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BeitragVerfasst: 15. Juni 2009 15:14 
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Registriert: 26. Mai 2007 21:18
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@all

wie ist das eigentlich mit den größen der kolbenringe beim 300 kolben.
gibts da nur unimaße oder für jede kolbengröße/schleifmass ein vorgeschriebenes kolbenringmass?

was passiert eigenlich theoretisch, wenn man (von der federkraft) stärkere kolbenringe verbauen würde?

bringt das zb. bezüglich der kompression oder kolbenringklappern irgendwelche vorteile?

es gibt ja auch unterschiedliche bauformen an kolbenringen.
hat da jemand erfahrung damit?

grüsse ronald

_________________
SOSA 2010-ich war dabei
und es war geil...


Fuhrpark: MZ ETZ 250 (300) Baujahr 81 , Citroen Berlingo 1,6 HDI Baujahr 2007, Trabant Kübel weiß Baujahr 75

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