Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

so sieht ein NGK Zündkerzenstecker von innen aus. Siehe Bild.

Durch diesen dicken Widerstand quält sich dann der Zündstrom.


Micky

Hi Mickey,
vielen Dank für dieses sehr anschauliche Bildmaterial.....
Das sollte etliche Fragen "klären"...

Habe gerade eben auf einen Zündkerzenstecker ohne R umgerüstet bzw. beim vorhandenen den R entfernt.

Unterschied wie Tag und Nacht!

OT gesucht und dann nicht mal ein halber Tritt mit dem Kickstarter und läuft.

Fahrverhalten ebenfalls viel besser. Viel gleichmäßigerer Lauf vom Motor. Läuft nicht mehr so zäh wie vorher. Bringt laut Tacho sogar 10 Km/h mehr.


Micky

und irgendwelche anderen einflüsse??? hast jetzt aber ne R-kerze, oder??

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Gruß
Christian

Ja, ist eine mit R.

Andere Einflüsse: Kerzenstecker, Zündkabel und Zündkerze neu.

Aber da mein Schrauber mir seit über 10 Jahren R Kerze und R Kerzenstecker verkauft hat, aus Unwissenheit, kann ich sagen das daß wirklich was gebracht hat.

Man bedenke das sich bei R R der Zündstrom durch 10 Kiloohm zwängen darf.

Am besten wäre ein Kerzenstecker mit 1 Kiloohm. Gibt es. Muß ich mir nur mal besorgen.


Micky

na das is ja mal nen ding...mit dem doppel RR...

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Gruß
Christian

Das ist ja das schöne an diesem Forum: Man lernt nie aus.

Das ich die falsche Kombination habe hat mir hier neulich wer gesagt.

Da wäre ich ehrlich gesagt NIE drauf gekommen.


Micky

Hmm also nen neuen Stecker+Kerze hab ich schon obs was bringt mal ne neue Zündleitung dranzubauen??

Mein Kumpel hat nen Stecker vom Audi an seinem S70 funzt problemlos

Also schaden kann es nie was!

Am besten dieses Silikon Zündkabel. Ist nicht so starr wie die normalen.


Micky