Das MZ Forum für MZ Fahrer

Mein Opa hat mir erzählt, das es damals zu DDR-Zeiten ein Sondermodell "MZ TS 350" speziell für die Forstbetriebe gab!
Mit einem Spritverbrauch von knapp 10 Liter/100 km.

Jetzt wollte ich mal wissen, ob hier jemand aus dem Forum dieses Sondermodell kennt und eventuell ein Foto noch da hat?

MfG

Ich mutmaße: Latrinenparole

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Det wird wohl !ne olle Jawa gewesen sein wa?
Kann mir auch überhaupt nicht vorstellen wie in unsere sozialistische Volkswirtschaft ein Sondermodell für die Forstwirtschaft gepasst hätte?
Der größte Anteil der Arbeitskräfte dort waren damals Frauen. Bäume wurden mit dem Pferd "gerückt" und ansonsten gab es jede Menge harter Handarbeit. Der Förster war froh wenn er ein S50 hatte oder nen Trabbi Kübel.

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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016
Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Wer weiß, wer weiß...

Die ES 300 gab es ja auch nur,wenn man bei der Wismut gearbeitet hat. Oder doch nur bei der Volkspolizei....?

Grüsse Christian

habe ich schon mit einer 17 PS Neckermann TS 250/1 gemacht.

Ansonsten kenne ich einen Förster der es schon zu DDR Zeiten war, der hat nie von einer
TS 350 erzählt. Und wenn es eine gegeben hätte, Motor/ Kolben und Zylinder wären
die gesuchtesten MZ Teile der gesamten DDR gewesen.
Und im NSW hätte das damals gelangt um in der 27 PS Klasse zu punkten.
Damit hätte man RD´s und Maicos jagen und zur Verzweiflung treiben können
Gab es aber (LEIDER!) nicht.

Und, laut pingelig seitens der DDR eingehaltenen RGW Beschlüsse baute die DDR u.A. kein Möpps
mit mehr als 2 Takten und 250 cm3 Hubraum.

Ganz klar eine Plumpskloparole !

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

eindeutig! Wäre mir als bekennendem Schrauber seit Ende der 70iger sicher bekannt gewesen! Ich habe hier ein Literaturarchiv auch div. DDR FKFZ Literatur von ca. 30 Regalmetern - ich habe noch nie etwas davon gehört! Und die Planwirtschaft tickte auch nicht unbedingt so, das man für die lieben Förster einen extra Motor entwickelt hätte!

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Hallo Norbert, da tun sich ja Abgründe auf Mit einer TS Bäume rücken Skandal

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Südforumsmitglied

Nicht das er die 350er AWO meint?

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

die gab es aber auch nur als Sondermodell Eskort! Für Försterlein machen die nicht so einen Aufwand....

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Gruß Frank


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Soweit ich weiß solte die auch in Serie gehen und Nullserien wurden ja gerne ausgibig zur erprobung abgegeben. Durchaus möglich das ebend eine Forstbrigade eine oder zwei bekamen.

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OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Eindeutig NO! Unfug.
Frag Opi mal welche Tabaksorte er so benutzt hat?
Eventuell war da schwarzer Afghane dabei?
Bitte nicht übel nehmen... Aber wenn da noch herumexperimentiert wurde dann eher noch in den späten 50-er oder 60-er Jahren. Da war an TS auch noch nicht zu denken.
Warum hätte jemand eigentlich Interesse an einer 350 Kubik Maschine haben sollen?
Wegen etwas mehr an Leistung? ... ein wenig mehr Geschwindigkeit? Nee eindeutig Parole von Klo in Kaserne...!

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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Es wurden angeblich nur ca. 10 Stück nur für die Forstbetriebe produziert, er ist die 350er TS damals selber gefahren.

Eine Jawa 354 oder AWO 350 war es auch nicht, es war auf jeden Fall eine MZ. Er meinte es könnte auch eine ETS gewesen sein!

Es kann doch gut möglich sein das es vielleicht ein Protoyp war, der nur in den Forstbetrieben genutzt wurde!

Weil es gab ja 1972 auch eine MZ TS 200-Protoyp.

Auf jeden Fall hat die 350 cm³ und einen Spritverbrauch von ca. 10 Litern/100 km!

Ich werde mal gucken, ob ich ein Bild finde!

Erst sagt er also sicher "TS 350", und dann könnte es doch ne ETS gewesen sein? Hust. Wenn er da nichtmal den Unterschied kennt...


