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 Betreff des Beitrags: TS250/1 vs. ETZ250 (...es geht los)
BeitragVerfasst: 3. September 2006 21:39 
Hallo zusammen,

beim MZ Gespann schwanke ich zwischen TS250/1 aus den Bj. 1979 - 1981 und ETZ250 aus den Bj. 1985 - 1989.

Worauf muss ich bei diesen Modellen speziell achten? (MZ Besonderheiten, Gespanntypisches...)

Was darf ein solches Gespann kosten? Anders gefragt, was kann ich für max. 1500? für ein TS250/1 Gespann bzw. max. 2000? für ein ETZ250 Gespann erwarten?

Woran erkenne ich, ob es sich um ursprüngliche Gespanne oder um umgebaute Solomaschinen handelt?


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 4. September 2006 13:56 
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Registriert: 31. März 2006 13:04
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Alter: 64
Bei der TS/1 ist der Motor besser, da mehr Drehmoment, der Rahmen stabiler und sie sieht besser aus;
die ETZ hat die bessere Licht- sowie Bremsanlage, eine längere und stabilere HR-Schwinge und 2 PS mehr...
Die TS/1 lässt sich problemlos auf BW-Betrieb umrüsten (geschraubte Anschlüsse), die ETZ hat angeschweißte.
Der Nachlauf bei der TS/1 ist kürzer (leichter zu lenken)...
Am besten ist eine Kombination aus beiden, die auch öfter schon mal angeboten wird...
Deine Preisvorstellung ist schon realistisch, dafür sollte was Gescheites zu kriegen sein...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane
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Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)


Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
G-spann MZ 500 Country/1995 an Superelastik/1983,
Honda Hawk NT 650 GT/1989,
Honda NTV 650/1989,
Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
Jialing JH 600 BA/2016
alle angemeldet und laufen
Baustelle:
Yamaha XS400SE (US)/1981

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 4. September 2006 14:25 
würd mal auf "mz-laden.de" gehen und den Katalog downloaden, auf Seite 67 findest du eine - nach meiner Meinung - recht gute Kaufberatung für ein ETZ-Gespann


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