Welcher 300 ccm Satz für die ETZ 250?

[Sebastian1975]

Bei Ebay werden ja verschiedene Sätze angeboten.
Z.B. gebrauchte mit Mahle-Kolben.
Oder neue von Hersteller XY.
Was ist wovon zu halten?
Oder den 250er Zylinder aufbohren!?
Und braucht man unbedingt einen 300er Kopf?
Oder kann man den 250er weiterverwenden?
Am Rest des Motors muss man doch nix mehr machen, oder? (Ich hab hier sowas gelesen)
Ich hab das vor über 10 Jahren schonmal gemacht, aber die Erinnerung ist schwach.
Ich meine damals nur Zylinder (aufgebohrt) und Kolben und eventuell den Kopf getauscht zu haben.
Danke für Infos.
Soll ne einfache MAssnahme werden um die Gespannreisegeschwindigkeit auf über echte 100 km/h zu hieven!