Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, habe auf nem Foto ne Bremsankerplatte am Hinterrad gesehen wo das Flacheisen, was gegen Verdrehen sichert, direkt an der Ankerplatte angeschraubt war (wie beim Vorderrad), also ohne den Zipfel der Bremsankerplatte. Dadurch wird erreicht das das Flacheisen "höhergelegt" wird, was für Geländesport optimal ist. Ist diese Bremsankerplatte von nem normalen MZ-Typ (WELCHER?) oder speziell nur für GS? Ist es problematisch den hinteren Bremshebel an der Ankerplatte nach oben zu drehen, wie bei den Enduros?
Danke!

Gruß
Thomas

Wenn ich mich recht erinnere, ist das bei meinem TS/1 Gespann auch so....

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Moin,
hab gesehen das die Ankerplatten der ETZ 150 exact so ausschauen. Würden die in die TS 250 Nabe passen? Bremsleistung identisch oder geringer?

Gruß
Thomas

Hallo
Die Bremsankerplatte der kleinen ETZ passt nicht, da dort der Trommeldurchmesser 150mm beträgt. 250er hat 160mm. Wenn, dann eine Ankerplatte von den Rotaxmodellen.Den Bremshebel kannst Du umdrehen, der Bremsnocken arbeitet aber dann in die andere Richtung, nicht mehr so wie vorher, das heißt, die angerundeten Kanten bewegen nicht mehr die Backen, sondern die eckigen. Die müssten jetzt nachgearbeitet werden. Die GS hatten da spezielle. Evt. mach ich noch Bilder.
mfg gs-fan Andreas

Servus

Die ETZ251 hat so eine Ankerplatte.

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Grüße Jens


...und man macht aus deutschen Eichen keine Galgen für die Reichen.
Heinrich Heine

Da die 251er Platte auch keinen Bremslichtschalter mehr hat, könnte man auch eine Vordere nehmen, wenn man hat.

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Servus

Da mußt Du dann aber 'nen Bowdenzug verlegen.
Fürs Bremslicht müßte noch ne Masseleitung verlegt werden wenn man den Zugschalter von 'ner 251 verwenden will.

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Grüße Jens


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Heinrich Heine

Irgendwie sah ich Die von der ES / 0 vor mir, ich sollte weiger in die Sonne gehen.

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Wird ja sowieso gleich dunkel

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Grüße Jens


...und man macht aus deutschen Eichen keine Galgen für die Reichen.
Heinrich Heine

Danke für den Tipp!
ETZ 251 ist das Richtige, aber leider ohne Bremslichtschalter. Wäre es möglich den Schalter in der Ankerplatte nachzurüsten? Der originale Zugschalter der 251 geht net zu verbauen, da am GS Bremshebel die Befestigungsmöglichkeit fehlt und der Betätigungsweg zu gering ist.

Gruß
Thomas

Servus

Das einbauen könnte gehen, neben der Nockenbetätigung ist noch wie so eine Stelle vorgesehen.

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Grüße Jens


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