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BeitragVerfasst: 13. Mai 2009 23:19 
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Da rächt sich Billig-Kauf im Baumarkt: Nach relativ kurzer Lebensdauer stieg die H4-Lampe meiner ES aus, wobei der Glaskolben grotesk verformt wurde.
Kommt stets gut heim,
Andreas
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andilescu alias Andreas Rose

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BeitragVerfasst: 13. Mai 2009 23:20 
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Oh, dem Glühobst ist aber ordentlich warm geworden :mrgreen:

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft


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BeitragVerfasst: 13. Mai 2009 23:21 
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Uaaaah, das geht ja garnicht!
hab ich so noch nie gesehen!!!!!!!!!!!!!!

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender


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MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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BeitragVerfasst: 13. Mai 2009 23:28 
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Glas fängt doch so ab 600°C weich zu werden. Hätte nie gedacht, dass eine Glühlampe so heiß wird. :shock:

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

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Fuhrpark: Diverse Motorräder deutscher, englischer, italienischer und japanischer Herkunft

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 05:36 
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Q_Pilot hat geschrieben:
Glas fängt doch so ab 600°C weich zu werden. Hätte nie gedacht, dass eine Glühlampe so heiß wird. :shock:

Oh doch :wink:

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Immer mit der Ruhe und dann mit'n Ruck!
Gruß Henner

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Seit Heiligenstadt 2011: Bänkelsänger-Partisane
Krankenhausbarde der Station B11 :biggrin:
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Verkauft: "Antares": MZ Skorpion Traveller (BJ 1997), gefahren 2009-2019
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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 06:12 
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Wenn jetzt dadurch in China ein Tunnelbrand ausgelöst worden wäre, hätte ich nur gedacht:
Hups, wieder ein Sack Reis umgefallen :wink:

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 06:37 
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LaLu 2011
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Das ist eine Bratbirne. :unknown:

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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 06:43 
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:lupe: Das ist eine H 4 - Birne Helene, sieht man doch an der Farbe. :rofl:

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 07:09 
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Eindeutig zu langsam gefahren, der Fahrtwind konnte nicht kühlen 8)

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Ekki


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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 07:17 
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eher zu schnell, und dann irgendwo gegen gefahren. 8)

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Gruß Martin

Schneeliebhaber, Kleiderordnung: :snowman: :flower:

Ein Marienenkäfer sieht auch nicht wieviele Punkte er hat, es sei denn er fliegt falschrum übern Teich und klappt die Flügel ein.


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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 08:12 
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Ich habe tatsächlich den Verdacht, dass bei den Lampen gravierende Qualitätsunterschiede vorliegen, nachdem mir beim Vergleich der vorhandenen Ersatzexemplare, die ebenfalls vom Billiganbieter stammen, auffiel, das Glaskolben schief stehen, Sockelkragen schief aufglötet sind oder sogar verbogene Ausleger aufweisen, der Fadenträger schief im Glaskolben steht - und sich diese "Toleranzen" durchaus nicht gegenseitig aufheben, so dass der korrekte Fokus eingehalten würde. Also beim nächsten mal gebe ich ein paar Pfennige mehr aus.
Kommt stets gut heim,
Andreas

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 08:20 
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Hallo Andreas!
War das eine H4 mit Biluxsockel? Hab ich hier auch in meiner drinn. :|
Mal sehen wie langsam ich da fahren muß, um auch so eine schöne Schmelzlampe zustande zu bekommen.... :lol:

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?


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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 08:58 
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andilescu hat geschrieben:
Ich habe tatsächlich den Verdacht, dass bei den Lampen gravierende Qualitätsunterschiede vorliegen, nachdem mir beim Vergleich der vorhandenen Ersatzexemplare, die ebenfalls vom Billiganbieter stammen, auffiel, das Glaskolben schief stehen, Sockelkragen schief aufglötet sind oder sogar verbogene Ausleger aufweisen, der Fadenträger schief im Glaskolben steht - und sich diese "Toleranzen" durchaus nicht gegenseitig aufheben, so dass der korrekte Fokus eingehalten würde. Also beim nächsten mal gebe ich ein paar Pfennige mehr aus.
Kommt stets gut heim,
Andreas



na andreas, du bist im gegensatz zu anderen, ja zumindest lernfähig :twisted:
eigentlich dürfte doch klar sein, das auch die chinaleute in ihrer produktion eine qualitätskontrolle haben. und die produkte die da durchfallen, werden sicherlich nicht entsorgt, sondern gegen kleines geld auf den markt geworfen. und dann kommt halt eine baumarktkette die für ihre kunden das ultimative schnäppchen sucht, und kauft den ganzen schrott...

