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 Betreff des Beitrags: Kettenschutzschlauch ES
BeitragVerfasst: 1. März 2006 16:41 
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Ich stelle fest, daß Kettenschutzschläuche neu für ES/ETS250 rar sind. gibt es da Alternativen? Ein Händler meinte von der TS125 die würden vorne gut, hinten auch passen. ERFAHRUNGEN?

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MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.


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BeitragVerfasst: 1. März 2006 17:27 
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Hallo Eichy,

hier gibts noch neue Originalkettenschläuche ES/2-ETS:

http://www.ost2rad.de/product_info.php/ ... cts_id/609

Gruß
Kurt


Fuhrpark: ETZ250/A

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BeitragVerfasst: 1. März 2006 18:24 
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Servus Eichy,

die Schläuche von den 150igern passen,man muss sie nur etwas ziehen und mit einem grossen Kabelbinder fixieren.Hat mein Papi an seiner ES2 auch dran.

Uwe


Fuhrpark: kkkkkk

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 Betreff des Beitrags: Re: Kettenschutzschlauch ES
BeitragVerfasst: 1. März 2006 18:54 
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eichy hat geschrieben:
Ich stelle fest, daß Kettenschutzschläuche neu für ES/ETS250 rar sind.


und sau teuer, aber nicht im vergleich zum Orginalkettenkasten
-noch teurer- :(

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Gruß aus Berlin
2Takt-Pit


Fuhrpark: Holzroller VERO-Stepke Bj.:?
http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/mz ... t-1394.htm

Kämpfer für das Überleben des 175er Motor 4502312

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 Betreff des Beitrags: Re: Kettenschutzschlauch ES
BeitragVerfasst: 6. März 2006 20:35 
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2Takt-Pit hat geschrieben:
eichy hat geschrieben:
Ich stelle fest, daß Kettenschutzschläuche neu für ES/ETS250 rar sind.


und sau teuer, aber nicht im vergleich zum Orginalkettenkasten
-noch teurer- :(

Der ist noch heile! Grad gewienert, sieht aus wie neu. BTW: Beim Polieren von dem Plaste, genau wie bei dem Lufikasten fängt das schlimm an zu stinken. Überhaupt, die gerüche sind was für sich, bei der Restauration. Das Fett im Antrieb únd in der Kette hat einen geruch, da ist Pitralon nix dagegen (Hat ich glaub schon mal gepostet).

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BeitragVerfasst: 6. März 2006 20:55 
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Wie sieht das Zeugs nach der Politur denn aus?
Mein Kettenkasten, Halter für Regler, Spule/Sicherungsdose und der Lufikasten nahmen nach gründlicher Reinigung mit Bremsenreiniger eine völlig neue Farbe an.

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BeitragVerfasst: 6. März 2006 21:21 
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Stimmt!!!!
Bremsenreiniger macht grau. So richtig schön schwarz wird es mit Lack/Kunststoffplitur von Polo.
DASDA:
https://www3.polo-expressversand.com/Sh ... pGuid=9762

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BeitragVerfasst: 6. März 2006 21:44 
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Ne, nicht grau, im Gegenteil.
Der Halter ist irgendwie in´s Rostbraune abgewandert und bei allen Dreien kann man nun erkennen, was da so vor 35 Jahren zusammgepreßt wurde. Versuche morgen mal Detailfotos zu liefern.
Farbe dürfte jedenfalls keine drauf sein......das sieht schon ziemlich stark nach "Natur" aus.

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BeitragVerfasst: 7. März 2006 00:29 
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Mein Lufikasten und Halter sieht auch so rostbraun aus.

Ähnlich wie Pertinax, aber sehr gobe Struktur, die einzelnen Fasern sind deutlich sichtbar. _Und das Zeug stinkt auch echt eklig...

Mein Kettenkasten ist aber normaler schwarzer Kunststoff.

Gruß,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.
fränky hat geschrieben:
"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.


Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)


Fuhrpark: 3*Vollschwinge, 4*Halbschwinge, 1*Nullschwinge

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BeitragVerfasst: 7. März 2006 19:00 
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War zu faul für neue Fotos...
Aber hier kann man ganz gut erkennen, wovon die Rede ist.
Rostbrauner Reglerhalter und grobschlächtig gepresster Lufikasten.
Der Kettenkasten sieht genau so aus und dürfte dementsprechend aus dem gleichen Mateial sein.
Foto stammt von der schwarzen ´73er ETS.
Interessanterweise scheint bei der ´71er ETS zumindest im Bereich Lufikasten und Kettenkasten anderes Material verbaut worden zu sein.

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BeitragVerfasst: 7. März 2006 20:43 
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Nee, so sieht meiner nicht aus. Meiner ist schön schwarz nach dem polieren.

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 Betreff des Beitrags: Re: Kettenschutzschlauch ES
BeitragVerfasst: 8. März 2006 07:44 
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LaLu 2011
ES Philosoph

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Alter: 56
2Takt-Pit hat geschrieben:
und sau teuer, aber nicht im vergleich zum Orginalkettenkasten
-noch teurer- :(

... und praktisch nicht mehr zu bekommen. :wall: Also immer schön auf die Kette aufpassen.

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OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. März 2006 20:14 
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Hallo!
Mein Kettenkasten und das Luftfiltergehäuse meiner ETS-en (`71 und ´72) haben während der Renovierung auch diesen Farbwandel ins Bräunlich-gefleckte gemacht. Da das am Elektrikhalter und am Luffigehäuse ausser mir niemand sieht und bisher auch noch niemand entsetzt aufgeschriehen hat "Dein Kettenkasten ist ja gar nicht schwarz" werde ich da keine Änderungen vornehmen.
Tschüß, Thomas


Fuhrpark: ,

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BeitragVerfasst: 8. März 2006 21:39 
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Warum auch, ist doch Original :mrgreen: .

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