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BeitragVerfasst: 13. Februar 2009 23:24 
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Hallo liebe Forengemeinde...

Der Frühling naht, und meine TS will nichtmehr... Ich hab das Problem das diverse Motor-Lager einfach ihr Alter weg haben und die Simmerringe auch langsam am Ende sind...

Doch die TS muss wieder laufen, muss im Sommer damit zur Arbeit... Motorregeneration bei einer Werkstatt ist finanziell nich drin und deshalb will ich mich selbst ans Werk machen...

So nun meine Frage:

Hat von euch irgendjemand eine gute (bebilderte) Anleitung für das Regenerieren eines solchen TS150 Motors? Bei der Simmi gibts da so ein schönes Lehrvideo, aber das wird es hier sicherlich nicht geben... Meine S51 Motoren regeneriere ich selbst! Wie sieht es bei der TS aus, ist es sehr viel komplizierter als ein S51 Motor?

Ich wäre über eure Hilfe dankbar,
MFG Patz


Fuhrpark: Simson S51

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BeitragVerfasst: 13. Februar 2009 23:27 
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Mr. Räuchermann

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besorg dir das blaue Buch für die TS 150 ;-)

_________________
Bild
OT-Paragraphenreiter


Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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BeitragVerfasst: 13. Februar 2009 23:47 
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....oder das gelbe von Neuber/Müller.


Fuhrpark: ES 250/0, Bj. 61
ES 150/1, Bj. 71
IWL Berlin, Bj. 60 (Technik von MZ)

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BeitragVerfasst: 14. Februar 2009 00:04 
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wolf60 hat geschrieben:
....oder das gelbe von Neuber/Müller.


am besten beide !

Und stell mal eine Suchanfrage ein, vielleicht fragst Du auch mal den Emmenbauer?

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 14. Februar 2009 06:51 
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Registriert: 18. Februar 2006 10:47
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Themen: 99
Bilder: 13
Wohnort: Kerkrade(NL)
Alter: 68

Skype:
Simsonemme
Moin.....trage mal deinen Wohnort ein.....vieleicht wohnt jemand in deiner Nähe und kann helfen...

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild
http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif


Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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BeitragVerfasst: 14. Februar 2009 14:44 
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Alter: 46
Was für einen Motor hast du denn?
Einen MM150/2 oder einen MM150/3?

Wie man die äußerlich unterscheidet, weiß ich auch nicht, aber hier könnte die Motorennummer und/oder das Baujahr des Fahrzeugs helfen.
Hat der Motor einen Drehzahlmesseranschluß?

Schau mal auf die Seite von mzmike.
Hier wird ein /3 gezeigt.

_________________
Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht


Fuhrpark: .
ETZ 250
ETZ 150 im ewigen Aufbau

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BeitragVerfasst: 15. Februar 2009 21:09 
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Alter: 42
ETZploited hat geschrieben:
Was für einen Motor hast du denn?
Einen MM150/2 oder einen MM150/3?

Wie man die äußerlich unterscheidet, weiß ich auch nicht,


Man erkennt MM/3-Motoren am Drehzahlmesseranschluß bzw. an der Gussnarbe an seiner Stelle bzw. an der Motornummer:

Bis Motorennummer: 6587572 -> MM150/2
Bis Motorennummer: 7372908 -> MM125/2
Ab Motorennummer: 6587573 -> MM150/3
Ab Motorennummer: 7372909 -> MM125/3

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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