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 Betreff des Beitrags: Tarozzi
BeitragVerfasst: 22. Mai 2009 21:33 
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Hallo

nun da viele Mitglieder hier im Forum Besitzer und Nutzer der
Tarozzi -Stabis sind mal die Frage:
welche Veränderung stellt Ihr beim Fahren fest?

Ich selbst fahr nun am 251 Gespann den Stabi seit mehr als 4 Jahren und an der
Solo hab ich auch den Stabi seit ich diese regelmässig nutze.
Hab also selbst keinen richtigen Vergleich von Vorher und Nachher.

Auch wären gemachte Erfahrungen mit dem Tüv und auch der Police
von Interesse.
Selbst hatte ich sowohl als ob noch nie ein Problem.

grüsse aus dem saarland

_________________
wasserdicht


Fuhrpark: Moped

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 Betreff des Beitrags: Re: Tarozzi
BeitragVerfasst: 22. Mai 2009 21:45 
Also zu TÜV und Polizei kann ich nichts sagen, da beide noch keine Bekanntschaft mit meinem Stabi geschlossen haben.

Was ich beim fahren deutlichst merke ist folgendes:

- besonders in langgezogenen, schnellen Kurven ist die Fuhre viel ruhiger und stabiler
- beim ankern vor der Kurve "verdreht" sich die Gabel nicht mehr sondern federt gleichmäßig ein

Also grob gesagt ein beachtlicher (und eigentlich auch immer spürbarer) Stabilitätsgewinn an der Emme. Ich fahre nicht mehr ohne. :ja:


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 Betreff des Beitrags: Re: Tarozzi
BeitragVerfasst: 23. Mai 2009 08:15 
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Ich kann Dir nur erzählen wie sich das Gespann ohne fährt.

Mit etwas Last(100kg) im Beiwagen, konnte ich den Lenker um einige Grad verdrehen ohne das sich irgendeine erkennbare Richtungsänderung bemerkbar machte. Ich hatte gelegentlich Angst um meine Gabel und musste ab und an mal die Klemmungen lösen und die Gabel wieder ausrichten. Also direktes und sauberes lenken war nicht so einfach :)

Von der Schwinge mal ganz zu schweigen...

Den Stabi habe ich nun schon drinnen, aber das Gespann noch nicht komplett, wenns unterschiede gibt werde ich berichten und ich bin mir sicher, dass es unterschiede gibt!


Fuhrpark: MZ TS250/1 + Superelastik und diverse Modifikationen, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=14&t=24156
http://www.landwirt.com/Videos/Landtech ... 0-160.html

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 Betreff des Beitrags: Re: Tarozzi
BeitragVerfasst: 23. Mai 2009 08:30 
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Ich hab den Tarocci gestern montiert, aber zu mehr als mal die Straße rauf und runter hat es nicht gereicht.
Ist auch noch nicht angemeldet. :D Die Montage war sehr einfach, das Teil ist sauber gearbeitet und passt prima.
Nur war keine ABE im Paket dabei?
Gibts die hier im Forum als Download oder steht auf dem Teil die EU ABE und ich hab die übersehen?

Gruß

Thomas


Fuhrpark: MZ ETZ 250 mit Superelastik, SR500 Bj 79, SR500 Bj 88, R1100GS

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 Betreff des Beitrags: Re: Tarozzi
BeitragVerfasst: 29. Mai 2009 13:27 
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Wo kann ich den Gabelstabi kaufen? Und wie montier ich den,wenn ich nicht auf den Schutz meiner Gabelholme verzichten will?
Tom


Fuhrpark: MZ ETZ 250/1983 (Grimeca-HBZ, neuer Kabelbaum, Umbau auf Flachstecksicherungen E-Zündung, V2A-Auspuff von Peppmöller, komplett pulverbeschichtet, Tank versiegelt, Munikisten als Köfferchen, Gespannfedern in Telegabel, Kupplungsdeckel mit Ölpumpendeckel für Kleinkram, Bing-Vergaser), Simson s50/1976 [mit 4Gang Motor], Simson KR51/2 L

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 Betreff des Beitrags: Re: Tarozzi
BeitragVerfasst: 29. Mai 2009 14:04 
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Tominator hat geschrieben:
Wo kann ich den Gabelstabi kaufen? Und wie montier ich den,wenn ich nicht auf den Schutz meiner Gabelholme verzichten will?
Tom



auf der internet seite von zweitaktkombinat kannst du ihn kaufen,jetzt aber zum offizellen preis,da die sammelbestellung vorbei ist,die faltenbälge werden einfach auf den tarozzi gestülpt


Fuhrpark: .

Gruß Daniel

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1. Mitglied des Fanclubs lustiger Avatare

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 Betreff des Beitrags: Re: Tarozzi
BeitragVerfasst: 29. Mai 2009 17:27 
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Tominator hat geschrieben:
Wo kann ich den Gabelstabi kaufen?


Suchfunktion und Tante Gurgel sind Deine Freundinnen!

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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 Betreff des Beitrags: Re: Tarozzi
BeitragVerfasst: 30. Mai 2009 00:21 
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Der MZ-Laden hat auch welche, allerdings fast doppelt so teuer wie die Sammelbestellung.

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

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Bild


Fuhrpark: TS-250/1, TS-300/1, Honda Transalp PD6, Kawasaki W 650,

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 Betreff des Beitrags: Re: Tarozzi
BeitragVerfasst: 30. Mai 2009 11:07 
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Ich habe den Tarozzi (und gleichzeitig Gespannfedern (ich bringe 115 kg)) auf meiner Solo montiert.
ich bin sehr zufrieden: ein deutlich stabileres Fahren in schnelleren Kurven und beim Bremsen).

_________________
Gruß aus München und Zwiesel
Alexander

Zitat Lothar:
Richtig: Standard Nabe Honen Widerstand Maschine
Falsch: Standart Narbe Hohnen Wiederstand Maschiene


Fuhrpark: ETZ 250 (300ccm) 1987,
Royal Enfield Bullet 2005,
Guzzi Falcone 1955,
SWM SilverVase 2016,
Royal Enfield HNTR 350 2023
ETZ 250 (300ccm) 1985, (gestohlen)
ETZ 250 (300ccm) 1986, (gestohlen)

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