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BeitragVerfasst: 1. März 2009 19:31 
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Zu sehen im ehemaligen Mineralölwerk der NVA in Pirna-Herrenleite (ehemaliger Steinbruch) anlässlich einer Veranstaltung dort, wo auch jede Menge andere geile Teile ausgestellt waren, alles rund um die Fledbahn. Is einmal im Jahr die Sache und für alle die gerne Öl, Benzin und Diesel schnuppern einfach nur genial

Kann auf Wunsch mal noch ein paar andere Bilder dazu einstellen.


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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109
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Wissenswertes für die Rundlampe Bild Federn Zylinderköpfe Tankembleme


Fuhrpark: ES 250/1 Gespann(angemeldet), TS 250/1 solo(angemeldet), Simson Star,
Nicht fahrbereit: MZ ETS 250 in Rot Kpl. naked, MZ ETS 250 in Gelb m. Verkleidung , MZ ES 250/0 kpl. in Teilen, MZ ES 300 Kpl. in Teilen, Simson SR2E Kpl.

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BeitragVerfasst: 1. März 2009 19:44 
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Der Bruder
ne Schienenpappe

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Der Rotax Freilauf
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Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!


Fuhrpark: TS 250 im Aufbau
MZ 500 R wieder im Aufbau

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BeitragVerfasst: 1. März 2009 19:47 
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Simsonemme
die Blechdose unter dem Benzinhahn.... :rofl: und wehe sagt jetzt noch einer Umweltschutz gab es in der DDR nicht :D

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
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http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif


Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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BeitragVerfasst: 1. März 2009 19:53 
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Nordlicht hat geschrieben:
die Blechdose unter dem Benzinhahn.... :rofl: und wehe sagt jetzt noch einer Umweltschutz gab es in der DDR nicht :D


Die Kontrolleuchte liegt auch einfach neben dem Motor. Jedenfalls nur noch die Fassung der Leuchte.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
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ES 125/1; Bj. 1975

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BeitragVerfasst: 2. März 2009 02:43 
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es-heizer hat geschrieben:
Kann auf Wunsch mal noch ein paar andere Bilder dazu einstellen.


Ja, mach mal! Wann ist das denn? Gibt's vielleicht ´ne Website dazu?

_________________
Grüße - Nils
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Fuhrpark: Vorhanden

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BeitragVerfasst: 2. März 2009 07:53 
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Mr. Kardan

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Nordlicht hat geschrieben:
und wehe sagt jetzt noch einer Umweltschutz gab es in der DDR nicht :D



sowas gabs ?

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BeitragVerfasst: 2. März 2009 07:55 
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FE1 - TS250 Käufer

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BeitragVerfasst: 4. März 2009 20:19 
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es_250 hat geschrieben:
es-heizer hat geschrieben:
Kann auf Wunsch mal noch ein paar andere Bilder dazu einstellen.


Ja, mach mal! Wann ist das denn? Gibt's vielleicht ´ne Website dazu?



Jo,habsch gefunden! http://www.feldbahnmuseum-herrenleite.de/
Arme Schweine, ham nen bösen Dacheinsturz gehabt, aber seht selber mal nach.

Nu noch`n paar Impressionen,die haben dort noch einen Rest Normalspur vom ehemaligen Zubringer aus Pirna (so ca. 3Km lang) und der Rest im Gelände ist Schmalspur(schätze mal 750mm) Besonders erwähnenswert ist das Wendemanöver der Jawadraisine! Da ist ein Hebel an der Seite, mit dem man das Teil ausheben kann und es dann auf einer daran befindlichen Platte dreht! Coole Lösung. :gut:
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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
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