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SOSA 2010-ich war dabei
und es war geil...


Fuhrpark: MZ ETZ 250 (300) Baujahr 81 , Citroen Berlingo 1,6 HDI Baujahr 2007, Trabant Kübel weiß Baujahr 75

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 11:18 
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derMaddin hat geschrieben:
War das eine H4 mit Biluxsockel?

Nein, es handelt sich um eine ganz gewöhnliche H4-Lampe im dafür bestimmten Schweinwerfer-Einsatz. Bordspannung ist 12 V.
Stets gute Heimkehr,
Andreas

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 20:34 
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Kann es sein, dass beide Glühfäden längere Zeit gleichzeitig brannten?

Der Schmelzpunkt von Glühlampenglas liegt zwar bei über 1200°C, aber Glas wird nicht schlagartig flüssig. Es gibt einen großen Übergangsbereich der wie oben richtig genannt bei ca. 600°C, der s.g. Erweichungstemperatur beginnt.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)


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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 20:58 
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TeEs hat geschrieben:
Kann es sein, dass beide Glühfäden längere Zeit gleichzeitig brannten?

Ist natürlich nicht völlig auszuschließen, jedenfalls nicht tagsüber, aber unwahrscheinlich. Die Elektrik ist eigentlich auf Vordermann. Und die Lichthupe zu aktivieren ist an sich schon krampfig, den Betätigungsknopf dann aber auch noch längere Zeit mit dem nötigen Druck zu halten - ein Unding.
Übrigens funktioniert der Fernlichtfaden noch.
Für mich bleibt's ein Kuriosum.
Stets gute Heimkehr,
Andreas

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 21:10 
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aus erfahrung kann ich jedem nur empfehlen fürs frontlicht ordentliche birnen zu kaufen. ich hatte bis vor einer woche eine birne drine die aus so einem kompletten " ersatzteil glühlampen kasten " stammt der mich mal 1 euro gekostet hat.
Schlechte Lichtausbeute," russische " kontakte,... . nach 2 Tagen fahrt mit dieser birne bin ich zum bosch händler gefahren und hab mir erstmal ne richtige birne geholt


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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 22:01 
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ich kann diese phillips-motarradlampe empfehlen :!: die schimmert fuer entgegenkommende leicht orange so das man als motorrad erkannt wird. hebt sich auch aus anderen klichtkegeln hervor. :idea:

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Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

ich hab eingeladen:
Möhlau ´o9 -´1o -´11 -´12
Ejby -´12 -´13 -´14 -´15
ich war dabei:
Angrillen -´16 -´18 -´23 -´24 -´25
Abgrillen -´13 -´14 -´15 -´16 -´17 -´18 -´19 -´2o -´21 -´22 -´23 -´24
Adventsgrillen -´1o -´12 -´13 -´14 -´15 -´16 -´18 -´19 -´21 -´22 -´23 -´24
Weihnachtsgrillen -´21 -´22


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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 22:35 
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dösbaddel hat geschrieben:
eher zu schnell, und dann irgendwo gegen gefahren. 8)


sehe ich auch so ! Oder durch die Reibungsenergie beim fahren aufgeschmolzen und dann vom Fahrtwind hochgebogen....

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2009 23:43 
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Vor den ganz billigen H4 (die für 2,20 € von Autotip tut es schon)kann auch ich nur immer wieder warnen. Die hatten bei mir nur eine Lebensdauer von gut 1000 km.

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Gruß Henrik
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Fuhrpark: ETZ 150

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2009 07:14 
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Vielleicht ist es ja auch eine Luigi Colani Lampe. Auf keinen Fall entsorgen, die wird in Gold aufgewogen 8)

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Ekki


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BeitragVerfasst: 15. Mai 2009 12:31 
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Ekki hat geschrieben:
Vielleicht ist es ja auch eine Luigi Colani Lampe. Auf keinen Fall entsorgen, die wird in Gold aufgewogen 8)

Der war gut. Ich lege sie gleich mal auf die Briefwaage.
Stets gute Heimkehr,
Andreas

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