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Welche Spezialwerkzeuge brauche ich?

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boerdy61

Betreff des Beitrags: Welche Spezialwerkzeuge brauche ich?

Verfasst: 4. Januar 2009 20:06

Registriert: 1. Januar 2009 19:04
Beiträge: 5
Themen: 2
Wohnort: Oberlausitz
Alter: 63

Hallo, bin neu hier . Möchte gern den Motor meiner RT125/2 Bj. 58 überholen. Welche Spezialwerkzeuge benötige ich unbedingt dazu, wer hat Erfahrungen mit der Überholung und könnte mir mit Rat zur Seite stehen?

boerdy

Fuhrpark: Ich habe bei der Registierung geschlafen und muß nun mit diesem dämlichen Text im Fuhrpark leben. Wenn ich wüsste, wo ich das ändern kann hätte ich das schon längst getan ... hilfe !! (oder sollte ich einen admin/mod fragen ?!)

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Baraccuda

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 4. Januar 2009 20:08

Registriert: 29. Mai 2008 11:57
Beiträge: 1035
Themen: 6
Bilder: 0
Wohnort: Nürnberg / Coswig in Sachsen
Alter: 48

Nen Abzieher sollteste haben!

_________________
Schönheit liegt im Auge des Betrachters! Wie soll ich denn wissen was ich sage, bevor ich es höre??

Gruss Alex

Fuhrpark: MZ TS 150, blau, Bj 85 (wird genutzt),
KR51/2 Schwalbe rot/beige, Bj 82 (für die Tochter, fahrbereit),
S51, grün, Bj 80 (fahrbereit),
S51, blau, Bj 82 (für den Sohn, fahrbereit),
VW Käfer, weiss, Bj 67 (wird genutzt),
VW 181, oliv, Bj 74 (wird genutzt),
Ford Mondeo, silber, Bj 93 (selten genutzt),
Yamaha XJ 600 N, Bj 2001, schwarz, (wird genutzt)
Piaggio Hexagon 150 Bj 97, eisblau (Sommerkurzstreckenfzg.)
Piaggio SKR 125, grün, BJ 97 (Winterfahrzeug),
Anhänger Agados Bj 2007 (750 KG)
Suzuki GS 500 E, Bj 1998 (orange, für die Gattin)
Zündapp ZA 40 (verd... Sprachfehler, vor dem Schrott gerettet, 1A Zustand)
VW T3 Bj 87
Smart CDI (Gattins Elefantenrollschuh)
NSU 125 Superfox (neues Projekt)
VW T3 BW, Bj 87 (neues Projekt)

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 4. Januar 2009 20:16

Registriert: 18. Februar 2006 10:47
Beiträge: 14675
Themen: 100
Bilder: 13
Wohnort: Kerkrade(NL)
Alter: 68

Skype:
Simsonemme

einen Kocher...

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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Ralle

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 4. Januar 2009 22:04

Moderator

------ Titel -------
FE1 - TS250 Käufer

Registriert: 6. September 2008 01:06
Beiträge: 10851
Themen: 171
Bilder: 31
Wohnort: Dresden Heimat: Oberlausitz
Alter: 52

Zum zerlegen vom 3 Gang Motor reicht ein Abzieher für das Primärritzel und eine Lange M8 Schraube zur Demontage des Lima- Rotors. Um die Lager aus dem Gehäuse zu bekommen dann noch eine Kochplatte.

Frage an RT-Claus - darf ich den Artikel aus der IMS ins Web stellen, den du mir 2007 mal als Kopie zugesendet hast :?:

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,

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Eddie

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 5. Januar 2009 10:13

Registriert: 26. Oktober 2007 11:25
Beiträge: 202
Themen: 21
Wohnort: Augsburg
Alter: 36

Moin

Dass wichtigste ist eine Kochplatte und die M8 Schraube.
Primärritzel kann man im Notfall auch mit Zweiarmabzieher machen.
Schau aber dass du so gut es geht alles Öl ablässt beim zerlegen.

mfg, Eddie

_________________
Südforumsmitglied

Fuhrpark: RT 125/3 Bj. 1962 Fertig Lackiert wartet auf zusammenstecken
ES 250/2 Bj. 1968 Gespann fast fertig bis auf Kleinigkeiten
Honda CR 125

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