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 Betreff des Beitrags: Auspuff beschichten
BeitragVerfasst: 22. August 2006 20:55 
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Hallo ,

nach einem alten Nürburger im Net gefunden:

http://www.pulver-nord.de/keramik.html

Nein,ich weis nicht was es kostet und wie lange es hält :D

Aber es ist sicher teurer als ein Nachbauauspuff bei ebay,vielleicht aber auch halbarer als ein solcher.

Aber vielleicht kriegt man ja eine Menge an Auspuffen zusammen so das es Mengenrabatt gibt?

Gruß

Norbert

edit:

ööhm,ja , falsche Rubrik , wenn einer der Moderatoren vielleicht....


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
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BeitragVerfasst: 22. August 2006 21:04 
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genial!!!!!!!!!!!!

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Christian


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BeitragVerfasst: 22. August 2006 21:05 
Hi Norbert,
interessanter Link,hört sich "verfolgenswert" an....ich wäre evtl. mit meiner verschimmelten Esse dabei....


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BeitragVerfasst: 22. August 2006 21:15 
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Ansich ne schöne Sache, ich denke aber, das dürfte für ein ansehnliches Ergebniss recht teuer werden.
Ich denke, das der Chrom runter muß und für eine ansehnliche Beschichtung sollte eine halbwegs glatte Oberfläche vorliegen.
Tiefe Rostkrater kann eine Beschichtung optisch auch nicht verdecken und diese Rostkrater gehen auch nicht weg beim strahlen.....
Irgendwo existierte hier auch mal ein Link zu "hitzebeständigen" Kunststoffbeschichtungen - insbesondere für Auspuffanlagen - ist vielleicht nicht ganz so teuer wie Keramik.

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BeitragVerfasst: 22. August 2006 21:25 
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Andreas hat geschrieben:
Ansich ne schöne Sache, ich denke aber, das dürfte für ein ansehnliches Ergebniss recht teuer werden.
Ich denke, das der Chrom runter muß und für eine ansehnliche Beschichtung sollte eine halbwegs glatte Oberfläche vorliegen.
Tiefe Rostkrater kann eine Beschichtung optisch auch nicht verdecken und diese Rostkrater gehen auch nicht weg beim strahlen.....
Irgendwo existierte hier auch mal ein Link zu "hitzebeständigen" Kunststoffbeschichtungen - insbesondere für Auspuffanlagen - ist vielleicht nicht ganz so teuer wie Keramik.


Jau , an den habe ich auch gedacht , aber wo ist der????

Man könnte in einer Galvanikbude nachfragen was die fürs entchromen nehmen.
Zu bedenken gilt natürlich auch das Beulen auch sichtbar bleiben. Aber ist das so schlimm? Immerhin steht die Qualität der Originalanlagen außerhalb jedes Zweifels. Was nützt der schönste Chrom wenn der Pott nichts taugt.Und solange es keine Nachfertigungen mit Originalinnenleben gibt....

Gruß

Norbert


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BeitragVerfasst: 22. August 2006 21:26 
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Meinst Du evtl. diesen Link?
http://www.thiemt.net/0_Pulver_HTM/Fall ... iele6.html

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BeitragVerfasst: 22. August 2006 21:32 
Norbert hat geschrieben:
...Zu bedenken gilt natürlich auch das Beulen auch sichtbar bleiben. Aber ist das so schlimm? Immerhin steht die Qualität der Originalanlagen außerhalb jedes Zweifels. Was nützt der schönste Chrom wenn der Pott nichts taugt.Und solange es keine Nachfertigungen mit Originalinnenleben gibt....

Gruß

Norbert

Hi Norbert,
genau DASS war meine Denke angesichts deines Links.....Schön kann,haltbar MUSS...


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BeitragVerfasst: 22. August 2006 21:32 
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Norbert hat geschrieben:
Andreas hat geschrieben:
Irgendwo existierte hier auch mal ein Link zu "hitzebeständigen" Kunststoffbeschichtungen - insbesondere für Auspuffanlagen - ist vielleicht nicht ganz so teuer wie Keramik.


Jau , an den habe ich auch gedacht , aber wo ist der????


Ich glaube, irgendwo in der Linkliste.

Norbert hat geschrieben:
Man könnte in einer Galvanikbude nachfragen was die fürs entchromen nehmen.


Hm, ob Galvanikbetriebe freiwillig zugekokte, verrostete Auspüffe ins Bad werfen?!

Norbert hat geschrieben:
Zu bedenken gilt natürlich auch das Beulen auch sichtbar bleiben. Aber ist das so schlimm? Immerhin steht die Qualität der Originalanlagen außerhalb jedes Zweifels. Was nützt der schönste Chrom wenn der Pott nichts taugt.Und solange es keine Nachfertigungen mit Originalinnenleben gibt....


Stimmt, Beulen bleiben auch drin.....ist halt ein finanzielles Ding.
Wenn mich meine Originaltüte bei dieser Fa. 150 ? kostet, sollte sie auch Beulen- und Rostfraßfrei sein.

Norbert hat geschrieben:
Und solange es keine Nachfertigungen mit Originalinnenleben gibt....


www.auspuff-trommer.de

Macht der nicht sowas?!
Alte Tüte hin, entkernen, Innenleben in neue Edelstahlhülle.
Kostet natürlich auch mächtig...

