Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde!

Folgendes Problem habe ich:
Wenn ich bei meiner ETZ Vollgas gebe, dann gibt es im Drehzahlbereich ab 4000 U/Min keinen richtigen Vortrieb mehr. Wenn ich den Gashahn ein kleine Stück zu drehe geht wieder etwas, aber sobald ich wieder Vollgas gebe -> kein Vortrieb mehr. Also sie fährt schon weiter aber sie beschleunigt halt nicht mehr, sondern hält die Geschwindigkeit nur.
Was könnte da das Problem sein?

nicht genügend sprit.....

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Partisanenrocker

gedrosselt?

Drosselung kann ich ausschließen.
Zu wenig Sprit bedeuted Nadel eine Kerbe hoch?

Nadel wird bei Vollast wohl wenig bringen, Spritzulauf und Hauptdüse sowie Schwimmerstand kontrollieren.

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

oder zu viel sprit...

So, habe mal die Nadel eins höher gehängt und jetzt scheint es gut zu funktionieren.
Danke für eure Tips.

Den Tip mit der Nadel hat dir hier keiner gegeben, die ist ja auch nur für den Teillastbereich zuständig.
Wie sieht denn deine Kerze aus? Fließen 200ml/min durch den Benzinhahn? Stimmt der Schwimmerstand? Ist die richtige HD drin? Fuhr sie schonmal besser?

Alles andere ist Murks

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Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dummstellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.

Kurt Tucholsky
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Matthias alias matjes ----

Kerze ist schön rehbraun, eher noch nen tick heller. Schwimmer hatte ich erst nach Handbuch eingestellt, allerdings hakt es beim schließen (?) etwas.
Würde es was bringen einen Düsensatz zu kaufen? Die alten sehen äuserlich schon etwas mitgenommen aus. Seit ich sie besitze fuhr sie noch nicht besser, bei Vorbesitzer weiß ich es nicht. Sie war seit `93 abgemeldet und wurde laut Vorbesitzer nur ab und zu mal auf dem Grundstück bewegt.

Edit: Ich habe heute nocheinmal den Vergaser offen gehabt und den Schwimmer etwas nachjustiert. Die Nadel habe ich wieder tiefer (in die 2. Rille) gehangen und nun läuft die Fuhre einwandfrei.