ein wenig nach Blech klingt aber es ist erträglich sag ich mal. Wenn ich den Preisunterschied zu einem Originalnachbau gesehen hab bereue ich den Kauf keinesfalls.
Zwecks dem angeblichen Leistungsverlust hab ich leider keinen Vergleich also dazu kann ich nix sagen.

MfG Gemüsephilipp

Meine Erfahrung kann man auch in einem anderen Thread nachlesen..hier die Kurzform:

38? oder so, knapp 13000 bis jetzt (auch Winter), keine Leistungseinbußen, kein Rost, blecherner Klang gibt sich mit der Zeit ein wenig.

Grüße, Henni

Bin sehr zufrieden auspuff hört sich gut an die qualität ist auch gut
leistung wie zuvor
top

Alles klar, vielen Dank.
Ich denke ja auch, dass man für knapp 40 Euro nicht so viel falsch machen kann. Was müsste man denn für einen "guten Auspuff " bezahlen? Und wo bekomme ich so einen? Bei Ebay gibt es nur die " Billigdinger".

Bei MZ-B oder beim MZ Laden (Didt) gibt es teurere Auspuffe, ob die jedoch besser sind, weis ich nicht.

Grüße, Henni

So um die 130 euro kosten die originalen

Also ich besitze so einen teureren Auspuff für meine ES 125 und der klingt nicht gut - total blechern, so ein richtig heller Ton. Allerdings habe ich so eínen auch für meine RT/3 und der klingt meiner Meinung nach besser als der Original, weil er dumpfer klingt.

Elende Scheissteile. Rosten wie Sau, der Chrom ist sowas von schlecht. Die Prallbleche, naja, sie scheppern munter im Innern umher. 3 Stück verbaut und alle nix. Wir Rechnen: 3x40=120. Gut, dass ich für ein paar Eueo dann einen original neuen NVA-Schalldämpfer geschossen habe. Den nochmal Alubeschichten lassen und schwarz matt versiegeln. Hält und sieht gut aus.

genau meine meinung - das ding hat mir beim gespann mehr als 10km/h gekostet - vielleicht fällt der leistungsverlust bei ner solo nicht so auf

Was ich noch Festgestellt habe,das Oel verbrennt nicht sauber,am Auspuffende kommt bei mir immer unverbrandes Oel raus.Wahrscheinlich kommen durch diese Bauweise die Auspuffdämpfe nicht richtig auf Temperatur.Ich fahre nicht allzulange Strecken,denn noch im Stadtverkehr (25km) aber trotzdem müßte das bei 1.60 nicht so schmaddern.

also mein nachbauauspuff rostet ebenfalls wie hölle...zu leistungseinbußen kann ich nix sagen, da kein vergleich...

Also, an meinem 300er verhält sich so ein 45-Euro-Nachbauauspuff wie folgt:

- Klang: nicht wirklich lauter aber mehr blechern als der originale
- Leistung unter Vollast etwas höher als mit dem Serientopf
- Leistungscharakteristik im Teillastbereich wesentlich spitzer...
- Auspuff gammelt schneller als der originale

Mein Fazit: Der originale Topf ist in der Summe seiner Eigenschaften wohl trotz höherem Preis die bessere Wahl, da der Motor damit einen eindeutig günstigeren Drehmomentverlauf hat und auch die Material/Chromqualität stimmt.

Gruß
Kurt