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Rücklicht brennt laufend durch

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die_Ahnungslose

Betreff des Beitrags: Rücklicht brennt laufend durch

Verfasst: 5. September 2006 15:45

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Hallo Leute,

mein Rücklicht habe ich erst vor zwei Monaten gewechselt. Nun ist es schon wieder durchgebrannt. Auch mein Blinker geht irgendwie komisch. Leuchtet fast dauerhaft und glimmt dabei nur ein wenig. Liegt es an den Birnen die viellleicht ne schlechte Qualität haben? Oder ist es doch was anderes? ( Kondensator oder gar Regler)

Liebe Grüße

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Ahnungslos, aber nicht Bewegungslos :-)

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Rolf

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 5. September 2006 17:43

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Ich denke es sind verschiedene Probleme.
Rücklicht: schlechte Birnlein, Vibrationen.
Blinker: Batterie wohl etwas wenig geladen (unterm Fahren sollte er besser funzen als im Stand/Leerlauf) oder Masseprobleme (Anschluss vergammelt, lässt nur wenig Strom durch)

Mal Batteriespannung messen während Motor über Leerlauf läuft.

Apropos Batterie: genug destilliertes Wasser drin? Anschlüsse gammelig oder sauber?

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Albernheit ist eine männliche Tugend! (Peter Bamm)

Gruß vom Rolf

Fuhrpark: ETZ 251 Solo 1989 (wird verkauft)
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Honda FX650 Vigor

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die_Ahnungslose

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 5. September 2006 17:47

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Beiträge: 61
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Wohnort: Berlin
Alter: 58

Danke für die Tipps. Werd ich mal schecken.

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eichy

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 5. September 2006 17:51

† 28.09.2016

------ Titel -------
† 28.09.2016

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Mess mal deine Bordspannung. Evtl. zu hoch. Haste nen mechanischen Regler? Den kann man einstellen.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
www.eichy.de

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Stephan

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 5. September 2006 20:04

------ Titel -------
T-Shirt Besteller

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Was haste denn für einen Blinkgeber-normal oder elektronisch?

Kann sein, dass der den Geist aufgibt, würde probehalber mal tauschen.

Bieg beim Rücklicht mal die Feder unter der Birne nach, wenn die zu weit entfernt ist brennen die Birnen öfter durch, durch die "Vibrations".

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D

Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant

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henrik5

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 6. September 2006 05:44

Ehemaliger

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Beiträge: 1055
Themen: 21
Bilder: 2
Wohnort: Berlin
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Hallo,
die Billigbirnen aus dem Kastenset für 3,50 Euro brannten bei mir häufig durch. Seitdem ich andere nehme, etwas teurere, nehme halten die bei mir.

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Gruß Henrik

Fuhrpark: ETZ 150

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Scomber

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. September 2006 15:37

Registriert: 16. Februar 2006 15:23
Beiträge: 51
Themen: 3
Bilder: 4
Wohnort: Jena
Alter: 41

Die Probleme hab ich nicht mehr... seit ich ein Leuchtdiodenrücklicht verbaut hab

Lohnt sich wirklich

Fuhrpark: ETZ 250 Bjhr.: 88
MZ 500

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Flügerl

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. September 2006 16:44

Registriert: 14. Mai 2006 11:23
Beiträge: 322
Themen: 38
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Wohnort: Palling
Alter: 36

Wenn die Spannung stimmt und es trotzdem dauernd durchbrennt, nen kleinen Widerstand vorschalten, hat bei der Suzuki DR125 von nem Kumpel von mir auch Funktioniert...

_________________
Ist sie nicht nett, die kleine MZ? Die kleine aus Zschopau,
MZ 125/3 & TS 125

Um ein perfektes Mitglied einer Schafherde zu sein, muss man vor allem ein Schaf sein.

Gruß aus Oberbayern,
Ludwig "Flügerl" Mandl

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