Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,

Welche Auswirkungen auf dem Motor bzw. Fahrleistungen hat es wenn die Zündung zu viel Richtung früh oder spät eingestellt ist?

zu früh -> klopfen (nicht das, was durch falsches benzin entsteht) - schlagen im kurbeltrieb - geht über die lager - motor läuft trotzdem recht gut. kann schlecht anspringen
zu spät -> motor wird zu heiß, neigung zum rückwärtskaufen, fährt sich wie gummi. springt i.a. recht gut an

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Das stimmt so nicht.
Rückwärts läuft sie bei (arg) zu viel Frühzündung, weil dann noch vor OT gezündet wird und das Schwungmoment der KW es nicht schafft, den Laden zur Expansionsphase noch über den OT zu bringen.
Alles Andere unterschreibe ich.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Bei zuviel Spätzündung hat sie zudem nich volle Leistung und es besteht Gefahr von Kolbenklemmern durch Überhitzung am Auslaßbereich. Zudem kann es passieren das der Krümmer blau anläuft bzw. glüht!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110