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BeitragVerfasst: 22. August 2006 21:33 
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Q_Pilot hat geschrieben:


Genau den meinte ich!
Danke!

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BeitragVerfasst: 22. August 2006 21:36 
Andreas hat geschrieben:
....Alte Tüte hin, entkernen, Innenleben in neue Edelstahlhülle.
Kostet natürlich auch mächtig...

Dass macht allerdings auch der Lutz Didt (für ca. 180,-...)wenn ich mich bez. des Preises recht erinnere.
Sollte bis Weihnachten keine Alternative am Horizont auftauchen,werde ich mir das Edelstahl-Teil für die Emmie zu Weihnachten gönnen...


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BeitragVerfasst: 23. August 2006 01:51 
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Für nahezu jeden MZ Auspuff reicht eine einfache Pulverbeschichtung temperaturtechnisch aus. Für den Krümmer wäre die hitzefeste Beschichtung(Keramik oder das hitzebeständige Pulver) allerdings eine Nummer sicherer.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias


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 Betreff des Beitrags: Re: Auspuff beschichten
BeitragVerfasst: 23. August 2006 02:09 
Norbert hat geschrieben:

Gruß

Norbert

edit:

ööhm,ja , falsche Rubrik , wenn einer der Moderatoren vielleicht....

Nix da! Erst MR, dann sehen wir weiter je nachdem wie Du dich benommen hast!!


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 23. August 2006 02:13 
Schwarzfahrer hat geschrieben:
Für nahezu jeden MZ Auspuff reicht eine einfache Pulverbeschichtung temperaturtechnisch aus. Für den Krümmer wäre die hitzefeste Beschichtung(Keramik oder das hitzebeständige Pulver) allerdings eine Nummer sicherer.

Ah! Seltsam: 500R, Start, inne Scheune und Helm aufsetzen, Handschuhe ebenso, komm zurück, glühen die Krümmer dunkelrot? Also bitte vorsichtig mit solchen Aussagen, das Teil lief (ohne Fahrtwind) gerade mal 3 Minuten!

Für die Zweitakter allerdings gebe ich Dir uneingeschränkt Recht.


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 23. August 2006 02:14 
Holger B. hat geschrieben:
Sollte bis Weihnachten keine Alternative am Horizont auftauchen,werde ich mir das Edelstahl-Teil für die Emmie zu Weihnachten gönnen...

Kauf Dir endlich mal ne Kerze! :twisted:


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 Betreff des Beitrags: Re: Auspuff beschichten
BeitragVerfasst: 23. August 2006 18:45 
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Hermann hat geschrieben:
Norbert hat geschrieben:

Gruß

Norbert

edit:

ööhm,ja , falsche Rubrik , wenn einer der Moderatoren vielleicht....

Nix da! Erst MR, dann sehen wir weiter je nachdem wie Du dich benommen hast!!


Ich? mich benehmen? Klar - immer daneben ! :oops:

Ich denke mal Du meinst ob ich genügend BVFs mitbringe?

Siescher datt Hermann , und ein paar Zündanlagen auch.... mal sehen was mir sonst noch einfällt! :mrgreen: :versteck:

Gruß

Norbert


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 Betreff des Beitrags: Re: Auspuff beschichten
BeitragVerfasst: 24. August 2006 00:35 
Norbert hat geschrieben:
mal sehen was mir sonst noch einfällt! :mrgreen: :versteck:

Gruß

Norbert

Hab ja diesmal Koffer dran 8)


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BeitragVerfasst: 25. August 2006 00:37 
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"Kein Verfärben im Krümmerbereich"

Ist doof. ;)


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BeitragVerfasst: 25. August 2006 00:56 
meller hat geschrieben:
"Kein Verfärben im Krümmerbereich"

Ist doof. ;)

Meine Krümmer sind knackeblau-angerostet :P


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BeitragVerfasst: 26. August 2006 20:55 
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Entschuldige, ich hab mich auch auf die Zweitakter bezogen. Ich werde demnächst mal nen Endtopf für meine AWO pulvern lassen, dass der Krümmer dafür zu heiss wird ist mir klar, der glüht auch ab und zu mal kirschrot.

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BeitragVerfasst: 26. August 2006 23:54 
Schwarzfahrer hat geschrieben:
Entschuldige, ich hab mich auch auf die Zweitakter bezogen. Ich werde demnächst mal nen Endtopf für meine AWO pulvern lassen, dass der Krümmer dafür zu heiss wird ist mir klar, der glüht auch ab und zu mal kirschrot.

Dann schau Dir mal die Seite von Thiemt an, die konnten die Ergebnisse ihrer Arbeit selbst kaum glauben (Linkliste).


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BeitragVerfasst: 27. August 2006 07:59 
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MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.


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sieht nach kurzer Zeit scheisse aus und platzt nach längerer Zeit ab, jedenfalls an meiner SR 500...

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Gerd

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Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
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Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
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Honda Hawk NT 650 GT/1989,
Honda NTV 650/1989,
Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
Jialing JH 600 BA/2016
alle angemeldet und laufen
Baustelle:
Yamaha XS400SE (US)/1981

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BeitragVerfasst: 29. August 2006 10:53 
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Hermann hat geschrieben:
Dann schau Dir mal die Seite von Thiemt an, die konnten die Ergebnisse ihrer Arbeit selbst kaum glauben (Linkliste).


Ich kann den Link nicht finden, könntest du den hier mal reinstellen?

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