Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

nachdem meine TS 250/1 in den letzten Jahren recht regelmäßig gefahren wurde (einmal alle 2 Jahre zum TÜV...), möchte ich Sie nun wieder auf Vordermann bringen und wieder häufiger nutzen.

Das (ohnehin schon geflickte) Ansauggummi vom Luftfilter zum Vergaser ist aufgeplatzt und wirkt recht bröckelig, so dass Ersatz her muß. Jedoch habe ich eine 17 PS Version mit einem 26er Vergaser (Außendurchmesser zum Ansauggummi ca. 35 mm). Was ich in meiner Suche im Internet bislang gefunden habe, waren Gumnmis für die 19 PS Version mit dem 30er Vergaser, die einen Innendurchmesser von etwas um die 50 mm haben, also nicht passen. Hier im Forum fand ich den Hinweis, Ansauggummis für die ES zu verwenden, die jedoch einen 28er Vergaser hat. Daher vermute ich, dass auch diese zu groß sind.

Kennt jemand vielleicht eine Bezugsquelle für ein Ansauggummi, das auf meinen 26er Vergaser passt? Falls die auf dem Markt nicht mehr erhältlich sind, spräche etwas dagegen (z.B. Luftmenge), ein Ansauggummi für den 30er Vergaser mit einem Reduzierring zu montieren?

Herzlichen Gruß
Jürgen

bei güsi oder sausewind wirst du fündig

herzlich willkommen

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Willkommen im Forum. Klasse Vorstellung.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

Hallo MZ-Chopper,

bei Güsi gibt es die für die TS mit 30er Vergaser (dort steht es wenigstens dabei - Lob an den Laden!) oder die ETS / ES 250/2 mit 28er-Vergaser, nicht aber für meinen 26er-Vergaser - zumindest im Webshop. Bei Sausewind konnte ich kein Ansauggummi finden.

Herzlichen Gruß
Jürgen

Alles das selbe! Der Ansaugummi von der TS 250 mit 17PS (26er Vergaser)ist der selbe wie der von der ETS 250 bzw. der ES 250/2 (28er Vergaser) und auch der von der ES 175/2 (26er Vergaser). Ich habe den ETS 250-Gummi von guesi bei mir an der ES 175/2 dran und das ist ein umbedüster TS250-Drosselvergaser 26 N1-3.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Hallo,

hier ein kleines Update (auch für all die, die sich mit den Besonderheiten der 17 PS-Version herumschlagen): ich habe mir wie geraten das Ansauggummi für eine 250 ES bestellt und nun eingebaut. Das Gummi sitzt zwar nicht ganz perfekt auf dem Vergaser (könnte noch etwas enger sein), mit einer Schlauchschelle läßt sich das aber beheben. Zum Luftfilterkasten schließt das Gummi nicht ganz bündig ab, d.h. liegt nicht rundherum an, dazu lasse ich mir aber noch was einfallen. Beim Ausbau des alten Gummis fiel mir wieder ein, dass das in den Luftfilterkasten ragende Stück für die TS 250 (ob nur für die 17 PS-Version kann ich nicht mehr mit Sicherehit sagen) gekürzt werden soll - auf dem alten Gummi gab es eine Markierung, das neue habe ich etsprechend dem alten gekürzt (ca. 7,3 cm).

An alle herzlichen Dank für die Tipps und die nette Begrüßung!

Gruß, Jürgen

Das ist genau meine Frage gerade. Bei meiner TS 250/1 ist der Ansauggummi nicht gekürzt - und das schon seit ich sie habe. Ich sehe die Markierung, auf der steht TS 250. Nun war ich mir nicht sicher. Hatte die TS 250/0 nicht den 30N2-3 und die /1 hatte den 30N2-4? Soll ich den Ansauggummi jetzt kürzen oder muss ich das für die /1 nicht?
Außerdem: Was verändere ich durch das Kürzen des Ansauggummis? Also ja, ich mache den Ansaugweg vor dem Vergaser kürzer, aber was verändert das letztendlich?

Der kurze Ansauggumi gehört zu TS 250/0 und zu dem 30N2-3 und der lange Ansaugummi gehört zur TS 250/1 bzw. zum 30N2-4. Folglich muss er nur an der TS 250/0 gekürzt werden. Der längere Ansaugweg bei der TS 250/1 soll die Energiedichte/Füllung bei hohen Drehzahlen anheben. Mehr siehe auch hier unter 1.6 Ansauganlage:

http://www.vennbahn-buecherei.de/mzklas ... ft76/5.jpg

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Danke Christof für diese Information! Diese Frage hat mich auch schon beschäftigt - bisher mit widersprüchlichen Aussagen. Danke!


Gruß Arni

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Gruß Arni

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Auch ich habe zu danken, dann bleibt alles wie es ist.