Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Sonstiges

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Krümmertemperatur

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 12 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

MZ ETZ racer

Betreff des Beitrags: Krümmertemperatur

Verfasst: 20. Januar 2009 17:28

Registriert: 9. Februar 2008 22:31
Beiträge: 52
Themen: 19
Wohnort: Heidenau (bei Dresden)
Alter: 33

hallo,
ich wollte mal fragen, ob jemand weiß wie heiß ein Krümmer bei ner ETZ so werden kann

Fuhrpark: MZ ETZ 150

Nach oben

voodoomaster

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Januar 2009 17:32

† 21.11.2022

Registriert: 1. Februar 2007 00:43
Beiträge: 2893
Themen: 28
Bilder: 4
Wohnort: Roßlau/Elbe
Alter: 52

Skype:
voodoomaster73

bei meiner 150er ts seinerzeit, hab ich ihn schon zum glühen gebracht. spätzündung halt. sah im dunkeln auf der dosenbahn kurz hinter rastock, nachts um 1 geil aus. nur keine leistung.

Fuhrpark: ETZ 150 Bj. 1986, TS 250/1 Bj. 1977

Nach oben

trabimotorrad

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Januar 2009 18:05

------ Titel -------
Mr. Maultasche

Registriert: 20. Januar 2008 14:04
Beiträge: 16826
Artikel: 1
Themen: 142
Bilder: 22
Wohnort: Wüstenrot
Alter: 65

Also ich habe mal gelernt, das die Anlassfarbe "strohgelb" 220 Grad entspricht. Und stellenweiße geht ein MZ-Krümmer auch ins "kornblumenblau" über, das sind dann 400 Grad. Die Glühfarbe "dunkelkirschrot" , das wären dann 580 Grad, da wird s brenzlig und die sollte nich erreicht werden, den Aluminium schmilzt bei etwas über 680Grad, je nach Legierung...

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

Nach oben

Christof

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Januar 2009 22:11

Moderator

Registriert: 11. Mai 2007 21:20
Beiträge: 9647
Artikel: 1
Themen: 69
Bilder: 26
Wohnort: Bucha bei Jena
Alter: 43

Um 100-200°C wird das Ding schon warm. Also ein Ei kann man dicke drauf braten.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

Nach oben

snoopy2203

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Januar 2009 09:20

Registriert: 14. September 2008 11:40
Beiträge: 97
Themen: 2
Wohnort: Rossau
Alter: 42

Leichte Anlauffarbe ok, sonst wird es kritisch für den Zylinder. Erst recht bei Mineralischen Öl!

Fuhrpark: ETZ 250(283)

Nach oben

hiha

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Januar 2009 09:51

Registriert: 18. Dezember 2006 12:30
Beiträge: 4487
Themen: 51
Bilder: 5
Wohnort: Neubiberg b. München

Ein Krümmer kann viel heisser werden als der Zylinder, denn Letzterer bringt die Wärme viel besser weg.
Allerdings ist der Krümmer üblicherweise verchromt, und Chrom hat andere Anlauftemperaturen wie Stahl.
Da müsste man sich mal schlau machen, wie weit die abweichen.

Gruß
Hans

Fuhrpark: Viel zu viele verschiedene Mopeds...

Nach oben

mecki

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Januar 2009 10:30

† 26.10.2013

Registriert: 20. Februar 2006 13:41
Beiträge: 2349
Themen: 35
Wohnort: Stuttgart

Verstellt mal euere Zündung, dann wird er sogar rotglühend. Kommt, insbesondere nachts, gut rüber.

_________________
Südforumsmitglied

Fuhrpark: -

Nach oben

voodoomaster

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Januar 2009 18:01

† 21.11.2022

Registriert: 1. Februar 2007 00:43
Beiträge: 2893
Themen: 28
Bilder: 4
Wohnort: Roßlau/Elbe
Alter: 52

Skype:
voodoomaster73

das mit dem glühenden krümmer hatte ich schon.

Fuhrpark: ETZ 150 Bj. 1986, TS 250/1 Bj. 1977

Nach oben

Christof

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Januar 2009 20:41

Moderator

Registriert: 11. Mai 2007 21:20
Beiträge: 9647
Artikel: 1
Themen: 69
Bilder: 26
Wohnort: Bucha bei Jena
Alter: 43

Bei der guten DDR-TS8 aus Jöhstadt mit dem 2Zylinder-DKW-Motor war der glühende Krümmer in der Nacht, bei Spätzündung, 100m weit sichtbar. Ne Zigarette konnte ich locker anbrennen...

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

Nach oben

OnkelzFanatiker

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Januar 2009 23:21

Registriert: 4. Mai 2008 18:24
Beiträge: 231
Themen: 28
Bilder: 1
Alter: 35

Christof hat geschrieben:

Bei der guten DDR-TS8 aus Jöhstadt mit dem 2Zylinder-DKW-Motor war der glühende Krümmer in der Nacht, bei Spätzündung, 100m weit sichtbar. Ne Zigarette konnte ich locker anbrennen...

Meinst du die Fw-Pumpe?

_________________
Ich bin auf der Suche nach:

einem Sebring Auspuff

Gruß Martin

Fuhrpark: S51 / MZ ETZ 251 / Fahrrad

Nach oben

Christof

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 22. Januar 2009 21:40

Moderator

Registriert: 11. Mai 2007 21:20
Beiträge: 9647
Artikel: 1
Themen: 69
Bilder: 26
Wohnort: Bucha bei Jena
Alter: 43

OnkelzFanatiker hat geschrieben:

Meinst du die Fw-Pumpe?

Jap genau die!

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

Nach oben

Paule56

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 22. Januar 2009 21:51

------ Titel -------
Bowdenzugbesteller

Registriert: 9. Juni 2006 10:21
Beiträge: 4735
Themen: 29
Bilder: 10
Wohnort: Quedlinburg
Alter: 69

mecki hat geschrieben:

Verstellt mal euere Zündung, dann wird er sogar rotglühend. Kommt, insbesondere nachts, gut rüber.

Geht auch mit frisch und exakt eingestelltem Gedöhns, auch wenn es jetzt keine Zweitakter ist

Bild

_________________
Gruß
Wolfgang

Fuhrpark: bis auf 5 "Nachwendeprodukte" von MuZ und Simson sortenreiner DDR - Fuhrpark ;-)

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 12 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Sonstiges

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 15 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.