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BeitragVerfasst: 28. Dezember 2008 05:33 
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Hey Leute,

bin am Überlegen mir 'ne ETZ 125 zu kaufen.
Der Preis wären 150 €urone - geht ja wohl der Preis.
Haken: Motor und Vergaser fehlen.

Da kam mir in dieser Nacht die "dumme" Idee meinen Ersatz Motor von der TS 150 zu nehmen.

Einen Vergaser hab ich auch noch rum zuliegen.

Nun die Frage: Hat jemand sowas schon gemacht - oder war das wirklich 'ne Schnappsidee ???


Fuhrpark: MZetten, Fahrzeuge aus dem AWZ und vom VEB FAJAS Suhl und Fahrzeuge aus dem Industriewerk Ludwigsfelde (IWL)

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BeitragVerfasst: 28. Dezember 2008 05:36 
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Treffen Glesien Organisator

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Fuhrpark: Arctikcat 400 , Brixton Crossfire xs125 , TS250 Lastengespann

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BeitragVerfasst: 28. Dezember 2008 05:43 
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Auch mit viel Frimmelei nicht?

Denk mal, weil das eine ein Motor ist der im Rahmen gelagert ist und der andere "freihängend"

Nicht über die Leistung nachdenken.

Bin ja nur auf die Idee gekommen, weil ich noch Motor und Vergaser hab.

Und 'nen gebrauchter ETZ Motor schlägt ja auch mit 250 - 350 €uronen zubuche.

Und schon hat man den Preis von 450 - 500 €uronen für die ETZen erreicht -die vollständig zum Verkauf stehen.


Fuhrpark: MZetten, Fahrzeuge aus dem AWZ und vom VEB FAJAS Suhl und Fahrzeuge aus dem Industriewerk Ludwigsfelde (IWL)

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BeitragVerfasst: 28. Dezember 2008 06:23 
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Treffen Glesien Organisator

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einmal die befestigung und zum anderen die elektrische anlage , ein rücklicht kann man friemeln - einen motor nicht - den sollte man RICHTIG einbauen

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BeitragVerfasst: 28. Dezember 2008 09:59 
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das wäre ein motorischer Rückschritt.....machbar ist alles.....nur der Aufwand zum Ziel :shock:
:bindagegen:

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Gruß Uwe.
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
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Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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BeitragVerfasst: 28. Dezember 2008 16:10 
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LaLu 2011
ES Philosoph

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ETZ-Zylinder mit Kopf (wegen der Aufhängung notwendig) paßt nicht auf den TS-Block. Laß es und besorg Dir den richtigen Motor.

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OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 28. Dezember 2008 16:33 
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Mr. Räuchermann

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Mit den ganzen Tüvgeraffel das hinterherkommt kostet es das was du sparst ;-)

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OT-Paragraphenreiter


Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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BeitragVerfasst: 30. Dezember 2008 15:14 
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knut hat geschrieben:
schnapsidee


Genau, trinkbranntwein für Bergarbeiter-Idee....

Je , nach Baujahr sagt der TÜV sowieso nein.
Man darf nicht mehr ohne weiteres Ältere Motoren in jüngere
Fahrgestelle montieren.
Vergiss es und hole Dir einen ordentlichen Motor !

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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