hallo zusammen.
habe gestern einen alten em 250 rumpfmotor zerlegt. man sollte vllt. ehr sagen versucht zu zerlegen.
schaut euch am besten einfach die fotos am. viel muss man ja nicht sagen.
trotzallem das getriebe ist topp. auch die gehäuse halften sind noch brauchbar.
bis bald.
grüße aus's neandertal
felix
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MZ ETZ 250 Motor zerlegt.
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MZ ETZ 250 Motor zerlegt.
von MZ_Team Neandertal » 4. Januar 2009 10:58
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von fränky » 4. Januar 2009 11:41
das kommt vom Mischungsverhältnis von 1: 210 
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von MZ_Team Neandertal » 4. Januar 2009 11:45
genau. 1 teil öl und 210 teile wasser.
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von es-heizer » 4. Januar 2009 11:48
fränky hat geschrieben:das kommt vom Mischungsverhältnis von 1: 210
Ich würde mal auf Hochwasseropfer tippen, man kann den Wasserstand noch genau ables 
en.Gruß Rolf
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von fränky » 4. Januar 2009 12:12
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[/shadow]MZ_Team Neandertal hat geschrieben:genau. 1 teil öl und 210 teile wasser.
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von gunch » 4. Januar 2009 12:18
Jau, so einen hab ich auch noch irgendwo rumliegen...
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von RT Opa » 4. Januar 2009 13:16
Ein schöner seltener Anblick, daß Gehört in einen Glasschrank.
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von gunch » 4. Januar 2009 13:27
soo selten ist das gar nicht!
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von Christof » 4. Januar 2009 17:25
Definitiv Wasserschden. Habe auch son Motor in meinem Bestand. Neue Kurbelwelle rein, neue Lager dazu und ein bissel putzen und der Block ist wie neu. Wie sieht eigentlich der Zylinder aus?
Grüße
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von MZ_Team Neandertal » 4. Januar 2009 18:25
zylinder kolben und kopf waren nich dabei
beim auseinanderbauen ist mir aber noch ein weiters problem aufgefallen, sagen wir es macht es zwar nicht unmöglich, aber es ist nicht toll. es sind 2 verschiedene kokillen verbau. einmal 3 und einmal 4. desshalb wer ich vermutlich ein neues gehäuse nehmen müssen. denn das soll nicht nur so ein bastelmotor werden der muss dann auch ein bissl läger halten.
grüße feliix
beim auseinanderbauen ist mir aber noch ein weiters problem aufgefallen, sagen wir es macht es zwar nicht unmöglich, aber es ist nicht toll. es sind 2 verschiedene kokillen verbau. einmal 3 und einmal 4. desshalb wer ich vermutlich ein neues gehäuse nehmen müssen. denn das soll nicht nur so ein bastelmotor werden der muss dann auch ein bissl läger halten.
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von Der Bruder » 4. Januar 2009 18:30
Son Wasserschaben haben wir auch schon mal gefunden
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von Andreas » 4. Januar 2009 18:46
MZ_Team Neandertal hat geschrieben:es sind 2 verschiedene kokillen verbaut
Die scheinen sich ja alle bei Euch zu sammeln .....
Ich habe aber auch noch so einen Kandidaten......ES250/0.
Als ich das Gehäuse zur Seilzugaufnahme am Kupplungsdeckel rausschraubte, suppte mir schon rostigbraune Suppe entgegen....
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So sah mein TS250/1 Motor auch aus. Neue Lager, Simmerringe, Ölleitscheiben und KW rein, alles was aufpoliert und rennt
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von Sven Witzel » 4. Januar 2009 23:01
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