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BeitragVerfasst: 1. Mai 2009 19:01 
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Hallo,
mich würden mal Eure Erfahrungen in puncto Übersetzung interessieren. Habe meinen Motor noch nicht eingefahren und derzeit ein 18er Ritzel montiert, denke aber, dass ein 17er fast die bessere Lösung wäre.
Was habt ihr für ne Übersetzung und wie sind Eure Erfahrungen?
Wenn ich mal die 1000km runter habe, melde ich mich mal, wie ich zu dem300er Satz stehe.

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Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)


Fuhrpark: Hymalayan, 500er Bullet, R 1100 R Gespann, 1150 GS, F 650 GS

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BeitragVerfasst: 1. Mai 2009 19:10 
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† 28.09.2016
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† 28.09.2016

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Ich hatte ein 17er drauf. Im Taunus viel mit 3 Personen unterwegs gewesen. 300Wildschreiumbau ohne Einlassnase. Vmax etwa 120 alleine. Mit 3 Personen und Scheibe knapp über 110, allerdings bei deutlich über 10 Liter/100Km.


Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
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BeitragVerfasst: 1. Mai 2009 19:18 
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eichy hat geschrieben:
Ich hatte ein 17er drauf. Im Taunus viel mit 3 Personen unterwegs gewesen. 300Wildschreiumbau ohne Einlassnase. Vmax etwa 120 alleine. Mit 3 Personen und Scheibe knapp über 110, allerdings bei deutlich über 10 Liter/100Km.


Hallo Eichy,
das sind ja Traumgeschwindigkeiten. Ich habe nur mal kurz angetestet(Einfahren), da war allein mit meinen Alukisten aufm Boot bei 115 km/h Schluss. Aber wahrscheinlich würde sie mit nem 17er Ritzel besser(?!?) ausdrehen. Aber ich warte noch ein paar Kilometer bis zum FullPull.
Danke für deine Werte :wink:

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