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BeitragVerfasst: 11. Februar 2009 18:06 
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voodoomaster73
wollte ,mal fragen was das nun für ein motor ist, ist es ein 4 gang oder ein 5 gang. frage wegen dem angedeutetem schaudeckel auf der oberseite.


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BeitragVerfasst: 11. Februar 2009 18:10 
5 gänge!


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BeitragVerfasst: 11. Februar 2009 18:23 
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LaLu 2011
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Und zwar ein ganz früher, meine ich. 8)

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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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BeitragVerfasst: 11. Februar 2009 18:25 
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Gruß Sven


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BeitragVerfasst: 11. Februar 2009 18:33 
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mich hatte nur dieses angedeutete sichtfenster irretiert. joop, öleinfüllstutzen ist auf der limaseite und die wedi`s der kw außen. sah nur so anderst wie mein anderer 5 gang aus. dachte mir schon das es einer der ersten 5 gänger ist. danke euch.

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BeitragVerfasst: 11. Februar 2009 18:43 
also die andeutungen im guß für das sichtfenster oben drauf haben all unsere 5gänger...


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BeitragVerfasst: 11. Februar 2009 19:33 
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krippekratz hat geschrieben:
also die andeutungen im guß für das sichtfenster oben drauf haben all unsere 5gänger...


Nicht alle. Ich meine nur die 5-Gang-Motoren mit dem Sicherungsringen für die Kurbelwellen-wedi-sicherung. Die mit Drahtprengringen sahen so aus:

Bild

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Christof

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BeitragVerfasst: 11. Februar 2009 20:04 
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kann ich nur beipflichten, der abgebildete hat sprengringe und mein anderer(ohne sichtfenster)hat die drahtsprengringe verbaut. ist da eigendlich noch mehr anderst bei den 2 typen von 5 gängern?

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BeitragVerfasst: 11. Februar 2009 20:10 
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Mehr nicht. Jedenfalls ist mir nichts anderes bekannt.

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BeitragVerfasst: 11. Februar 2009 20:12 
ich sagte ja auch unsere...^^ die drahtsicherungsringe sind eh murks :P

@Christof: was mischst du dich eigentlich ein? es gab doch keine 175er 5-gänger :P


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BeitragVerfasst: 11. Februar 2009 20:30 
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krippekratz hat geschrieben:
ich sagte ja auch unsere...^^ die drahtsicherungsringe sind eh murks :P


Wiso? Hatte bisher damit noch keine Probleme.

krippekratz hat geschrieben:
@Christof: was mischst du dich eigentlich ein? es gab doch keine 175er 5-gänger :P


Wie du sicher lesen kanns besteht mein Furpark auch aus ne TS 250/1. :roll: Ich bin eben nicht so voreingenommen wie manch ANDERER was verschiedene Hubräume angeht! :lol:

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BeitragVerfasst: 12. Februar 2009 09:54 
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Aber ein Umbau auf "TS 175 / 1" wäre doch ne gute Idee, hat nicht JEDER. ;)


.oO( Die muss ja sowas von laufruhig sein. ) :zustimm:

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BeitragVerfasst: 12. Februar 2009 12:16 
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2,5er hat geschrieben:
Aber ein Umbau auf "TS 175 / 1" wäre doch ne gute Idee, hat nicht JEDER. ;)


.oO( Die muss ja sowas von laufruhig sein. ) :zustimm:


Is ja auch kein Wunder, da geht ja auch nix! :P

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BeitragVerfasst: 12. Februar 2009 12:55 
Christof hat geschrieben:
Wie du sicher lesen kanns besteht mein Furpark auch aus ne TS 250/1. :roll: Ich bin eben nicht so voreingenommen wie manch ANDERER was verschiedene Hubräume angeht! :lol:


bin ich auch net... ich hatte sogar schon 275er :P aber 175er näää ;) eigentlich schade das auf den motorblock kein hufuzylinder drauf passt, das würde dann noch sanfter laufen und wäre echtes tuning :P


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BeitragVerfasst: 12. Februar 2009 13:17 
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mzmike hat geschrieben:
2,5er hat geschrieben:
Aber ein Umbau auf "TS 175 / 1" wäre doch ne gute Idee, hat nicht JEDER. ;)


.oO( Die muss ja sowas von laufruhig sein. ) :zustimm:


Is ja auch kein Wunder, da geht ja auch nix! :P


Reicht ja erstmal wenn's fährt, .... . :D


.oO( In der Ruhe liegt die Kraft, zumindest zeitweilig. ) ;)

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