Das MZ Forum für MZ Fahrer

Beim Wechseln der Bremsflüssigkeit lege ich Wert darauf, dass die Kolben im Radbremszylinder auf Anschlag zurückgedrückt sind und bleiben. Ein Griff in den Klammerbeutel, und ich habe ein perfektes Werkzeug, mit dem ich die Beläge (reif zum Wechseln) auf einfache Weise verkeilen kann.
Stets gute Heimkehr,
Andreas

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andilescu alias Andreas Rose



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Gruß, Mecki

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Südforumsmitglied

diese kleinen praxstips werden immer wieder gern genommen (ähnlich eichys federtrick mit den u-scheiben) danke

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Partisanenrocker

...und wieder was gelernt!! Danke
(Eichys U-Scheiben-Trick habe ich sicher schon 5X angewendet, das geht echt klasse!)

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Sehr pfiffig , das . Kann man aber nur machen wenn man Bremssättel
mit vernünftigen Staubschutzmanschetten hat wie in diesem Fall . Sie müssen
auch unbedingt heil sein .
Bei Sättel ohne Manschette empfiehlt es sich die Bremsbeläge zu entfernen ,
und die Kolben etwas herauszudrücken und sie zu reinigen* .
Weil bereits eine leichte Korrosionsschicht auf dem Bremskolben
ausreicht den Dichtring im Sattel zu beschädigen und
im schlimmeren Fall bleiben die Kolben stecken .
Grüße...





*z.B. mit ner Zahnbürste mit Polierpaste oder mit 1200er Schleifpapier

Also das hier:

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Stets gute Heimkehr,
Andreas

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andilescu alias Andreas Rose



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der tipp ist wirklich gut

Wofür ist der Trick mit den Unterlegscheiben?

Damit kannst du ganz einfach die Feder für den Hauptständer aushängen

Gruß Robert

Was die U-Scheiben angeht gebe ich aber zu, daß ich hierfür zu unfähig bin. Ganz normal mit nem Haken aushängen ging leichter

Das mit den Bremsklätzen jetzt verstehe ich anscheinend nicht ganz; wieso sollte man das so machen? Ich lasse beim Wechsel die Bremse auch an der Scheibe, hat bislang immer prima geklappt.

Gruß Alex

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Dringend gesucht: Garage/Scheune/Schuppen im Großraum Ravensburg/Bad Saulgau/Friedrichshafen!

Meine Seiten im www:

http://www.elfenbeinturm-media.de

MZ Country 500:

jetzt muß ich meiner Frau noch beibringen das die Benutzung der Teilewaschanlage für Küchengeschirr nur nach vorheriger Anmeldung läuft und für die Minifederkeile das gleiche gilt. Von letzteren ist unbedingt ein mindestbestand von 5 im Minifederkeilebeutel zu belassen...

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Gruß Martin

Schneeliebhaber, Kleiderordnung: :snowman:

Ein Marienenkäfer sieht auch nicht wieviele Punkte er hat, es sei denn er fliegt falschrum übern Teich und klappt die Flügel ein.


OT- Partisanendösbaddel

https://www.jumbofahrt.de

Damit keinesfalls alte Bremsflüssigkeit in den Radbremszylindern zurückbleibt, drücke ich auf diese Weise die Kolben ganz zurück. Diese sollten allerdings eine unbeschädigte Dichtoberfläche ohne Korrosionsspuren aufweisen.
Das Entlüften wird außerdem erleichtert, wenn Du die Bremszange hoch hängst, dazu wird auf jeden Fall eine Zwischenlage nötig, die das Herauswandern der Kolben verhindert.
Stets gute Heimkehr,
Andreas

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