Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo, lässt sich der zylinderkopf der ES250/2 bei eingebauten motor abnehmen?
gruß christian

Ja, das müsste gehen. Fußdichtung aber nicht.

Grüße, henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Ja, geht. Haben wir schon mal auf dem Weg zur Augustusburg machen müssen. Deswegen ist auch diese Aussparung hinten am Kopf. Damit kommt man dann am Rahmen vorbei.
Grüße Ronny

danke euch, jetzt bin ich erleichtert...

Ja es geht. Da die ES keine Muttern auf den Stehbolzen sondern Hohlschrauben hat welche in den Kopf kommen bekommt man sogar den Zylinder runter wenn der Motor noch eingebaut ist.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Das war eine der wichtigsten Neuerungen im Vergleich zur /1. Welch ein Aufwand war das früher.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Und wie schnell hat man das wieder zunichte gemacht mit dem Einbau von TS/1-Motoren... *flööööt*

(das Getriebe macht das aber wieder wett!)

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Bau einen TS/1motor ein und nim statt Stehbolzen Schrauben. Schon kannst du wieder alles demontieren. Bei einer oberen Motorenhalterung brauchst das eh.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Was hat den der Motor mit dem Zylinder bzw -kopf zu tun? Wenn ich nen TS/1-Motor drin hätte dann aber nur mit ES/2-Zylinder, Kopf, Stehbolzen und Halsmuttern. Schrauben gehen zwar auch aber das is halt ne elegantere Methode.

@mz-schrauber

Zentrieren der Kopfdichtung nicht vergessen. Sonst hält sie ggf. nicht lange. ES/2 hat noch keinen Zentrierbund am Zylinder. Am besten gehts mit den org. Dornen (drehen lassen) oder was selber basteln.



Die Orinalen Dorne:

http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es252r/as3.gif

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110