Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo alle miteinander
mal zur vorgeschichte..

wollte mit meiner etz ne kleine ausfahrt machen fahre an die tankstelle mache sie ganz normal aus tanke und kicke sie wieder an ...

will losfahren und böööö aus... ich denk hmmm .. ok kp was das gewesen sein sollte egal.. will sie wieder ankicken komt nix...
bei ersten schiebe versuchen 2 ..3 mal peng peng peng.. udn dann nischt mehr keinen zündfunken...

ok habe meine emme noch nicht so lange udn von der verbauten vape hab ich noch weniger ahnung !
also hab ich mich schlaugelesen und habe auf der mz-b seite gefunden das wenn man das blau weiße kabel was aus der zündspule kommt abklemmet man evtl glück hatt das sie wieder anspringt... gesagt getahen und renn peng peng war sie auch schon da...

jetzt habe ich volgendes problem!
da das kabel jetzt abgezogen ist kann ich die emme ohne zündschlüssel starten ... und wen ich sie mit zündschlüssel ausmachen will get das nicht! schließe ich das blau weiße kabel wieder an geht sie aus ...
auf stellung 1 also zündung an kann ich das blau weiße kabel anschließen da passiert nichts schalte ich auf stellung 2 (also licht an ) geht sie aus ...
ziehe ich das blau weiße kabel ab kann ich in alle stellungen vom zündschloß drehen ohne das sie aus geht..

so jetzt meine frage liegt das nun am zündschloß ?

( habs mal ausgebaut und gesehen das 1 kontackt ziemlich oxidirt ist von oben aber nur... hab es gereinigt aber nixts hat sich geändert)

wäre euch dankbar wenn ihr mir bei diesem problem weiter helfen könntet

PS.: als blöden nebeneffeckt habe ich nur noch spar beleuchtung an der mz ( die lichteistung lässt seit diesem vorfall zu wünschen übrig funktion ist aber da )

danke schon mal im voraus

gruß andré

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ETZ-GHOSTRIDER
immer hart am limit !!!

Da ist vermutlich das Relais kaputt, das die Zündspule gegen Masse ausschaltet.
Oder die Spannungsversorgung des Relais ist fehlerhaft.

Bis du den Fehler gefunden hast, kannst du die ETZ ja mit dem Choke ausmachen.

Edit:
Hatte überlesen, daß du nur noch Sparlicht hast, also daran wird es liegen.
Überprüfe neben Zündschloß auch mal den Sicherungsträger, die Masseverbindungen, Kabelei u.s.w..

das kleine schwarze relais? oder ist noch eins in der zündspule selber? .. dachte die ganze zeit das relais wäre der blikgeber

ja die kabelei da war mein vorbesitzer schon mal bei und hatt ziemlich viel neu gemacht schaut auch alles solide aus (und hatt ja bis zu dem vorfall auch alles super funktioniert)
(ausmachen tuh ich sie wie du sagtest auch immer über choke oder eben abwürgen....)

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ETZ-GHOSTRIDER
immer hart am limit !!!

Wenn das Relais nicht die nötige Spannung kriegt, zieht es nicht an und die Zündung bleibt aus.
Am Besten mal die Spannung an der Batterie messen bei laufenden Motor.
Muß 14 V sein, sind es weniger, mal direkt am Regler am roten Kabel messen gegen Masse.
Sind es da auch keine 14 V, liefert die Lima kein oder zu wenig Strom (Regler, Grundplatte?)
Die Ladekontrolle geht aber aus, oder?

Ist da alles in Ordnung, mal das Kabel von der Sicherung zum Zündschloß überprüfen.

Neues Zündschloß ist sowieso nicht verkehrt, wenn es gammlig oxydiert aussieht.

Und wie gesagt, Masseverbindungen kontrollieren.

ok super danke dann werd ich das mal ausmessen

gruß andre

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ETZ-GHOSTRIDER
immer hart am limit !!!

Grüß Dich,

was für eine vape hast Du drin? Die große die alles macht oder die kleine die auf der original 12V Lima sitzt?

Gruß Holger

hallöchen die große also alles umgerüstet

gruß andré

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