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MZ ETZ 250 Motor zerlegt.

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MZ_Team Neandertal

Betreff des Beitrags: MZ ETZ 250 Motor zerlegt.

Verfasst: 4. Januar 2009 10:58

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hallo zusammen.
habe gestern einen alten em 250 rumpfmotor zerlegt. man sollte vllt. ehr sagen versucht zu zerlegen.
schaut euch am besten einfach die fotos am. viel muss man ja nicht sagen.
trotzallem das getriebe ist topp. auch die gehäuse halften sind noch brauchbar.
bis bald.
grüße aus's neandertal
felix

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fränky

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Verfasst: 4. Januar 2009 11:41

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MZ_Team Neandertal

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Verfasst: 4. Januar 2009 11:45

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genau. 1 teil öl und 210 teile wasser.

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es-heizer

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Verfasst: 4. Januar 2009 11:48

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fränky hat geschrieben:

das kommt vom Mischungsverhältnis von 1: 210 :versteck:

Ich würde mal auf Hochwasseropfer tippen, man kann den Wasserstand noch genau ables

en.

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Gruß Rolf

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fränky

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 4. Januar 2009 12:12

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MZ_Team Neandertal hat geschrieben:

genau. 1 teil öl und 210 teile wasser.

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gunch

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Verfasst: 4. Januar 2009 12:18

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Jau, so einen hab ich auch noch irgendwo rumliegen...

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RT Opa

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Verfasst: 4. Januar 2009 13:16

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gunch

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Verfasst: 4. Januar 2009 13:27

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soo selten ist das gar nicht!

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Christof

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Verfasst: 4. Januar 2009 17:25

Moderator

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Definitiv Wasserschden. Habe auch son Motor in meinem Bestand. Neue Kurbelwelle rein, neue Lager dazu und ein bissel putzen und der Block ist wie neu. Wie sieht eigentlich der Zylinder aus?

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

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TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
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ES 125/1; Bj. 1975

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MZ_Team Neandertal

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 4. Januar 2009 18:25

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zylinder kolben und kopf waren nich dabei
beim auseinanderbauen ist mir aber noch ein weiters problem aufgefallen, sagen wir es macht es zwar nicht unmöglich, aber es ist nicht toll. es sind 2 verschiedene kokillen verbau. einmal 3 und einmal 4. desshalb wer ich vermutlich ein neues gehäuse nehmen müssen. denn das soll nicht nur so ein bastelmotor werden der muss dann auch ein bissl läger halten.
grüße feliix

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Der Bruder

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 4. Januar 2009 18:30

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Son Wasserschaben haben wir auch schon mal gefunden

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Andreas

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Verfasst: 4. Januar 2009 18:46

Administrator

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MZ_Team Neandertal hat geschrieben:

es sind 2 verschiedene kokillen verbaut

Die scheinen sich ja alle bei Euch zu sammeln .....

;-)

Ich habe aber auch noch so einen Kandidaten......ES250/0.
Als ich das Gehäuse zur Seilzugaufnahme am Kupplungsdeckel rausschraubte, suppte mir schon rostigbraune Suppe entgegen....

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Trabant

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 4. Januar 2009 22:49

Ehemaliger

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Beiträge: 1567
Themen: 64
Bilder: 1

So sah mein TS250/1 Motor auch aus. Neue Lager, Simmerringe, Ölleitscheiben und KW rein, alles was aufpoliert und rennt

Fuhrpark: KEINE MZ

Zuletzt geändert von Trabant am 4. Januar 2009 23:02, insgesamt 1-mal geändert.

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 4. Januar 2009 23:01

------ Titel -------
Mr. Räuchermann

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Auch mir nicht unbekannt... Allerdings im frischen Bergwasser getränkt ...

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verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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