Ja, über den ist aber einiges bekannt. Da nimmt es wunder, wieso nicht über den angeblichen 350er.


Wenn ich ne 250er im Acker betreibe, bring ich die auch locker auf 10 Liter.

Ich tippe ganz stark auf: IZH350. Wenn überhaupt

Gruß Alex

PS.: Achja, und nur mal so zur Erinnerung: es gab von JAWA eine TS350.

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MZ Country 500:

Ist das nicht irgendwie unlogisch? Die NVA und die Polizei bekommen eine gedrosselte 250er Maschine und die Kumpels vom Forst preschen volle Kanne mit 350ccm durch den Wald?
Das glaub ich kaum!

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Gruß,
Denny

"Tiefer als der tiefste Abgrund ist nur des Menschen dunkle Seite"

Selbige TS hat Jahre später sogar einen ganzen Ford Escort ( Hundeknochen) abgeschleppt !

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

....also ehrlich. tsts

das war eine TS/1 , keine TS !

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Deswegen baut Norbert die FE1, er braucht eine neue "Ackeremme". Da hätten wir die Teile auch grottig lassen können.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Isses nich: Drehmoment, Wirtschaftlichkeit, Geräuschentwicklung.
Ich finde es ganz schön anmaßend, wie manche Leute so über den alten herrn urteilen!
1. Wenn es um ein Missverständniss geht, dann liegt die MZ ES 300 nahe.
2. Weiß man vielleicht nicht immer alle Fakten mehr ganz genau.
3. Ich halte es durchaus für möglich!
Ich werde auch noch mal die Lauschlappen auf machen, mein Cousin ist Förster und ich kenne hier eine Reihe Förster.

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†

Was ist daran, wenn man feststellt, daß jemand, der eine ETS nicht von einer TS unterscheiden kann, eine Jawa TS350 womöglich für eine MZ gehalten hat?
Kennst Du das Ockhamsche Prinzip?
Diese Annahme ist jedenfalls viel wahrscheinlicher, als daß
-MZ entgegen aller bekannten Gewohnheiten für eine winzige Sparte einen komplett neuen Motor entwickelt haben soll
-Das Zentralbüro hierfür auch noch eine Ausnahmegenehmigung (da über 250 cm³) erteilt haben soll
-Das Ding in keinster Weise nirgendwo weiterentwickelt wurde
-Keiner der MZ-Fahrer hier, auch nicht der älteren, sich auch nur einen Funken an so ein Ding erinnert
-Eine TS350 in keinem einzigen Katalog zu der Zeit auftaucht
-Es ansonsten auch keine Unterlagen oder Infos dazu gibt
-Und auch sämtliche heutigen Bücher über MZ eine TS350 nicht erwähnen

Wenn Du wetten willst, ich gebe mal 100 Euro in den Pott daß es sich hier um eine Verwechslung oder einen Irrtum handelt, bestenfalls um das Produkt eines begabten Schraubers (z.B. Planeta-Motor in TS-Rahmen). Hält jemand gegen?

Gruß Alex

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MZ Country 500:

Nö.

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Grüße - Nils
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Nö....

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Gruß Frank


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Was wäre wenn man den Motor einer MZ GT 350 oder GT 370 für die TS verwendet hätte?

Es gab jaschließlich auch noch die MZ GT 500 mit 49 PS!

Bild gelöscht wegen Copyright. Es stammt aus www.trophy-sport.de - Lorchen

ich kenn nur die mz ge und gs 250 modelle,hast du da eventuell nähere informationen drüber

http://www.trophy-sport.de/mz-werkstech ... 080er.html

danke für die info,jetzt kenn ich diese modelle auch

Das wäre ein Sakrileg. So, als wenn jemand laut JEHOVA ruft.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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na klar. einen motor aus den 85er jahren in ein mopped aus den 70ern verpflanzen, welches gar nicht mehr gebaut wurde klingt vollkommen logisch.
gut, jetzt könntest du sagen "es gab auch ne 350er GE/GS in den 70ern". stimmt. aber die wurden für den professionellen und semiprofessionellen motorsport entwickelt und gebaut und nicht für den förster, der damit durch den wald tuckert. denn selbiges hätten die motoren nicht lange verkraftet. und das, wofür die motoren gemacht wurden, wäre vermutlich den meisten förstern nicht gut bekommen

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Gruß
Christian

Anmaßend, wenn diese Leute im Recht sind...?

