Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

mein Problem: diese RT 125/2 Bj 1956 sollte es werden. guckst du.
Es hat sich herausgestellt, das der Rahmen im Bereich des Satellfeder-Rohres Daumendick durchgerostet ist. Zudem muss die Aufnahme für die Fußraste schon mal abgebrochen sein. Papiere sind auch nicht dabei deswegen weiß ich nicht ob der Motor passt.
Soweit so schlimm, denn als Teilespender geht das ja. Also schnell bei der "Bucht" einen neuen Rahmen besorgt, der einen originalen DDR Brief mit übereinstimmenden Motor hat. Problem an diesem ist, der ist von 1958 mit der 500er Rahmennummer, die dann ja schon Vollnabe hat. Da ich ja eine "Halbnabe" haben wollte bin ich jetzt in der Zwickmühle. Lieber den alten Rahmen verwenden und flicken damit auch ja alles zur Halbnabe passt, oder den "neuen" Rahmen als Halbnabe aufbauen, obwohl "Experten" sagen werden "Die ist aber nicht original".
Was würdet Ihr machen?

Mit einem Schrottrahmen zu fahren, ist lebensgefährlich. Lass es sein! Dein Ersatzrahmen stammt doch aus der gleichen Baureihe. Dass zum ersten Rahmen Halb-, zum anderen aber Vollnabenbremsen gehören, ist doch nun wirklich nicht so erheblich. Stilbruch ist das jedenfalls definitiv nicht.

Und wenn sich wirklich jemand im Stil von "iss ja nich orschinol" mokieren sollte, kann man das ja auch mal elegant ignorieren. Mit solchen Erbsenzählern macht das Motorradfahren eh keinen Spaß, meint

Wolfgang

immer das was ICH selber will - ist das mopped für dich oder andere

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Partisanenrocker

Den schrotigen Rahmen nicht verwenden und wie die anderen schon schrieben, der Rest ist Geschmackssache. Von Sprüchen zur Originalität würde ich mich verrückt machen lassen.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Die Leute ignorieren.

Wenn du deine Emme nicht ins Museum stellen sondern Fahren willst ist Originlität zweitrangig.
Das betrifft schon so dinge wie die Lichtanlage und bei der Sicherheit gibt es absolut keine Kompromisse!

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Geht nicht ? Gibt´s nicht !

Ein wenig aus/abschweifend aber mir so passiert: Vor jahren bin ich mit zwei meiner Kreidler zum Kreidler"Grenzlandtreffen" an die französische Grenze gefahren.
Am Eingang zum Gelände stand einer, der allen Ernstes Streit begann, weil ich mich erdreistete meine beiden Kreidler in den farben zu lackieren, die mir gefallen."Die muß grün, oder orange oder feuerrot(lofotenrot) sein und die Lampe und Seitendeckel müssen schwarz" Hat der gemeint. Ich habe ihm geantwortet, das ich als Bub schon die farben W..froschgrün und Lochf....nrot abgelehnt habe. Da wollte der wirklich Streit. Ich wollte dann rumdrehen, denn das habe ich nicht nötig. Ein dritter hat sich dann eingebracht und hat den Schimpfenden weggebracht und da der Heimweg über 200Km war, bin ich da geblieben. Am nächsten Motgen war Prämierung, ich habe mich nicht dazu angemeldet, denn nach der Szene am vergangenen Abend war mir die Lust an diesem Treffen vergangen.
Um so erstaunter war ich, als ich zweimal aufgerufen wurde, weil meine beiden Moppeds die Plätze 3 und 4 belegten.
irgendwer hat mich angemeldet, ich weiß bis heute nicht wer.
Dies Geschichte erzähle ich, weil auch ICH immer meine Moppeds für MICH gebaut habe!
Und meine Sicherheit würde einen durchgerosteten Rahmen nicht akzeptieren!

Anbei die beiden Kreidler aus der Story:

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Wenn Du die Maschine irgendwo parkst mach ein Schild ran :

"Jaaa, ich weiß! Aber das ist ein
FAHRzeug
und kein Museum."

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Zitat Trabimotorrad: Dies Geschichte erzähle ich, weil auch ICH immer meine Moppeds für MICH gebaut habe!

Mitbekommenes Gespräch zweier Experten beim betrachten einer Enfield Bullet India.
(1) Ziemlich Oschinol, selbst die Ölflecken sind an der richtigen Stelle!
(2) Aber das Öl ist nicht Oscinol !

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Geht nicht ? Gibt´s nicht !

So gehört das richtig

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Bei 100% orischinool gehören auch die orischinoolen Probleme dazu !

Und wenn ich die abstellen kann weil ich fahren will ist mir die Originalität sowas von schxxxxegal.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Danke,

sowas muntert wieder auf.

Weiter gehts mit der Restauration.