Das MZ Forum für MZ Fahrer

Servus,

zuersteinmal bin ich neu hier im Forum, also Angemeldet, somit erst etwas zu mir...
ich bin 22 und derzeit schüler, bin früher eine Honda CBR 600 FS gefahren, nun besitze ich nurnoch Oltimer bzw. MZ Maschinen...

ich wollte einmal Fragen, ob das schon einer gemacht hat... ich habe eine ES hier rumfahren und einen ETS Tank... lohnt sich es, dass ich damit etwas anstelle oder sollte man eine ES250/2 lieber Orginal lassen ?
... würde gerne die Lenkung einer TS250/1 an die es 250/2 knallen, das wär ideal bzw. der DIckernen Holme etc.

hat sowas denn schon einer gemacht ? oder gibts da Tips ?, denn dummerweise ist das mittelrohr der TS zu klein und passt nicht ganz durch den Rahmen der ES..

mfg chris

Hallo hier im Forum.
btw, den groß geschriebenen Teil versteh ich nicht.

_________________
Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

frag mal bei TOOLTIME nach

_________________
Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

lol

@Topic
meinst du nicht, zu nem ETS-Umbau gehört ein bisschen mehr als nur der Tank?

Ich glaube, im Lenkungsbereich gibt es massiv Probleme. Mal den Scheffe Andreas fragen.

Die Leistung ist bei ES 250/2 ab Bj. 69 und TS 250/1 mit 19PS gleich. Man kann aber mit einiger Mühe den TS-Motor implantieren und hat dann 5 Gänge.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

ich glaub, da will einer die optik der ETS haben.

aber fängt das problem nicht schon mit dem einbau der gabel in den lenkkopf bzgl. der lager an??? die ES hat doch nur die lagerschalen mit kugeln, wie die ETS. aber die gabelbrücken der TS "ruhen" doch in rillenkugellagern. und ne ETS-gabel zu finden - viel glück.

_________________
Gruß
Christian

Du kannst eine /2 zur ETS umbauen, das ist möglich. Ein ETS Tank macht aus einer /2 aber noch lange keine ETS.
Die Rahmen unterscheiden sich geringfügig, es sind Änderungen erforderlich.
Die TS/1 Gabel kann man zwar verbauen, aber hier sind tiefgreifendere Umbauten notwendig da die Brücken der TS/1 nicht passen.
Du könntest die Brücken der ETS verbauen und auf 35 mm aufweiten.....

Selbst wenn Du alle Teile hättest, von den Papieren her wird es immer eine /2 bleiben und der TÜV sollte den Umbau ja auch abnehmen ....
Ich würde es nicht machen.

_________________
Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

wow, vielen dank für die vielen antworten, genau dies war die eigendliche frage, ob der (Unterer Klemmkopf ETS ) durch den ES Rahmen geht... weil wenn der passt, wäre ein Umbau ohne schweisarbeit Denkbar

habe natürlich nicht nur den Tank, sondern auch Licht holme etc.

ich möchte keinen ETS Rahmen nehmen, da ich sowiso herumschweisen muss denn ich möchte auch eine Aufhängung für den ETZ bzw, TS Motor einbringen.
Den TS Umbau zur ETS möchte ich nicht machen, da ich den Tank manipulieren muss und er innen schon beschichtet ist...

wär halt interessant zu wissen, wenn das schon wer gemacht hat....

ETZ Motor ist nicht so gut wg. Krümmer und Rahmenunterzug.
TS Motor geht, habe ich auch gemacht.

_________________
Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

sodele, nochmal ganz kurz um das zu zementieren.... der ETS Lenkkopf passt definitiv in den ES 250/2 Rahmen ?

JA

Ich würde im Fredtitel "zu ETS" weglassen, dann heissts nur noch ESumbau. Und dies kommt deinem Ansinnen wohl am nächsten. Denn mit einer TS-Gabel und einem ETZ-Motor wirds wohl für immer nur ein Eigenumbau bleiben. Aber wenn du das Ding dann grün lackierst und es Original-NVA-Umbau nennst, wirds auch noch richtig wertvoll.

_________________
Ciao Thoralf
____________________________

hehe, das war auch mein Plan =)

das stimmt die Überschrift ist irreführend, eigendlich möchte ich nur anlehnungen zum optischen der ETS...

danke für die vielen antworten, jetzt werde ich mal schauen.. was ich machen werde

oh,herr schmeiß et,essen vom himmel

Ernsthaft, warum sollte man die wunderschön zu fahrende ES-Schwinge durch eine Telegabel tauschen?

Rein technisch absoluter Quatsch!

_________________
ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

wüßten wir das baujahr des herscher´s könnten wir seine gedanken erahnen....ich tippe mal auf ein nachwendemodell.übrigens macht der tank am es gespann durchaus sinn.ich wolltes auch schon mal.....

nein vorwende ^^ baujahr 87, ich hab das ganze auch endgültig verworfen... ich hau den Tank an meine TS da hab ich kein Problem mit... und bau die ES so fertig wie sie war.... immerhin hatte ich superglück mit der Maschine, nur einen Besitzer bislang, BJ69 und nie einen Um/Unfall gehabt.... habe sogar noch den .... !! ORGINAL !! zigarrenauspuff... der sieht verzinkt aus oder so total geil.. hätte mir auch echt leid getan...
desshalb wird eben mein nextes Motorrad die ETS damit habe ich dann keine Probleme mehr =)
ich freue mich aber, wenn ich so manchem ein paar ammüsante Minuten beschehrt habe

uui dit is mir jeetze peinlich ..aber die gedanken sind so vertraut von vordewende....na denn auf dem wege weiter...