Ich selber gebe viel auf die Erfahrungen von älteren, aber oft wird man einfach mit solch wirrem Dünnschiss vollgequatscht (Blablabla Jawa ist ne DKW-Entwicklung, der EM Motor auch und das Fahrgestell vom Barkas ist dem des T3 um Längen überlegen...)-->Um mal die Sabbeleien der letzten 2 Treffen zusammenzufassen (ohne Anspruch auf Vollständigkeit),
das ich mich oft denn einfach wegkomplimentiere.

Alter ist nicht ausnahmslos gleichzusetzen mit Weisheit und vieles, was sich jahrelang in den Köpfen der Menschen gehalten hat, Halbwissen, ist schlichtweg falsch.

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Deswegen macht trotzdem der Ton die Musik!

Der Opa könnte auf die 80 zugehen, (wie mein Vater) und ich weiß,
die Leute bringen in dem Alter auch ab und zu etwas durcheinander, was völlig normal ist.
Dass man dann aber so herumprollt und irgendwelchen Blödsinn unterstellt, .... .
Wenn meinem Vater, in meinem Beisein, Igrendwer solchen Müll entgegenblubbern würde,
wüsste ich nicht was passiert!
Ein Mindestmaß an Respekt kann man ja wohl erwarten, gegernüber den Altvorderen.

Ein Schwabe der wettet, da ist was faul.
Übrigens schrieb ich nur, dass ich es für möglich halte, nicht mehr und nicht weniger!!!

Was der Bauer nicht kennt, ..... .
(Cool down, werte Landwirte, es ist nur eine Redensart).


P. S. Man könnte ja auch ein paar Glaubensfragen aufwerfen.
Ich glaube, dass manche Leute ganz schön stur und intollerant sind.
Blödsinn, ich weiß es!

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†

Peter, ich habe nicht rumgeprollt und die Beispiele, die ich genannt habe, waren kein verwechseln, sondern ein krampfhaftes Beharren auf falschen Tatsachen.

Ich selber würde nie verbal ausfallend werden, wenn ich in solch einer Situation (vollgebrabbelt werden..)bin, sondern gehe solchen, mit denen sinniges Diskutieren aufgrund von Starrsinnigkeit (Ich bin alt, ich habe recht!!)nicht möglich ist, aus dem Weg.



Nur bedingt richtig in meinen Augen, sollte in wechselseitige Relation gesetzt werden, wer keinen Respekt vor meinem Wissen hat, dem werde ich garantiert auch keinen Respekt entgegenbringen.

PS: Wenn du glaubst, ich seie stur und intolerant, so tue das nur, ich glaube nicht, das du dieses zu beurteilen vermagst, also kann ich das weder ernst, noch mir zu Herzen nehmen

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Das war nicht (nur) auf dich gemünzt, man zieht ja manchmal auch gleich eine Spur hinter sich her, auf der Manche hinterher schlittern.
Ich meinte den Respekt dem alten Herrn gegenüber, der es bestimmt mal besser wusste, aber eben alt ist. Verstehst du?

ich hatte se nicht drauf angelegt, zu treffen und zu versenken.

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†

@2,5er: wo ist dein gegenüber henni und seiner meinung???

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Gruß
Christian

Das erinnert mich an einen älteren Herren, der in Sosa dazugestoßen ist. Meine EMW tuckerte gerade bei geschätzten 300 U/min und voller Spätzündung. "Die Zündung muß voll auf früh, wenn die läuft!" - und läßt den Verstellhebel nach vorn schnippen. Die Kurbelwelle klack-klack-klack...

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OT-Partisammellorchen

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Nö, genau das versteh ich nicht Warum soll er es mal besser gewusst haben? Weil er alt ist? Hier kommen wöchentlich irgendwelche Leute an mit Halbwissen, fragen nett und lassen sich belehren, sind dann glücklich, das ihnen geholfen wurde.

Wenn sie nun nicht gefragt hätten und es immer weiter falsch weiter erzählt oder praktiziert hätten (Lässt sich auf alles ausdehnen, ergo Gemisch, verschiedene Modellserien, Usprünge, Einstellungsdaten, Instandsetzung etc...), wird es dann mit zunehmendem Alter automatisch richtig?



