Das MZ Forum für MZ Fahrer

Mahlzeit Männer,

gestern auf ner schönen ausfahrt ca. 80 Km von mir zu Hause ist es passiert. Der Schalthebel hängt nicht mehr auf neutral sonder runter. Als ich es bemerkt habe beim schalten bin ich sofort an die Seite gefahren. Also ich kann noch super hoch schalten und runter geht auch mit etwas gefummel mit der Hand. Gebt mir mal nen Tip was es sein könnte bevor ick alles zerlege

Gruß Christian

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Gruß Christian

Tula-OT-Partisane!

www.tulamoto.de


Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Oi! Oi! Oi!
Vegetarier dürfen auch kein Plastik benutzen, weil das aus Erdöl hergestellt wird und das waren ja auch mal Tiere (Dinosaurier).
kommt ein Hippie vom Frisör

Möchte wetten : Schaltfeder an Sollbruchstelle gebrochen ! ( soz. Arbeitsbeschaffungsmaßnahme ! )

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Das heißt Motor spalten ?

Oder nur Öl ablassen und die Schraube mit der nicht mehr vohandenenfeder rausschrauben ? Muss ich da was beachten , Neutralstellung etc ????

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Gruß Christian

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Spalten. Aber die Feder gibts dafür für ganz wenige Euronen im Handel

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okay vorbeugend spalten

Aber mal im ernst Ölwechsel muss doch auch wegn der Reste der Feder oder ?????

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Öl muss ja eh raus

Also kannste auch neues reinmachen

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OT-Paragraphenreiter

Ey Männer macht mich nicht schwach ! Öl raus , Einzelteile suchen , wenn nix gefunden spülen und hoffen und dann ne neue rein oder ???


Passen auch welche vonna /0 ????

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Gruß Christian

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Das was bei dir gebrochen ist ist nicht der Schaltarretiertfeder (22) sondern die Rückholfeder der Schaltwelle (5). Gibts bei einschlägigen Händlern (z.B. guesi) als bruchfeste Ausführung.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Die Feder ist aber in der ES Reihe gleich , soweit ich weiß.

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OT-Paragraphenreiter

Datt heißt Öl ablassen und Seitendeckel ab..........

Danke.

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Gruß Christian

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Nö. Ganz aufmachen. Im Ernst!

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Ja der Motor muss gespalten werden. Sie sitzt da wo der Pfeil is.



Macht nichts. Macht ich nur um Erfahrungen reicher und an nem Hobby soll man ja auch immer was zu tun ham... (nich haun!)

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Grüße

Christof

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und der Motor hat sich so gesund in Sosa angehört....fahr nach Lorchen...Motor vorher ausbauen,der wechselt die Feder mit zugebundenen Augen oder nach 5 Bier im Schlaf

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Na dann mache ich mich mal ran...........ich berichte hier weiter........

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Gruß Christian

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Aber nicht den Fußball heute vergesen, vor lauter schrauberei!

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Falls du noch keine lust hast den Motor auseinander zu bauen und noch bissl fahren willst, dann versuche das Stück Feder aus dem Ölablassschraubenloch zu bekommen. Den Schalthebel kann man dann in Mittelstellung bringen indem man vom Hebel zur Aufnahme des Kupplungzug einen Gummi spannt.
Diese Methode ist zwar sehr russisch und es besteht noch die Gefahr das ein Stück Feder das Getriebe blockiert aber wenn man keine Lust hat den Motor zu spalten dann hält das bestimmt noch ein Weilchen.
grüße

...und verursacht wenn es das Getriebe blockiert nur noch größeren Schaden...

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OT-Paragraphenreiter

Da kann ich ich Sven nur zustimmen. Das du von der Feder alles aus dem 18mm (im Durchmesser) großen Loch der Ölablaßschraube holen kannst ist sehr fraglich.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

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Und einen satten Unfall.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Ich würde zum Motorspalten Knuts Holzspalter Idee aufgreifen

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Geht nicht ? Gibt´s nicht !

Da bricht doch eh nur da gerade Stück ab?

Ich würde nach Möglichkeit bei einer Reparatur auf eine außenliegende Schaltfeder umbauen. Das sollte sich eigentlich innerhalb des Seitendeckels bewerkstelligen lassen.

Gryße!
Andreas, der motorang

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Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des niedrigen Preises längst vergessen ist.

Werde ich auch versuchen wenn mal wirder ne Reparatur fällig ist

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Geht nicht ? Gibt´s nicht !

... und dann bricht eine feder vom mitnehmer für die kurvenwalze

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Da ist was dran! Murphy Lebt

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Geht nicht ? Gibt´s nicht !

Au ja! Die Schaltklinkenfeder! Dann geht gar nichts mehr.

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Doch! Schaulochdeckel auf und Gänge mit Schraubenzieher reindrücken. Bei laufenden Motor versteht sich!

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Christof

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