Das MZ Forum für MZ Fahrer

...weiß das zufällig jemand aus dem Stehgreif für die 150er ETZ?

0,9-1,2 mm

Dabei ist immer der kleinere Wert anzustreben und es sind so wenig wie möglich Dichtungen zu verwenden die es in den Größen 0,2 ; 0,4 und 0,6 mm gibt.


Gruß,
Lukas

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort!

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Gruß Ronny

Aber vorher das messen nicht vergessen,geht ganz gut nit löt zinn von der rolle

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Wobei man sagen muß das sie klingelt wenn das Spaltmaß zu gering ist. Klingelt sie also lieber ein größeres Spaltmaß wählen.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

So gute Nachricht zuerst. Spaltmaß ist korrekt eingestellt 1,1mm und Motor klingelt nicht.
Negativ zu vermerken ist der Kolbenkipper der gebrauchten Zylindergarnitur aus der Garage.
Ab 3000 Umdrehungen klingt das furchtbar. Jetzt bin ich deprimiert.

Verdammt das sah eigentlich richtig gut aus (keine Riefen und nix)!

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Gruß Ronny

Klingt so als ob du den Zylinderkopf abgenommen hast und dann das extreme "Kolbenspiel" entdeckt hast. Bei abgenommenem Zylinderkopf kann man dabei erschrecken wenn man das nicht weiß, der hat dort aber so viel Spiel, weil er im Bereich des Feuersteges rund 2/10mm weniger Durchmesser hat (wegen der Wärme vom Brennraum)? mfg