Et voilá! Kleinen Kindern würde man auf die Finger hauen, aber das Alter amortisiert solch Verhalten?

Grüße, Henni

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Habe ich mich geäußert, dass ich ihn, nebst Meinung nicht respektiere?
Es geht trotzdem auch um Anstand!!!

EDIT:
Na ja, ich wollte ja nicht nochmal anfangen .aber wenn man in dem Alter schon wie Weisheit mit Löffeln ...... .
Wer muss da schon Ältere respektieren?

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†

vom lesen her bekommt man aber den gegenteiligen eindruck. und dass ist nun mal der einzige, den man hier hat. deine intension kann selbstverständlich eine andere sein. die, die der leser hier aber gewinnen könnte ist evtl. eine andere.

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Gruß
Christian

Ein Fahrzeug einer Kleinstserie im Forstbetrieb einzusetzten
welches unfertig in seiner Entwicklung ist und für die es
keine Ersatzteile gibt ist extrem unlogisch .
Eine Verwechslung dürfte hier sehr wahrscheinlich sein .
Selbst ein Umbau einer weitgehend originalen
TS oder TS/1 auf max. 300 ccm mit Trabantkolben
wäre immer noch eine TS 300 da der Zylinder
und das Motorgehäuse nicht mehr hergibt .
Es dürfte eher der Fall eines geringen Kontingents
von Serienmaschinen von den sozialistischen
Bruderländern sein . Wobei die Planeta und Jupiter
meines Wissens nie die Bezeichnung "TS" hatten .
Eine Jawa TS 350 gabs aber schon .
Zu Geschichten und Legenden mal das :
Ein Kollege von mir (ein sehr netter Kerl) erzählte das seine
TS 150 locker 130 kmh fuhr . Auf meine Bermerkung das ich keine
150er kenne die mehr als 110 fährt(freier Fall und Rückenwind) behauptete er das er sich
den Sportauspuff angebaut hatte .
Wo er den her hatte , und wie der Auspuff alleine für 10 PS
Mehrleistung sorgte konnte er mir allerdings nicht erklären .
Und ich gebe zu bedenken das jede Menge Kradmelder
mit dem ETZ 250 Gespann damals vor Stalingrad dabei waren .
Grüße...

EIN SCHWABE???????????????????!!!!!!!!!!!!!

Boah!

Also!

UFF!

Noch tiefer unter der Gürtellinie wäre nur noch "Ein Badener" gewesen.

ICH BIN KURPFÄLZER!

Siehe auch hier, hier oder, am übersichtlichsten, auch hier.

Gruß Alex

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MZ Country 500:

Dat is ja auch richtig....

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Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven

Meinte Dein Opa vielleicht die MZ 350, mit der u. a. Klaus Teuchert 1969 an der Sechstagefahrt teilnahm?
Ein Laie kann ja durchaus denken, dass eine hohe Maschine mit Stollenreifen für den Forstbetrieb vorgesehen war und muss auch nicht wissen, ob dieses oder jenes Modell nun TS, GS oder anders hieß.

Gruß, Carsten

Hätte man eventuell sollen?
Schon der Gedanke, Gewalt gegen Kinder, ne.

Sorry Alex, dann schreibe ich eben, die Sparsame Südecke.

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Hier wird nicht geschweißt ! Löte Du , das kannst Du auch gut !

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Ja, Ihr Sachsen könnt von der Region hier ja auch nicht viel Ahnung haben

@alle: ruhig Blut, hat sicher keiner so gemeint Und: Geschriebenes wirkt immer viel ernster als es tatsächlich gemeint ist
(außer man bezeichnet mich als Schwaben oder Badenser )

Gruß Alex

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Jetzt wird`s interessant: Sachsen - Jena!

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Viele Grüsse aus Dresden vom ts-schrauber

Nen gebürtigen Mannheimer als Schwaben zu bezeichnen ist es nicht minder

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Och wieso?
1 : 1 würde ich sagen .
Für mich wäre es auch keine Schande ein Sachse zu sein.

EDIT: Wäre Beuteschwabe besser gewesen?

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Ach is doch nix dabei ich bin als Sachse FC Carl Zeiss Jena Fan

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Für das schönste Lied reichen meist 2 Takte aus!

Wird das jetzt ein Fussball-Fred?

Da bin ich dabei.

Jena? Was sind die schon? In Thüringen gibt es nur einen wahren Verein. RWE

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale