Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wer hat schon Erfahrungen mit dem A2 Nachbau in Edelstahl von Peppmöller?
Wie zufrieden seid ihr damit (Klang + Leistung + Quali)?
Hat jemand den Vergleich zum orginalen A2 gehabt?
Ist der Auspuff irgendwie gekennzeichnet?

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Gruß
Rudi

Ich hab zwar keinen vom Poppmüller, sondern den vom MZ-Laden.
Der ist echt genau der richtige für die TS. Hab ihn jetzt 50000 km dran.
Hier mal ein Link zu meiner HP
http://www.kerzengesicht.de.vu/auspuff1.html

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

er möchte aber ne Info zum Rotax Auspuff
Ich würde sagen, daß da der Uwe der richtige ist

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Hallo David,

soweit ich weiß, baut er den A2 1:1 nach. Klangtechnisch unterscheidet er sich wahrscheinlich nur minimal (Material?), leistungstechnisch liegt es sicher daran, wie du ihn bestellst .
Zwecks Kennzeichnung sollte man sich sicher auch keine Illusionen machen. Aber zum TÜV kann man ja den originalen anbauen - wenn es überhaupt interessiert.
Zwecks Qualität und Leistung können aber Nordlicht oder MZ-Uwe sicher mehr sagen.
Ich habe morgen Abend spätestens Infos dazu.


Grüsse Christian

Ich vergess immer wieder, daß die Entwicklung net 1980 aufgehört hat

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

Ja der Auspuff ist gekennzeichnet. Als ich die 500er noch hatte, hab ich mal vorsichtig bein Prüfer nachgefragt wegen Umbau auf Edelstahl, der hat gleich gesagt bei ihm keine Chance.

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enjoy the silence and have a nice day

Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
ฉันรักประเทศไทย
Für Politikfreds im Forum R.I.P. Neueste Nachrichten
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Je ne suis pas Charlie.
Was ist wenn "Verschwörungstheoretiker" eines Tags recht haben sollten?
WENN WIR ALLE NICHTS TUN, PASSIERT DANN AUCH NICHTS?
Für den Diesel
Verschwörungsleugner halten sich für skeptisch; sie sind aber die leichtgläubigsten Menschen, die es gibt: Sie glauben alles, was sie lesen - so lange es ihrer eigenen Meinung entspricht!

einfach mal schauen.. A2 Nachbau...
Qualität...besser gehts nicht..
und jetzt schaut mal genau den Auspuff an....der Peppmöller hat einer Fehler gemacht....der Durchmesser vom orginalen A2 ist Durchgehend gleich....beim Nachbau wirds nach vorne weniger......das hat natürlich Auswirkungen...warum! das Volumen stimmt nicht mehr und die Leistung wird weniger.....A1 140kmh.... A2 getestet mit einer orginalen Leihgabe von Lorchen... gute 160kmh....der Nachbau liegt zw. A1 und A2.... 152 Kmh laut Navi....mir reicht es....wer jetzt einen Nachbauen lässt....sollte das beachten bzw. den Peppmöller darauf ansprechen....

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Uwe ist deiner zugelassen?

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der wohnt doch in Limburg (NL) da ist alles sch........l

Das kann ich mir nicht vorstellen, jedenfalls nicht wenn die Emme vor dem 01.04.1994 zugelassen wurde. Dann kann man sich sogar einen selber bauen und abnehmen lassen. (Bestimmte Vorschriften bezüglich Leistung und Lautstärke müssen dabei eingehalten werden.)
Bei einer Erstzulassung nach dem 01.04.1994 geb ich dem Recht, keine Zulassung ohne EG-Genehmigung.
Deshalb pass ich genau auf und werde mir auch nur Maschinen mit Erstzulassung davor zulegen. Gibt einfach weniger Probleme.

Kennzeichung vorhanden? Das ist gut, damit ist schon mal ein Voraussetzung vorhanden, auch was eintragen zu lassen.

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Gruß
Rudi

[ot]Nur mal so am Rande bemerkt, die 2takt-Tüten & Krümmer sind (neuerdings?) auch gekennzeichnet/gestempelt. Meine erste aus ´06 war das nicht.[/ot]

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Wenn ich mich recht entsinne, hat einer hier aus dem Forum, einen mit größeren Ausgangsloch.
Wie sind da die Erfahrungen?

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Gruß
Rudi

Hallo , ich glaube " Simmetuner " müßte es sein

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Gruß Thomas

aus Schlaubetal ( OT Fünfeichen ) in Brandenburg

was steht denn da jetzt drauf???

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Gruß
Christian

Hi,

ja hab mir die Röhrchen insbesondere auch das Hintere auf das Maximale Maß einbringen lassen.... aber es geht halt recht zu im Sebring vor Lauter rohren usw.

Von der Leistung war ich nach dem Direkten Umbau ohne sonstiges von A1 auf A2 in V2A einfach nur

160 ging zwar nur grad so aber der durchzug ist locker um ein 1/3 besser geworden und der Klang vor allem

Jetzt muss nur noch der 36 PHF richtig auf die 805er Nocke abgestimmt werden... dann gehts los auf dem Silbersteil mit MZ Logo


Grüße

bestimmt laut Tacho.....ist dein VA im Durchmesser gleich?

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Gruß Uwe.
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Ist recht laut, oder wie hab ich das zu übersetzen?

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Gruß
Rudi

der ist nicht lauter wie orginal....ist ja alles gleich innen

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Ne das ist zu übersetzen das der Platz in dem Sebring sehr eng bemessen ist auf Grund dessen das einfach schon viele Röhrchen drinn stecken!

Vom Klang ist er etwas kerniger und ein kleines bischen lauter wie der A1 es war aber nicht die Welt...

Die 160 waren nach Original Silverstar Tacho... zum vergleich halt... vorher waren es 140 km/h

Im Gesamtdruchmesser ist dieser gleich... leider... denn damit wäre es denke ich möglich noch mehr zu bekommen aber ohne Pläne is es schwer zu sagen wie genau etc.


Grüße

genau wie bei mir..... Hauptsache das Teil rennt jetzt und ich das noch mit der Kette hinbekomme (Temperatur) ok da hab ihr Silvertreiber keine Sorgen mit.... oder?....morgen wenns Wetter passt dreh ich eine Runde

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Gruß Uwe.
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hi,


also ich hab auf meinem Kroatientripp die Kette immer im Auge behalten und da war nix.

Hab aber auch 2 mal mit Würth HTS Hochtemperatur Schmierstoff nachgefettet.

Grüße

du hast auch keinen Hauptständer oder? ein Thema für Sosa........

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Gruß Uwe.
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Hi,

ne kein Hauptständer...

beeinflusst der etwa die Kette?

Ich such aber immer noch einen gebrauchten Unterzug...

Kann man das nicht irgendwie schweißen?


Grüße

Nahtloses Präzisionsstahlrohr und ein wenig Zeit......wo ist das Problem ?

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Normalität ist nur der Trott der Masse !

ist nur eine Vermutung..aber über den Halter vom Hauptständer läuft die Kette bzw. geht der Kettenschlauch rüber ....und der wird dadurch richtig Anghoben...die Reibung in den Schläuchen nimmt zu und wenns da ma l trocken wird

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
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Hi,

tja dann wohl eine Fehlkonstruktion!

Wenn ihr eure Unterzüge mit Hauptständer loswerden wollt... -> dann tauscht mit mir! ihr bekommt dann von mir aus auch meine Kettenzüge (7800km) mit dazu!

Aber leider passt ja wohl nur einer von Silverstar

Grüße

Ich würde an deiner Stelle mal den der Voyager probieren, der passt am ehesten.

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Gruß
Rudi

Hi,

Voyager also... hab ich fast vergessen das es die Bezeichnung auch noch gab...

Passt der eher nur "am ehesten" oder passt der schon an die Silverstar?

Grüße

Ich würde sagen, der passt.

Das kann nur jemand fragen, der schweißen kann.....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Also, wo ist das Problem?

wenn du meine Schweißnähte gesehen hast, erübrigt sich die Frage.....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Na also schweißen könnte ich schon auch nur fehlt mir komplett die Ausrüstung dafür

Tja ich bleib einfach weiter auf der Suche...

Oder ich wandere mit der Silverstar in einen anderen Rahmen, der noch etwas größer ist UND einen Hauptständer hat, aus...

Grüße

Mal eine Frage zu Nachbauten des Herrn Peppmöllers:
Baut er alles nach bzw. ummantelt alte Auspuffanlagen?

Bräuchte nämlich eine neue Anlage für den P70 und da gibt es nichts neues mehr auf dem Markt.

Sorry, aber warum fragst du in einem MZ Forum ob Peppmöller Anlagen für einen AWZ P70 baut? Einfach mal zum Hörer greifen und Informationen aus erster Hand bekommen?

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Gruß Frank


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Anders ausgedrückt: Ob jemand Erfahrung hat, ob besagter Dealer auch Anlagen für andere Maschinen usw. nachbaut - nach Muster.

anders ausgedrueckt: siehe antwort von "flotter dreier"

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Meinst du, dass hätte ich nichtn gemacht.
Nur leider denkt man in der Woche nicht dran.
Und in der Woche hab ich immer est nach 18 Uhr Festnetz.

Und Erfahrungsberichte von anderen mit anderen Nachbauten wäre interessant.

Der macht auch individuelle Anlagen. Da wird am Ende wohl der Preis das Problem werden.

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Ekki


OT-Partisanenmilkman

Ich würde mir erlauben mal was zum eigentlichen Thema zu schreiben

Aaalso meine Zigarre für die ES-1 geht genauso gut wie vorher, der Klang ist ein wenig dumpfer und die Endtüte ist dort wo sie auf das nächste Hüllenteil trifft etwas groß geraten, lässt sich aber noch festziehen. Die Naht am Gegenkonus hätte weiter unten sein müssen (bei mir im Gespann sieht man das nicht , aber Solo) , da diese seitlich zu sehen ist. Ist zwar verschliffen und poliert , sieht aber trotzdem nich so dolle aus Hab ich ihm geschrieben und er meinte das demnächst zu berücksichtigen.
Ich fahr ihn jetzt schon über ein Jahr und es ist von den Innereien noch nix lose geworden. Er hat einige innere Teile soger nachgeschweißt
Im Großen und Ganzen also und erst recht für den Preis (150 Ocken) einfach Top

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

Moin,
Heute hab ich den Edelstahlauspuff fuer die 251 von Ente geholt und dann schnell nach Querum und montiert.
Der erste Weg war auf die Autobahn, mal gucken was der bringt
Und siehe da bei 120 war die drehzahl bei 5500U/min aber da ging noch mehr. Also morgen wieder das original Ritzel drauf und dann mal sehen. Also ich kann es nur jedem empfehlenden Auspuff zu Peppmöller zu schicken
Hier noch mal nen Bild des Schmuckstückes

LG Michi

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Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam!


http://www.Eisarsch.org

Mal eine gescheite Antwort (wie Immer von mir)

JA!

Siehe: gallery/album.php?album_id=543

Als Vorlage gab es einen Auspuff der V35. Da ich aber einen V65 Motor drinn habe, passte der Auspuff nicht spannungsfrei (V65 hat 2 Rippen mehr). (einige erinnern sich sicherlich an den Edersee). Ich habe die Fuhre zu Wulf geschafft unf den V35 Puff gleich mit und dann hat der da gebastelt. Der Preis war hoch, aber als ich es mal auf die gebrauchte Zeit, das Material und die Einzelanfertigung heruntergerechnet habe, wars mir schon fast wieder zu günstig (also aus der sicht von Wulf Peppmöller)

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Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
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Ich fahre zwar keinen MZ Peppmöller Auspuff sondern einen für die Yamaha SR 500, kann aber nur sagen top. Handwerklich top der Service top. Selbst der Tüvprüfer hatte nichts zu meckern , obwohl wir ihn drauf hingewiesen haben das es ein Nachbauauspuff ist. Nicht viel lauter als original, etwas mehr Durchlass als original. Und die SR geht sogar etwas besser als mit dem originalem Auspuff, was bei anderen Anlagen fast nie der Fall ist. Und was ich noch sagen kann einfach selbst abholen , mal die Werkstatt zeigen lassen, und wie er Arbeitet . Er lebt nach dem Motto nur keine Hektik aufkommen lassen. Wenn ich einen für die ES brauche bekommt er bestimmt den Auftrag. Hubert