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 Betreff des Beitrags: Schwingbolzen vs. HILTI...
BeitragVerfasst: 23. August 2006 19:58 
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... er hatte keine Chance...trallala...trillili... :)
Nach wochenlangem Sprühen mit weissderherrgottalles und einer stundenlangen Vorschlaghammerorgie - ohne Erfolg - , war ich soweit das Miststück rauszuflexen.
Dem Meister in der Firma bescheid gesagt, dass ich die Flex mitnehme, zum Regal geschlendert, und dann... :idea: !! Da stand Sie! Der Murphyeliminator! HILTI TE 75! ...stumpfen Spitzmeisel mit reingepackt und ab nach hause... Angesetzt, und nach keinen 10 Minuten war das Scheissteil draussen!! :twisted:

Hat vieleicht nur bei mir funktioniert... aber es ist immerhin ein Tipp. Denn die Flex ist ja sowieso nur der letzte Ausweg...

So, jetzt heisst es Sparen, Sparen... für die anstehende Motorregeneration und einen neuen Schwingbolzen für Gespannbetrieb.

Grüsse Alex


Fuhrpark: MZ TS 250/1 Gespann

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BeitragVerfasst: 23. August 2006 23:53 
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Ist ja krass!
Darauf muss man erstmal kommen.
Ich hab mit so einem Teil kürzlich ein 25mm Loch einen halben Meter durch Beton gebohrt.
Auch paar Armierungseisen mit durchgebohrt.
Dass es auch für solche Sachen geeignet ist, hätte ich nicht gedacht...
Gut zu wissen.

_________________
Grüße, Steffen !


Fuhrpark: BK 350, ETZ 150, AWO,
Golf IV TDI, VW T4,
Ursus KSH

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BeitragVerfasst: 24. August 2006 12:28 
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Zeltphilosoph

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KLasse Idee.
Man kann das Ding ja auch auf "nur Schlagen" stellen.

_________________
Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...Bild


Fuhrpark: Suzuki RV125 VanVan 2003, K3.

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BeitragVerfasst: 24. August 2006 12:58 
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Gute Idee! Wie's halt immer so ist, auf die besten Ideen kommt man, wenn überhaupt, nur durch Zufall...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane
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Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)


Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
G-spann MZ 500 Country/1995 an Superelastik/1983,
Honda Hawk NT 650 GT/1989,
Honda NTV 650/1989,
Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
Jialing JH 600 BA/2016
alle angemeldet und laufen
Baustelle:
Yamaha XS400SE (US)/1981

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BeitragVerfasst: 24. August 2006 17:12 
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Hey! Ich bin begeistert!

Mein Schwingenbolzen geht nämlich auch nicht mehr raus!


Micky


Fuhrpark: ETZ 250 Lastengespann und ETZ 250 Personengespann.

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BeitragVerfasst: 24. August 2006 18:36 
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Wohnort: SG
Coole Idee!

_________________
Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...
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Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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BeitragVerfasst: 24. August 2006 18:51 
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Der Meissel passt nicht durch die Schwinge! Ich habe dann das Bohrfutter eingespannt, nen alten(!) 12er Bohrer rein und weitergemeisselt...

Alex


Fuhrpark: MZ TS 250/1 Gespann

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BeitragVerfasst: 25. August 2006 06:14 
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LaLu 2011
ES Philosoph

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Heftig! 8) Ich wußte schon immer, daß HILTI gut ist.

_________________
OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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