Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Jungs,

meine ETZ 125 kaufte ich mir Ende Januar dieses Jahres! Mußte ein Vollgutachten machen und habe sie nun endlich angemeldet!
Normalerweise ist die Kiste immer wunderbar angesprungen! Choke gezogen, kein Gas, und beim zweiten Kick war sie an! Wunderbar!
Letzten Dienstag ist sie mal nicht so easy angesprungen! Hab mit Choke, ohne Choke, einfach alles ausprobiert!
Zündfunken war aber da!
Hab dann eine andere Kerze reingeschraubt, und zack, war sie an!

Am Donnerstag hab ich die ETZ dann endlich angemeldet! Hab stolz auch gleich das Kennzeichen montiert und wollte gleich ne Runde "legal" drehen!
Und wieder nicht angesprungen! Hab auch mal das Ladegerät an die Batterie angeschlossen, trotzdem kein Erfolg!
Zündfunke ist da!
Habs dann mit anschieben probiert, und nach 4 oder 5 Meter im 2. Gang lief sie!

So, endlich Emmi fahren!
Bin so 5 km gefahren und alles war oK! An einer Kreuzung bog ich ab, und beim Beschleunigen machte die ETZ auf einmal Spirenzien!
(das war etwa so, als wenn man mit´m Auto in den Drezahlbegrenzer fährt! Es wurde also ruckligerweise das Gas weggenommen, und im unteren Bereich ist sie auch gefahren)
Jedenfalls wurde mir schon Angst und Bange, und an einem geschlossenen Bahnübergang ging das Mopped dann aus!

Ankicken ging nicht, Anschieben ebenfalls nicht!

Mist!
Hab dann ca 10 Minuten geschoben, zwischendurch mal angekickt und angeschoben, aber ohne Erfolg! Das einzigste was kam war ein kurzer Knall einer Fehlzündung!

Hab dann einen älteren Herrn getroffen mit dem ich mich über die MZ unterhielt! So vergingen etwa 10 Minuten, und ich dachte mir, probier doch nochmal das anschieben!

Und zack, rängdängdäng war die Emmi an!

Ich gleich rauf und ab nach Hause!
Gottseidank auch angekommen probierte ich nach 10 Minuten nochmal das antreten, ohne Erfolg!

Hab dann wieder die 260er Isolator reingeschraubt und sie sprang an!

So, heute ist sie wieder nur durch anschieben angesprungen! Antreten war zwecklos!

Was ist das für ein Mist??

PS: Zündung ist elektronisch!

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Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren absolut nix verloren!

Hallo, bau mal nen neuen Kerzenstecker drauf. Wenns es daran nicht liegt ist es vermutlich die zündspule.

Ja Moin,

hoffe Du bist wieder bei Puste. Schon merkwürdig die Kerzengeschichte. Kann natürlich sein, das die Kerze unter Belastung keinen Zündfunken hat. Ganz besonders im warmen Zustand. (Materialausdehnung)

Bei e-zündung kann man ja fast alles andere weglassen.
Außer.... Wellendichtringe!!!!

Gruß

MZ-40

Hm, schon allet komisch!

Wieso springt die auf einmal auch so bescheuert an?

Ging doch sonst so gut!

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mache mal noch ne andere kerze rein,ich hab schon mal nur schrott gekauft.
die hatten mal eine zeit mächtige qualli probleme

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Welche Kerze empfehlst du?

Also beim Auto sind bei mir zB die originalen Bosch auch immer sofort rausgeflogen und wurden durch NGK ersetzt!

Das war ein Muß!

Aber was habt Ihr in eurer Emmi drinne?

Isolator? Beru?

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NGK

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

wenn du zuviel penge hast meine kontonummer gibts per pn

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Ich habe gerade die Bosch W4AC drin.

Was? Ich erinnere mich noch gut an meinem BMW 525i! 6 DMark kostete ne V-Line von NGK! Also hab ich quasi 36 DM ausgegeben!
Ein Kumpel fuhr Passat VR6 mir "Spezialgewinde" ! Der hat mindestens das doppelte geblecht, wenn nicht noch mehr! Bei ihm war es wirklich richtig teuer!

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Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren absolut nix verloren!

Hab heut mal andere Kerzen ausprobiert, Kerzenstecker auch!

Die will manchmal einfach nicht anspringen! Mit anschieben klappt es alles nach wie vor gut!

Ob die Zündung nicht so hinhaut?

Ist ne Elektronic! Kann ich da mal irgendwas überprüfen?

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ich hab die guten alten Isolator drin, hatte nie Probleme

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Schönheit liegt im Auge des Betrachters! Wie soll ich denn wissen was ich sage, bevor ich es höre??

Gruss Alex

Ja, also an den Kerzen liegt es ja auch nicht!

Hab ja auch Isolator drinne, hab auch andere ausprobiert!

Jedenfalls will die Emme manchmal nicht anspringen! Nur anschieben geht!

Ob die Zündung vielleicht nicht korrekt eingestellt ist?

PS: Kerze ist ne 260er drin!

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Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren absolut nix verloren!

Welche Electroniczündung? Sind alle Kabel zum Steuerteil in Ordnung? Stimmt der Zündzeitpunkt?

Ansonsten hört sich das für mich nach defekter Zündspule an, da es anscheinend, mehr oder weniger, temperaturabhängig auftritt, dein Problem.

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

solln wir das aus der ferne feststellen , oder schauste lieber selbst nach

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Partisanenrocker

Hallo das kenn ich wie du es beschrieben hast!!

tausch mal das zündkabel aus mit dem Stecker!! hatte nen altes ddr kabel drin, neues rein sauber installiert und es geht wunderbar!!!

hab mich damals totgesucht vergaser ansaugsystem zündung... und dann das kabel als letzte hilfe!!!

Nur als hinweis Kerzenstecker altern auch!!!

gruß fabian

oder den kondensator ...

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Alle Düsen vom Vergaser reinigen.
Stimmt der Schwimmerstand?
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Auspuff verdreckt?
Zündkabel tauschen.
Zündspule tauschen.
Alle Kabel bzw. Stecker fest?
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Micky