Das MZ Forum für MZ Fahrer

@all

hat jemand eine bezugsquelle, oder kann sie eventuell selber anfertigen,
für eine stärkere zylinderfussdichtung/distanzscheibe für die etz 250?
material möglichst metall, stärke in stufen 0,5 und 1mm.

grüsse ronald

und wozu soll das gut sein?

Verdichtung senken,Motor zu stark?

Wahrscheinlich gibt der Kolben auf UT nicht den kompletten Auslass frei. Durch das Anheben des Zylinders mit einer dickeren Fussdichtung, ist er dann ganz offen. Am Zylinderdeckel kann man dann eine dünnere Dichtung montieren.

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

ich hab solche Dichtungen aus Klingersil C4400 grün.
Die Dinger sind Wasserstrahl geschnitten, kosten aber 23 € das Stück, ich hab mich auch hingesetzt. Ansonsten kannste die Dichtungen aber auch von Hand schneiden, mußt Dir dann eben ein Stück Material besorgen, bekommst Du im Industriebedarf.

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Man kann selbst aus popligen Dichtungen eine Wissenschaft machen...

Die Welt ist geil!

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

@trabant,sst350,

durch das hochsetzen des zylinders werden die steuerzeiten verlängert, und die drehmomentkurve des motors in richtung höhere drehzahlen verlagert.

@eifelheizer

du hast pn

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SOSA 2010-ich war dabei
und es war geil...

schon mal probiert?Mir genügt es,wenn bei UT der Kolbenboden und die Überstömkanalunterkante eine Höhe haben.
Das mit der Dichtungsstärke retten ist sinnvoll.

Hab das beim S51 mit einer gewöhnlichen Pappdichtung (selbstgeschnitten) realisiert. Feinabstimmung mit originalen Papierdichtungen.
Dicht ist es und das seit Jahren.